Тема: 
Что-то отошли от темыКак узнать-"утопленник" или нет?
| ||
Что-то отошли от темыКак узнать-"утопленник" или нет?
фары запотевают,
бумажные ярлычки в дверях размытые, если долго стояла то под коврами и в багажнике будут легкие следы ржавчины, на разьемах солевые отложения на электронике следы воды, котнакты подернуты ржавчинкой.
но если машина прошла хорошую подготовку, то ничего не найдешь.
и если не долго в воде побыла тоже ничего не найдешь. конечно если не накрылись датчики или вода не попала в движок и коробку.
в автоматах через сапун затекает и образуется пенка. а так как промыть полностью автомат нереально, то остатки воды будут долго о себе вспоминать.
крепеж ржавый
ведь кузовные панели цинкуют, а болты - нет ...
про фары мимо. они герметичные, и замотевают когда были ударены.Сообщение от SAIGON
У хороших производителей болты кадмированные. Не ржавеют долго.крепеж ржавый
ведь кузовные панели цинкуют, а болты - нет ...
Вот статейка по теме,может комуто поможет http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=749
Читал эту, читал и другие. Вывод один - никак не отличить, если над утопленником работали. В прибалтике на этом собаку съели. Ну а такие грубые ляпы как запотевшие фары, незамененный салон или того хуже, открытая ржавчина -- просто подарок для умеющего торговаться покупателя. В Одессе есть конкретные салоны, торгующие машинами после прибалтийской обработки. Причем, самое интересное и прикольное в том, что после прибалтийского "тюнинга" качество некоторых "утопленников" как минимум ничем не уступает заводскому. Насчет прибалтов есть статьи на дэксовском сайте www.deksclub.ru и на сайте Юрия Гейко.
Вот так. Это ответ ведущей экспертной фирмы России. Кто-то будет потрошить для потенциального покупателя движок? Ответ я думаю очевиден.Вопрос: Андрей Александрович прочитал на сайте про утопленные автомобили и узнал что даже перегонщики не всегда могут определить что он утопленник и вообще очень тяжело определить если над автомобилем поработают умелые мастера. Андрей Александрович у вашей фирмы есть опыт с такими авто. тоесть вы сможете определить признаки что авто побывало в воде.
ДЭКС: Мы их определяем по наличию коррозии на стенках камеры сгорания.
Так что никак.
Последний раз редактировалось fort12; 11.11.2007 в 17:17.
Да уж... Обнадёживает!
кадмий - яд
в свете борьбы за экологию, кадмирование болтов уже давным-давно не производится
лет 10 - уж точно
а то и все 15...
Фиг его знает, может и запретили. Но чем заменить явно придумали - не ржавеют, если не откручивались.
просто анодируют
и они ржавеют в агрессивной среде.
но я еще помню этот кадмированый японский крепеж 80х годов
в 90х его уже не было ...
Нет придела совершенству
Мы же о машине говорим, а не о понтах. Музыка в Мерседесе и так Bose стоит - ее менять, просто кощунство. .
Да зачем потрошить. Выкрутил свечку, и с помощью эндоскопа проверил. Делов то на 5 минут.
Жаль. Мне тоже очень нравились "ядовитые" болты.но я еще помню этот кадмированый японский крепеж 80х годов
в 90х его уже не было ...
Может кто-то ещё чего-то знает? Я вот в новостях смотрел, что немцев затопило конкретно на днях... и тут ещё вроде как в МОТ вступить собираемся... Интересно или будет сильнее поток "водных" авто на Украину? Не хочется попасться...
Покупай новую,и будешь спать спокойно
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Я согласен, что новая- это надёжно! Но если учитывать факт того, что выезжая с автосалона на новом авто, его стоимость моментально падает на приличный процент!
А покупая, допустим такого же авто но 2006 года с пробегом, ты через определённое время эксплуатации на его продаже теряеш (сравнительно) копейки! А если ещё добавить какую-то деталь в интерьер, то ещё и заработать лишнего можно...
Тут дело личное,согласен в плане финансовых потерь,но ты учитывай рост цен на авто,то практически ничего не теряешь
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Многие информированые товарищи уверенно заявляют, что ВСЕ 1-2 летние авто
на вторичном рынке - после тотала
Страховые компании без проблем перепродают выплаченые авто под восстановление...
хочешь переплатить - бери новый
хочешь сьэкономить - бери б/у, сам, и не тут.
и никого не слушайте по поводу и без. Балаболов хватат.
навыдумывают же всякого, диву даешься!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки