Ланос. Все плюсы и минусы

[K_McKormik]

А чего вы прям так неуважительно относитесь к владельцам ланосов?

не к владельцам, а к самому ланосу, его ведь обсуждаем

[-zubastik-]

Эксплуатировал ланос 3 года:
минусы:
- слабая ходовая (раз в полгода что то нужно менять, менял амортизаторы, рейку, рулевую колонку, потом пляюнул и поставил ГУР, еще много чё менял это то что вспомнил на вскидку...)
- слабая электрика (один раз закипел - перегорело реле вентелятора, один раз гасла фара одна, один раз не смог завести - перегорело реле зажигания)
- слабый движок (расход примерно 11/7 для 1.5 - я считаю это много, при том что я не гонщик и она все равно "не ехала")
- салон (вечно что то гремит, лампочки перегорают, сразу сломалась переключалка воздуховодов)

Интересно чьих будет сборка. У меня польских будет, 4 года эксплуатации, 100000 км пробега, и за этих проблем пока не замечал. За это время поменял тока резину, которая отходила 90000 км причем всезезонка.

[K_McKormik]

поменял тока резину, которая отходила 90000 км причем всезезонка.

Вот теперь мне кажется, что у автора небыло никакого ланоса, а тему он начал дабы послушать мнения, но при этом стесняется открыто признаться в намерениях купить ланос.

[Tefush]

Ланос - хорошая машина, но 6-7 лет назад и польской сборки. То есть, когда крупноузловая сборка была у поляков и когда бенз стоил 5 гривасов. Но не сейчас. Сейчас он тупо не выгоден. Как ни крути. И по бензину и по сборке. Его собирают в Украине, а знаичт можно ставить крест на качестве. + детали зазовские.

Если бы я сейчас выбирал себе машину, то брал вот такое новенькое чудо или что-то вроде этого
http://hyundai.com.ua/cars/i10/performance.html

Замечательные характеристики.
Если бы было мало денег, то также брал что-то наподобе, но БУ.

[Виталик_03]

ну я как человек практичный, то взял бы Дайхатсу Сирион или Материю....а ланос - это рабочая повозка, не более...

[Зося Синицкая]

А чего вы прям так неуважительно относитесь к владельцам ланосов? По мне так очень даже экстравагантный вид, обтекаемая форма.

Их надо уважать,а ещё больше жалеть.

...обтекаемая форма,встань в углу и обтекай.

[fontan]

У каждого свои запросы. Странно, покупая машину за 10 тыс ожидать от нее того, что от машины вдвое дороже. Но проехав на ланосе 88 тыс уверен, что машина стоит своих денег. За все время поменял прогоревший глушитель + расходники. Больше не ломалось ничего. Ну а внешний вид, это дело вкуса - кому нравится арбуз, а кому - свиной хрящик.

[-zubastik-]

Вот теперь мне кажется, что у автора небыло никакого ланоса, а тему он начал дабы послушать мнения, но при этом стесняется открыто признаться в намерениях купить ланос.

А вам что нужно предоставить доказательство, так всегда пожалуйста. Ну за резину так это правда, стояла польская "дебика", ток этим летом поменял на корейскую "кумхо", пока летнию.

[-zubastik-]

У каждого свои запросы. Странно, покупая машину за 10 тыс ожидать от нее того, что от машины вдвое дороже. Но проехав на ланосе 88 тыс уверен, что машина стоит своих денег. За все время поменял прогоревший глушитель + расходники. Больше не ломалось ничего. Ну а внешний вид, это дело вкуса - кому нравится арбуз, а кому - свиной хрящик.

Согласен, имея лишних 50 штук конечно приобрел бы что нибудь полутьше, но как высказался раньше, ланос оптимальный вариант для простого работяги. А за вкус скажу так, в первую очередь машина должна быть надежной, а не красивой. Если машинка проблемная то ни какая красота вас не спасет.

[Виталик_03]

У каждого свои запросы. Странно, покупая машину за 10 тыс ожидать от нее того, что от машины вдвое дороже. Но проехав на ланосе 88 тыс уверен, что машина стоит своих денег. За все время поменял прогоревший глушитель + расходники. Больше не ломалось ничего. Ну а внешний вид, это дело вкуса - кому нравится арбуз, а кому - свиной хрящик.

вот не пойму людей покупающий ланосы..доложите еще 3 штуки и возьмите новый ситроен с3, который на голову выше того же ланоса... ан нет, совковое мышление нашего народа подсказывает, как же я возьму француза, если у соседа ланос?)))))

[K_McKormik]

А вам что нужно предоставить доказательство, так всегда пожалуйста. Ну за резину так это правда, стояла польская "дебика", ток этим летом поменял на корейскую "кумхо", пока летнию.

Ну вот как-бы езжу я без фанатизма в торможении и разгоне, на взлетках и ривъерах резину не жгу, но последняя моя всесезонка отходила 50 тыкм при этом использовать ее можно было уже только в сухую погоду, до сликов ее можно было бы докатать еще за 10-15 тыкм, но это означало бы не ездить грядущей зимой вообще и в дождь тошнить 40. Более того, она уже устала так, что пошла буграми (ощутимыми на 110-120, но я часто бываю на трассе и мне это критично), балансировать ее было бесполезно. Потому и терзают меня смутные сомнения в пробеге 90 тыкм.

вот не пойму людей покупающий ланосы..доложите еще 3 штуки и возьмите новый ситроен с3, который на голову выше того же ланоса... ан нет, совковое мышление нашего народа подсказывает, как же я возьму француза, если у соседа ланос?)))))

ИМХО, сосед непричем, вопрос скорее в тех 3 штуках. Посмотрите сколько народа покупает машины, но упорно экономит на гараже или месте на стоянке, даже выделить деньги на обустройство парковки у дома - тоже не все готовы. Им лучше на клумбовом черноземе парковаться и в сезон дождей заскальзывать в авто по черноземной жиже. А Вы 3 штуки вытянуть из них хотите

[Сиплый Кальмар]

Согласен, имея лишних 50 штук конечно приобрел бы что нибудь полутьше, но как высказался раньше, ланос оптимальный вариант для простого работяги. А за вкус скажу так, в первую очередь машина должна быть надежной, а не красивой. Если машинка проблемная то ни какая красота вас не спасет.

А что, простите, менее надежное чем Ланос в данном ценовом диапазоне?

З.Ы. Машина ДОЛЖНА быть красивой. Или, как минимум, нравится владельцу. Только не говорите, что ланосы прям всем очень нравятся А проблемными, замечено, машины бывают не из-за внешнего вида, а из-за владельца.

[fontan]

Ну зачем же так. Во-первых, не три штуки, а 4 с половиной. Во-вторых, покупая машину, я тогда располагал 12-13 тыс максимум с оформлением. Ситроен в эту цену не становится. В-третьих, располагая 15-17 тыс. я бы брал уже не Ланос. Так что каждый ориентируется исходя из своих личных обстоятельств и предпочтений, и при чем тут совок, совершенно непонятно. Более того, как раз не присущий совку выбор на рынке и порождает разнообразие мнений. Кстати, по внешнему виду Ситроен С3 - инвалидная коляска (это мое личное мнение, и оно столь же верное (для меня), как и Ваше для Вас.)

[fontan]

А что, простите, менее надежное чем Ланос в данном ценовом диапазоне?

Жигули - уверен, и китайцы - предполагаю. А что еще есть в этом диапазоне?

[-zubastik-]

Ну вот как-бы езжу я без фанатизма в торможении и разгоне, на взлетках и ривъерах резину не жгу, но последняя моя всесезонка отходила 50 тыкм при этом использовать ее можно было уже только в сухую погоду, до сликов ее можно было бы докатать еще за 10-15 тыкм, но это означало бы не ездить грядущей зимой вообще и в дождь тошнить 40. Более того, она уже устала так, что пошла буграми (ощутимыми на 110-120, но я часто бываю на трассе и мне это критично), балансировать ее было бесполезно. Потому и терзают меня смутные сомнения в пробеге 90 тыкм.

Многие удивляются, как я смог наездить столько На базаре, когда я покупал новую, удивились не меньше, хоть и говорят что такое бывает, но редко.

[fontan]

как же я возьму француза, если у соседа ланос?)))))

У моего соседа слева - подержанная Королла, напротив - Паджеро и Лансер, справа- китайский дырчик, а с тыла - паркетник Хонда, Мазда 6 и, забыл какой, еще один седан. Вопрос - какое отношение соседи имеют к моему Ланосу?

[Tefush]

Мой друган уже 4-й год ездит на дебице. Я знаю его стиль езды и просто убедился от чего резина стирается больше всего. Она стирается в зависимости от стиля вождения. Притом, как от интенсивного торможения, так и от интенсивного ускорения. У меня покрыхи больше 2 лет не живут.

[Well1999]

значит неадо понимать в ланосе следующее....
это должен быть ланос с ГУРОМ и желательно кондером... ибо то шо без гура то оно да рейка стучит и это не лечится... встречаются варианты где тарабанят суппорта... тоже не лечится..... если суппорта не стучат то ходовая выхаживает далеко за 100к км. ... далее штатные передние амо надо менять на что-то пожощще и повыше (напрмер каябу) ибо иначе будеш грызть все бугорки и ямки передними буксировочными кользами.... далее лажа с резонатором/глушителем... рычит это все на скорости около 110км/ч. глушак прогарает за 50-60к км. большой + наличие кондиционера (21 век надворе всеже) но кондер ужасен... расположение воздуходуек такое шо всегда кого-то продувает... или пассажира или водителя..... режимы переключения обдува салона тоже невдугу...(имхо). аааа... и самый для меня большой - это то что комп двигла настроен ногами...ибо пинок при переключении передач это ЗЛО... торможение двигателем невозможно в принципе... обороты после набора не падают а залипают и еле-еле сползают в низ и висят на отметке 1200-1500 пока не остановишся.
НО если на это все забить... то в общем и целом... как я говорил в свое время... ланос это приговор. (когда нет денег на другое авто) то смиряешся с его недостатками... доводиш до ума некоторые поддающиеся доводке вещи и ездите долго и счастливо.

[-zubastik-]

З.Ы. Машина ДОЛЖНА быть красивой. Или, как минимум, нравится владельцу. Только не говорите, что ланосы прям всем очень нравятся А проблемными, замечено, машины бывают не из-за внешнего вида, а из-за владельца.

Принес как то отец домой книгу "Устройство и ремонт автомобиля москвич", и говорит сыну:
-Вот сынок, наша с тобой библия.
А сын отвечает:
-Нет папа, это наша с тобой камасутра.

Но это так, для расслабления.
Имея в кармане минимум средств, не сильно будешь думать о красоте, будешь думать больше за надежность. А владельцы, таки да, есть нерадивые, причем много.

[Tefush]

Well1999
Это у тебя было что-то с двигателем или инжектором или ЭБУ. Или вместе со всем. У меня был ланос и таких проблем никогда не было. Польская сборка 2006г. Глушак прогорел на 20к. С него вода капала вообще, не знаю чего. Точнее прогорел только на вхлопной трубе.