| ||
Они не по всей длине улице, без потерь ничего не поменяешьСообщение от Lada2
действительно, где там деревья???
посмотрите на фото по этой ссылке
и представьте, что этого в нашем городе просто нет(((((
Но надо чем-то жертвовать для улучшение чего-то..
И вообще все равно это если сделают, то через лет 30 наверное)
Потому что денег на это надо нереально много, а их как обычно нету
Когда уже они нажрутся, когда, я вас спрашиваю??????? И сама, отвечаю, ни-ког-да. Б-ть. Извиняюсь, конешно, тоскливо и противно. Наверное, подобное происходит во многих городах бывшего Советского Союза. Выход только один:ой, не то
что-то в этом роде, но навряд-ли, слишком мы стали "толстокожыми", хотя кто его знает
no pasaran
посмотрите на приморский - там сняли брусчатку и теперь безликая плитка-новодел. это фактически уничтожение старой Одессы.
Ездить по этой брусчатке невозможно. Чем плоха тираспольская, колонтаевская или преображенская мне не понячтно. А вот снимать брусчатку в пешеходных зонах действительно глупо.
ну по вашей же логике,ходить по ней неудобно ,значит надо снимать
или все же нельзя все мерять удобством попы в автомобиле ?исторический облик сохранить естественно сложно ,но необходимо
Каждый патриот хочет эмигрировать и любить родину на безопасном расстоянии
В районе института Филатова брусчатка ещё ничего так сохранилась. Ближе к парку Шевченко - криво торчащее во все стороны убожество, которое нужно заменить нормальной брусчаткой, если уж она так дорога сердцу. А то качество "исторического облика" Французского бульвара на данный момент лишь немногим лучше Греческой площади с её зияющей дырой. Другой вопрос - кто этим будет заниматься и т.д., и т.п.
Glory to Arstotzka!
Откровенно говоря, от Французского бульвара давно ничего не осталось, и сохранять там давно нечего. Сплошные новостройки, и в этом году еще три участка под застройку выделили.
Для того чтобы сохранять брусчатку ее нужно уметь укладывать, а у нас этого не умеют.
Ходить по проезжей части неудобно не из-за брусчатки, а потому, что автомобили мешают
Сохранять исторический облик надо - никто не спорит.
На мой взгляд, проблема с брусчаткой в том, что она не предназначеня для движеня автомобилей. И дело не в "неудобствах для попы". Например на брусчатке авто хуже тормозит, из-за тряски водители снижают скорость - меньше пропускная способность и т.п.
неудобно и там где машин нет ,девушки поймут о чем я ))Ходить по проезжей части неудобно не из-за брусчатки, а потому, что автомобили мешают
Сохранять исторический облик надо - никто не спорит.
На мой взгляд, проблема с брусчаткой в том, что она не предназначеня для движеня автомобилей. И дело не в "неудобствах для попы". Например на брусчатке авто хуже тормозит, из-за тряски водители снижают скорость - меньше пропускная способность и т.п.
можно на брусчатке скорость ограничить ,например ,а при чем пропускная способность к этому ?объясните свою мысль
Последний раз редактировалось Jiliana; 10.04.2012 в 14:32.
Каждый патриот хочет эмигрировать и любить родину на безопасном расстоянии
Рассказывали про Львов.там из года в год брусчатку перебирала одна из местных фирм.начинала весной,заканчивала осенью.И так каждый год.Денег город выбрасывал немерено.Как то эта фирма взяла заказ на стороне и не взялась за работу во Львове.Пригласили чехов.те за полгода переложили весь объем работы.После этого уже несколько лет не надо ничего ремонтировать. Может и нам чехов пригласить?А то судя по асфальту нашим лишь бы денег срубить.а толку ноль.
Брусчатка не предназначена для гонок,а для нормальной езды.Это город и надо ехать спокойно,что бы не было дтп и не гибли люди.Эти камни-дороги тем,кому дорога старая Одесса.Надо прекратить застройку Ф.Бульвара высотками.Хотя учитывая что произошло "самовозгорание" поликлиники госпиталя-строить будут.Это большое счастье,что Одесса пролетела с Евро 2012-добили бы город до конца.
