Тема: 
Почему , как вариант, не предлагают новострой в Аркадии или где нибудь на Фонтане, или хотя бы на Якира . Или, например, котедж в Совиньоне, Зеленой горке и т.д. Никто бы не отказался.
| ||
Почему , как вариант, не предлагают новострой в Аркадии или где нибудь на Фонтане, или хотя бы на Якира . Или, например, котедж в Совиньоне, Зеленой горке и т.д. Никто бы не отказался.
Я же говорю - это один из вариантов. Или равноценный земельный участокСообщение от Tot
И не только в нашем городе, и не только в нашей стране. Так везде.
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Ты считаешь это адекватной заменой?
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Что-то пока, как известно от журналистов, из 28 отселяемых осенью семей с Туристской улицы только с двумя вопрос об отселении и компенсациях окончательно не согласован. А остальные 26, вроде бы, всем довольны.
а что, отселять собираются осенью? как забавно. а еще забавнее, что из ближайших к нам 10 домов никто не согласен с отселением. про компенсации и говорить нечего: в субботу ходили представители исполкома, предлагали людям сформировать свои требования относительно жилья\компенсаций.
не журналисты, а финансово заинтересованные политические гомосексуалисты. не путать.
Одесситов за идиотов держатЪ.
почему жильцы опять не в кусре что они довольны???
пусть объявят все номера 31 домов "под снос"
какие 28-31 ???? от моста...до Щорса, при ширине 80 метров- это по 3-4 дом вглубь пересекающих улиц, с каждой стороны, по наметкам УКСа, существующ.дорога: 12-14 метров.
Да же по гуглмэп видно 300 домов -это минимум.
Да ну. Был на перекрестке с апрельской, видел красные линии. Получается по 2 дома с каждой стороны. Ну пускай где то будет 3, но никак не 4
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
symba, бабушка плакала , в тот день ей угрожали что выкинут ее на улицу через суд. По этому и пошла на мост. Вам могу в приват дать номер ее дома.
Demagog, отметки тогда делали 70 метров, а сейчас у них уже в планах уже 80 метров. Было 6 полос, теперь хотят 8. Вот такая новая арифметика.
специально зашел в гугл, посмотрел и померял
даже если 80 метров шиина дороги, то получается по 2 дома, а в некоторых местах вообще по 1, т.к. на больших участках стоят
вплотную к домам, но никак не 3 и не 4
Ты так говоришь как будто власти эту дорогу строят лично для себя чтоб на рыбалку удобно было ездить. Этой дорогой будут пользоваться все жители города, при чем тут власть?
...и сколько всего домов получилось?
еще раз, 8 полос от моста ПО ПРЯМОЙ , сквозь частный сектор!! не по улицам, и без грутых поворотов (на / и с Малиновского).
Там где цепляет хоть 1 метр- уходит все.
(старые зарубки 70метров с учетом 12-14 метров дороги брал как одну из контрольных точек, но при последнем варианте ПО ПРЯМОЙ это мало значимо, может я не прав).
Последний раз редактировалось Ohhn; 20.05.2008 в 11:27.
Ну и хорошо, меньше пробок будет. И кстати учитывая что магистраль скорр всего будет огорожена, на ней не бует никто парковаться, что тоже неплохо.
1. Строят не чтобы ездить, а чтобы "освоить" побольше денег.Ты так говоришь как будто власти эту дорогу строят лично для себя чтоб на рыбалку удобно было ездить. Этой дорогой будут пользоваться все жители города, при чем тут власть?
2. Магистраль "Север-Юг" вещь конечно нужная, но в таком варианте она является гнойным прыщом на теле Одессы. Для её строительства крушат всё, что на пути попадается - и трамвай, и ж.д., и склады, и жилые дома. Получить такую магистраль для Одессы конечно хорошо, но в результате ТАКОГО строительства потеряем мы больше.
3. Западные и азиатские страны проходили наш путь 50 лет назад, и было доказано, что масштабное строительство автодорог и политика потакания автотранспорту НЕ решает проблему пробок, а только усугубляет. (примеры есть и в Украине - Киев, Харьков, ул. упсенская в Одессе. Единственное избавление от пробок состоит в развитии общественного транспорта.
Почему в "развитых" странах, где в каждой семье есть минимум 1 автомобиль, всячески стимулируют людей отказываться от автомобилей путём высоких налогов на содержание авто, высоких сборов за парковку, больших пошлин на бензин, ограничивают въезд автотранспорта в центры городов и все проблемы решены?
см. моё предыдущее сообщение
НИ ОДНО расширение дорог не привело к избавлению от пробок как в Одессе (ул. успенская, Николаевская дорога), так и в Киеве (мост патона и т.д.) и других городах.
Пробки будут и на магистрали "Север-Юг", и в центре города останутся.
А можешь рассказать, что-бы творилось с движением, если-бы этих расширений не было?
И еще вопрос : В каком случае будет меньше пробок на пути из пункта А в пункт Б - если А и Б соеденены только одной дорогой, или двумя?
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
Наша бабушка дули крутила, а не плакала. Поэтому, наверное, ей наобещали учесть ее требования - тока заяви, бабуська
Скиньте в личку и номер вашей бабушки - вдруг близкие соседи.
Ваша бабуля молодец.
Вот-Вот. Ничего не подписывайте, эти ТРЕБОВАНИЯ формально могут считаются СОГЛАСИЕМ.
[QUOTE=Alex R.;2683247]1. Строят не чтобы ездить, а чтобы "освоить" побольше денег.
QUOTE]
Интересное утверждение, т.е. дорогу построят, а ездить по ней не будут?
При советской власти построили скоростную дорогу, переселяли людей и никто не спрашивал хотят или нет, а если бы сейчас скоростной не было? Жизнь же не стоит на месте, а если у людей есть все правоустанавливающие документы и госакт на землю, то можно требовать аналогичную недвижимость.
не могу понять как строительство дорог может усугубить положение с пробками на дорогах ???
Какие из азиатских стран вы конкретно имеете ввиду???
И что после стимуляции много людей отказалось иметь автомобили, а ограничение въезда в центр города это не стимуляция а всего лишь мера регулирования количества машин в историческом центре, а за пределами везде и в европе и в азии и в америке куча автобанов, а у нас только те дороги которые идут через центр и проулки между домами час. сектора и другой альтернативы нет вот и пытаются построить трассу.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки