4х4 до 20к, что взять?

[Snake2004]

Прошу делиться мнениями, реальными историями, мыслями что лучше взять б.у. до 20к уе с четырьмя колёсами.
Назревает замена переднеприводного хетчбека, а так как есть семья с 2 детьми, выезды на рыбалку, поездки к теще в село, то однозначно нужно брать что-то не менее универсала, ОЧЕНЬ желательно с полным приводом. Ну а так как много денег на сено для коня тратить много нет желания, думается брать дизель.
Коробка - желательно механика, привык управлять автомобилем и сам решать когда и на что переключиться, лишний раз дернуть джойстик абсолютно не в напряг.
Есть 20к денег, на новую не хватит, но и более 5 лет брать не хочу, в идеале 2-3 года, и пробег до 50 тыщ. Китайцев пока не рассматриваю. Туксон - маленький багажник, да кушает много как для своего размера. Хтрейл, аутлендер - дорого.
Подытожу необходимое мне: дизель, полный привод (любого вида), большой багажник, приемлемый расход (город до 10).
Желательно: основной передний привод.
Под мои параметры подходят Рено Дастер и Ссанг Йонг Кайрон, причем последний вроде как и больше, и симпотичней, но основной задний привод зимой не радует (а полный только до 70км/ч). А сам Дастер не особо радует внешним и внутренним убранством.
Не судите строго, всё черпал из отзывов в интернете.

[Maksim Belokon]

дастер и кайрон имеют спереди макферсон вроде... в общем дешевка требующая асфальта, берите l200 там и рама и подвеска нормальная

[Vladlen1]

С з/п за Сан ЙОнг буду проблемы. Да машина хороша, двиг. и коробка мерседес, образца года 91-96 г/в да и внешне выглядет не акти, сугубо мое личное мнение.

Дустер, как по мне можно купить за 20 убитых енотов новый с салона 2011-2012 г/в. Дизельный экономичный двиг. 1,5 дСи(с точкой), у меня на логане стоит такой же двиг, только ограничен по л/с до 77, а в дустере АЖ 97 или 100 точно не помню. Но приходилось садиться за руль дустера, машина более менее живая, в салоне ниче так. Дешево- сердито.
Да с кондером может и не хватать мощности, но расход в первое время- сам не поверитшь. Я когда пересел на 1.5 дСи(с крапкой), подумал сначало, что сломался датчит в баке )))

Может дастер будет жрать чуток по более, хотя у меня универсал 7 чел, при полной погрузке 7,5 литров на 100 км. Так что думаю от дустера +/- 1 л. на 100.

---------- Сообщение добавлено 24.10.2013 в 16:41 ----------

дастер и кайрон имеют спереди макферсон вроде... в общем дешевка требующая асфальта, берите l200 там и рама и подвеска нормальная

Ну это вариант- всем вариантам вариант.

Прет будь здоров. Но расход 11, как не крути. А если натянуть лапти типа Алл Тераин БФ гудрич, то на все 12-14 разчитывать надо, но вот насчёт рыбалки/охоты можно и приобрести комплект с дисками и одевать. Настоящий внедорожник.
Но там задний постоянный, а на полном всё те же до 50 км/ч.

[Maksim Belokon]

Но там задний постоянный, а на полном всё те же до 50 км/ч.

там 2 трансмиссии так которая дороже на всех скоростях, но как по мне это особо не надо, да и по городу если не быстро говорили в 7-8 укладываются

[Snake2004]

Совсем забыл уточнить, пикап ну никак не подходит, планируется и спать с разложенными сидениями и перевозить в багажнике зимой много добра не терпящего заморозки.
Дастер прельщяет низким аппетитом, да и меньше у него электроники, механика проще, в ремонте только форсунки много потянут, но к почти новой машине это редко относится. Особо хвалят подвеску дастера, в отличие от кайрона. Но меньший чем у конкурентов багажник, лишние пару сот литров в багажнике очень нужны. Сейчас 330л багажник и 360л аэробокс на крыше забиваются аж бегом, еще и в салоне хлама полно.
Нужно найти время пойти пощупать дусю и кирюшу, благо они вместе в аисе стоят на пересыпи.
Сечас начали сборку Ниссан Террано (аля дастер), с фейслифтингом, и новым салоном, вроде как интереснее, посмотрим что по цене выйдет.

[Igon]

на Дастере вообще не рекомендуется попадать в аварии
лишнего металла в машине с экономичной ценой нет -
догонялки со скоростью всего лишь 15км\ч -
могут вылиться в очень большие деньги.

[Maksim Belokon]

нет, к сожалению ничего толкового по этим требованиям нету для технически подкованного человека... единственный вариант берем двигло, трансмиссию и вставляем в раму своей разработки пространственной рамой и с не убиваемой подвеской и накрываем все это стекло пластиковой оболочкой, форумы баггистроения в помощь
зато будет как в прототипах Дакара!! легкий прочный кузов на надежной подвеске первое требования авто для души...

[Snake2004]

на Дастере вообще не рекомендуется попадать в аварии
лишнего металла в машине с экономичной ценой нет -
догонялки со скоростью всего лишь 15км\ч -
могут вылиться в очень большие деньги.

да оно и понятно, но ездить то нужно, вот и ищу варианты

[Maksim Belokon]

о кстати шеви нива...

[Snake2004]

о кстати шеви нива...

нужна машина с багажником, а там его практически нет((

[zak]

Обрати внимание на Grand Vitara. Основываюсь на своем опыте. Только 2.4, т.к. 2 не едет и из-за этого будешь крутить его и расход будет одинаков. На механике 10-12 литров по городу. В преимуществах перед всеми паркетниками постоянный полный привод а не подключаемый, это очень большой плюс. Но есть несколько важных моментов. Машина должна быть не укатанная и самое главное не после любителей покорять горы и болота. стоимость ремонта и замен раздатки и редукторов не порадует. Будут вопросы обращайся в личку

[Snake2004]

Обрати внимание на Grand Vitara. Основываюсь на своем опыте. Только 2.4, т.к. 2 не едет и из-за этого будешь крутить его и расход будет одинаков. На механике 10-12 литров по городу. В преимуществах перед всеми паркетниками постоянный полный привод а не подключаемый, это очень большой плюс. Но есть несколько важных моментов. Машина должна быть не укатанная и самое главное не после любителей покорять горы и болота. стоимость ремонта и замен раздатки и редукторов не порадует. Будут вопросы обращайся в личку

поглядывал, но почти сразу откинул вариант, пишут что уж больно дорогая в ремонте, да и бензин... я ж не новую беру, сразу планирую вариант вложить денег после покупки "неожиданности", а нормальная свежая ГВ 22-25к стоит, значит нужно иметь на руках 25к, по деньгам никак не входит, хотя внешне нравится, ну и постоянный полный тоже удобно

[Maksim Belokon]

а как часто планируете использовать машину? может проще в аренду взять... или на чем сэкономить в плане качеств, другого не дано...

[Nemesis]

Рассмотри Паджеро спорт, 2.5л турбодизель, за 20 можно вполне приличный вариант найти...

[Snake2004]

пару раз в месяц к теще в село, пару раз в месяц на рыбалку, зима и частный сектор с плохими дорогами, да практически постоянно нужна

[zak]

поглядывал, но почти сразу откинул вариант, пишут что уж больно дорогая в ремонте, да и бензин... я ж не новую беру, сразу планирую вариант вложить денег после покупки "неожиданности", а нормальная свежая ГВ 22-25к стоит, значит нужно иметь на руках 25к, по деньгам никак не входит, хотя внешне нравится, ну и постоянный полный тоже удобно

При покупке за 22, при условии честного малого пробега и спокойной эксплуатации, шанс "неожиданности" можно не рассматривать, он минимален. Это все таки добротная японская машина не уступающая в надежности японским грандам. Дорогие запчасти это те агрегаты которые при спокойной эксплуатации перешагнут и 200тыс пробега не требуя замен, если учитывать что с 22$ нужно брать с пробегом до 50 тыс, то дорогие ремонты это уже к следующим хозяевам. По расходу, ты просто посчитай на бумаге экономию за год между бенз. и дизелем. Там не все так сладко, а вот неудачная заправка может разом превратить дизель в очень затратное мероприятие.
Если бы искал я, то выбор бы состоял из японских и корейских авто с минимальным пробегом и прозрачной историей. С эксплуатацией в городе у вменяемого человека.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2013 в 22:26 ----------

Рассмотри Паджеро спорт, 2.5л турбодизель, за 20 можно вполне приличный вариант найти...

Да вариант хороший, только есть сомнения, что он найдет живой, не битый не крашеный, с пробегом до 50тыс спорт за 20$. Ну и по езде он специфический. Не всем подойдет его грузовая подвеска. ТС начал с авто с более легковым характером

[Nemesis]

Ну с пробегом до 50т взять очень сложно, но до 200т.км. Паджерики бегают легко и без значительных вливаний денег. А если баражника в 330 и аэробокса в 360л маловато, то эта машина вывезет из села все включая и худобу...

[Snake2004]

Не готов смотреть на машины старше 3-4 лет и с пробегом под сотню. Если бы кто-то из знакомых продавал может и рассматривал такой вариант. Машина нужна свежая, чтобы я лет 5 в неё почти не лазил. ПаджероСпорт хорош, но столько не потяну.

[Snake2004]

Кто что может сказать про Ниссан Кашкай+2, 4wd, 2л?

[DAEMON]

не совсем по теме, но может кому-то будет интересно, в эту субботу и воскресение, т.е. 23-24.11.14 проходит тест-драйв авто Опель Инсигния, на Ленинградском шоссе, 27-А. Более подробно по этой ссылке