Конкретно эти камни - гуано мамонта, а не брусчатка. Не зря вспомнили чехов - в той же Праге (да и во Львове, чего далеко ездить) - таки брусчатка. Чтобы понять, нужно хоть раз пройти/проехаться, сразу почувствуется разница и в комфорте, и в безопасности для автомобилей. Впрочем, в городе, где возле частных домов, стоящих мульёны вовсе не гривен - раздолбанная просёлочная дорога (а после дождя - болото по колено), удивляться уже нечему.
Glory to Arstotzka!
Не, реально, де-жавю. Вот старая тема по поводу реконструкции, все сказано, пересказано.
То, что эта тема опять "всплыла" - застройщики народ ушлый, продавят, подмажут где надо, и погнали. Им нужна дорога для новых строек. И не забота о горожанах, не решение транспортной проблемы, это все сказки венского леса.
Мы не ищем лёгких путей, они находят нас сами
Нам такое счастье не светит.
Есть живой пример, одна авторитетная немецкая компания предложила поменять в Одессе асфальт, с гарантией свыше 10 лет.
Цена была адекватная, но им отказали.
Т.к руководству нашего города вечные дороги и коммуникации ни к чему.
И цена была нормальная и гарантию давали.А зачем это надо:на латки на дорогах можно списать любые суммы-проверить ,практически,не возможно.
Да на очень простом основании... Здравый Смысл называется ... Из которого и следует что ФБ хотят "реконструировать" или воры или душевно больные. Воры потому, что им выгодно денег спереть-отмыть... а душевнобольные потому, что не соображают, что если его начнут "реконструировать", то это будет надолго... и ещё неизвестно какой эффект получится, да ещё и минус одна дорога будет в городе... ещё добавлю, что непонятно какое направление собираются разгружать реконструкцией ФБ... Ведь в этой стране всё понятно... на сайтах .gov выложено объяснение с чертежами и схемами обоснования зачем и почему, плюс смета -- кто и за сколько денег будет реконструировать плюс сроки выполнения работ плюс неустойка за невовремя выполненную работу и т.д.... А так всё в темную делается... поэтому и против...
Вы ещё обоснуйте --- почему в бюветах время работы сократили и сделали такой маленький напор воды, что огромные очереди собираются? При том что денег столько, что можно ФБ реконструировать? И ещё расскажите почему Еврейскую сначала не реконструируют и не откроют дорогу возле Конторы? Если дальше дружить с головой, то можно прийти к выводу, что надо реконструировать те дороги, которые почти не используются как в своё время было с Успенской и Колонтаевской (где камень стоял как пеньки в лесу)... А ещё непонятно, почему до сих пор ворье держит закрытым проезд на улице Заславского (если не ошибаюсь в названии)... Опять же вопрос --- ЧТО ВСЁ УЖЕ С ДОРОГАМИ В ОДЕССЕ НОРМАЛЬНО?
Да ещё добавлю в список Прохоровскую и Дальницкую с продолжением в виде Столбовой... Чтоб вы так жили, как эти дороги хорошие...
Ооо, ну у вас-то здравого смысла явно много. Вы прям с 50-процентной вероятностью определили кто я и остальные мои единомышленники в данной теме. Что ж, знаем-знаем, "есть только два мнения: мое и неправильное".
Игнор.
Homo homini lupus est.
2 Joda
Кты вы и ваши единомышленники пусть определяют доктора, которым вы сначала должны будете заплатить... И аргументация у вас сильна как ни у кого, в том числе и меня...
Посмотрите на брусчатку возле завода, видимо кто-то умеет перекладывать.
Не надо сравнивать Французский бульвар с Тираспольской,Колонтаевской и тем более с Балковской. Французский бульвар- это история Одессы, это, наряду с Дерибасовской- визитная карточка города.И мы, и наш нами избранный мЕр, должны обеспечить сохранность исторической памяти города. Найти людей или фирму, которая сможет правильно переложить брусчатку, а не заасфальтировать всё подряд. Я не хочу ездить по ПРОСПЕКТУ им. Французского бульвара.
p.s. А может всё гораздо проще и не о нас автомобилистах заботятся, а о жителях прекрасных новостроев? Домов понавыгоняли, а о коммуникациях не побеспокоились, и теперь надо проложить новые, а где у нас их любят прокладывать? Правильно под дорогой.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки