| ||
Куда не плюнь - одни специалисты. И каждый знает себе цену и обязательно норовит об этом заявить. Загадили тему беспрерывными меряниями письками, у кого больше и толще. Может научимся уже хотя бы вести себя корректно, раз писать грамотно не умеем?
Уже лопату поднимать устаешь на каждого.. Никакого взаимоуважения.
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
С похолоданием начал глючить стартер (вроде бы). Kia magentis 04, 2.0
При холодном пуске двигателя что-то чиркает разок, ощущение, что не успевает прятаться стартер.
На горячую запускается нормально, без лишних звуков.
Может быть что-то другое, если нет, то что с ним?
Сцепление выжимаешь когда заводишь? Аккум прогреваешь перед стартом?Сообщение от Chakryan
Масло вязкость масла в моторе?
P.S.Сейчас на горячую громко сказано, через час машина полностью остывает.
Too wild to live, too rare to die
+1 проверить разъем снова, вынуть и вставить.
Too wild to live, too rare to die
Всем привет!подскажите кто знает:почему когда машину заводишь утром или после того как она остыла, она троит пока не нагреется?от чего это может быть?
Huindai
Searching for
вариантов масса. свечи когда менялись последний раз?
свечи карбюраторщик сказал нормальные.
Searching for
как вариант свечи или провода,незнаю кка остальные хендаи,но гетцы так себя ведут. в первые морозы такое было.хотя свечи не такие уж и старые.Достал почухал их немного и проблем апрошла.
Japan Cars Forever.......
свечи поменяю для начала. какие посоветуете???как вариант советовали вот эти http://auto.bosch.ru/language1/production/spark-plug/bosch-super-plus/index.html
Searching for
любые не "левые"
для начала можно свои выкрутить и посмотреть на состояние
посмотреть? я там ничего не пойму
вообще знаю что свечи на исправность проверяются на специальном устройства чтоб сказать точно.
Searching for
ну можно и так,хотя если с ними проблема явная то видно и так)
Japan Cars Forever.......
И с выжатым сцеплением пробовал.
Масло синтетическое.
Каким образом прогреть аккум перед стартом?
Сегодня снял бензобак! Внутри стоит стакан в котором стоит бензонасос (в высоту -около половины бака). Внизу этого стакана впаяна трубка по которому перетекает топливо с основного бака. Эта трубка забита!!!! Если бак полный - машина работает, если меньше 15 литров - машина не работает! В бензобаке что только нет - начиная от холодца и заканчивая ржавчиной! Сейчас изучаю интернет на предмет "Чистки бензобака". Подъезжал к мастерам по чистке бензобака - они зарядили кучу денег. А весь их процесс чистки заключается в "...болтании топлива внутри бака...". Завтра займусь чисткой - какой-либо другой бензобак найти не реально!
================================================== ======
Чистка бензобака, как я это сделал!
1) 646 растворитель - 8 литров = 140 грв
2) 80-ый бензин - 10 литров = 97 грв.
Смешиваем первые 5 литров бензина 1:1 и длительно перемешиваем, с перекурами и пивом! (Курить в далеке от бензобака!!!!!!!!!)
Выливаем промывочную смесь. Заливаем на ночь такой же концентрат.
Если забита трубка внизу стакана, подтягиваем её на верх и с помощью стальной проволоки, плоскогубцев и ручных тисков, пытаемся ее пробить. Через 1 час моих мучений это было сделано успешно!!!!!
На утро приносим 10 литров бензина и полностью промываем бак от остатков растворителя. Выливаем все остатки, устанавливаем бак на место и заливаем полный бак бензином. По возможности, постоянно ездим дабы спалить весь бензин и промыть бензобак.
Машина уже 3-и сутки стоит с таким бензобаком. По утрам хожу в гараж и периодически выезжаю. Заводится со 2-го оборота - на улице мороз минус 8 градусов. Пока все работает нормально - как будет дальше, посмотрим!!!!!
P.S. Да этого читал по поводу промывки бензобака. Какие только методы не предлагались - и КАРХЕРОМ высокого давления, и ГАЛОЙ с водой, и песком с гайками!!!!! Думаю, что это все полный бред, т.к. наличие воды в бензобаке вызовет коррозию и попадание воды в топливную систему. На мой взгляд, я все зделал правильно (смотри описание выше), а насколько оно верно, покажет время!!!!!!!!!!!!
баки есть и пластиковыеP.S. Да этого читал по поводу промывки бензобака. Какие только методы не предлагались - и КАРХЕРОМ высокого давления, и ГАЛОЙ с водой, и песком с гайками!!!!! Думаю, что это все полный бред, т.к. наличие воды в бензобаке вызовет коррозию и попадание воды в топливную систему. На мой взгляд, я все зделал правильно (смотри описание выше), а насколько оно верно, покажет время!!!!!!!!!!!!
а вообще, правильней всего - паром под даавлением
Может быть, а как отмыть ржавчину????? Пар - это тоже вода, и потом возникнут проблемы с наличием воды в баке!!!баки есть и пластиковые
а вообще, правильней всего - паром под даавлением
ну как вам сказать. бак высушить / залить немного спирта можно - он свяжет воду
масло вязкость какая? 10W40?
Аккум прогревается включением дальнего на секунд 10, а потом заводим. Зимой машина должна всегда заводится с выжатым сцеплением, стартеру так легче вращать, меньше нагрузка.
Too wild to live, too rare to die
На мой взгляд - труба подшипникам на валу! Или щеткам! Тебе прямая дорога к мастерам! Обратись к спецам. У меня была типа такой проблемы. Снял стартер и отнес к специалистам. По случаю не возможности ремонта (все внутри разбито, сказали с начало к токарю, а потом к нам, пришлось приобрести новый БУ стартер который встал на место как родной и до сих пор работает (около 3-ех лет)). Машина - Toyota Corolla, 1985 года.
SHEll вязкость 5W30 или 40 не помню, но точно 5W..
Попробую прогреть...
На счет сцепления знаю, но в данном случае по фигу..
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки