Ручка или автомат

[v2ph7]

не спорю. но кайфа на них нет такого.
есть разные ручки....

за что голосовать? абсолютно разные вещи! нравиться ито и то

[novic]

Я, судя по всему тот, кого вы спортсменом называете! И клювать я ва не собираюсь. Не мне же ездить на вашей машине, а вашей жене, детям, ожет тёще- упаси бог

Спортсмен это наверное имеется ввиду что то типа бодибилдинга, педали и ручка это как тренажёр в пробке, туда-сюда-туда-сюда и машина при этом едет не быстрее 5 км\, а ты при этом время в пробке зря не теряешь и тренируешься
Нет,я умею хорошо ездить на ручке, и прекрасно понимаю чем отличается ручка от автомата. Только где? Специально где то выезжать? Так это уже автоспорт, надо уделять время и иметь как минимум 2 машины.Одну для езды на автомате, и одну для катания на ручке.Причём на ручке это должно быть что то такое "весёлое", что бы смысл был в этом.
Короче смысл такой, что для ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО ГОРОДУ удобен автомат. А так как я 99 % езжу по городу,и машину использую в качестве ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА,а не СПОРТИВНОГО СНАРЯДА то мой выбор это автомат!

[igva]

езжу на ручке...но след-ий авто точно будет автомат

[novic]

за что голосовать? абсолютно разные вещи! нравиться ито и то

100% Сам опрос получается слегка непонятный. Просто смотря кто и для каких целей использует машину.

[Pavel_K]

само слово "секветальная" обозначает последовательное включение передач. т.е. не включишь 3, пока не включишь 2. и не более того.
т.е. на каком-то там Ситроен Ц3 тоже секвентальная коробка..
скорее наоборот - 95% к спорту не имеют никакого отношения.

Секвентальная(не автоматическая ) оч неудобная в городе, по этому сомневаюсь, что её часто ставят на гражданские авто. Автоматические секвенталки ещё встречаются на гражданских авто, но ручный.... Я такого не слышал

[SirYoguk]

механика, просто нравиться переключать передачи. И просто думаю чем больше средств управления - тем лучше, даже если они почти не используются.
При том если брать премиум машину, то наверно не только автомат, но и собственный водитель.

[Sunset_Orange]

всю жизнь езжу на механике. и все жизнь хочу автомат тем более, современный.
преимущество резвого разгона на механике меня совсем не прильщает, я не гонщик и спокойный чел на дороге. а вот комфорт и удобство я люблю, поэтому голоснул за автомат.

[Igorr]

У меня сейчас на одной машинке робот - т.е. обычная механика, только без педали сцепления К плюсам можно отнести низкий расход топлива - как на механике, почти такой же интенсивный разгон, возможно ручного переключения передач.
К минусам - некоторую резкость и возможную дерготню: гидротрансформатора нет... и педали сцепления нет. А сам робот не всегда хорошо понимает, что от него требуется и не всегда адекватно работает своим "электронным сцеплением"

[афера в юбке]

только Автомат!не могу представить как ехать на механике

[Pavel_K]

Ну конечно! еать на мечанике и заниматся виртом невозможно, а вот на автомате в самый раз

[Toyota]

езжу на ручке...но след-ий авто точно будет автомат

Сама так думала Поменяла уже 3-ю машину и снова механика!

[~Azzy~]

Проголосовал за ручку. В начале даже не понял почему, а теперь вроде дошло. Все же я готов пожертвовать комфортом ради более быстрого ускорения и ощущения того, что машина оживает с каждым переключением передачи. Научился ездить на ручке, но мне тогда было 13 лет. Когда же сел за руль официально, то машина была на автомате. Катался 4 года и полностью обнулил все навыки вождения на ручке. За тем все же решил, что не мешало бы и на ручке научиться нормально ездить и в зял следующую машину с МКП. По началу матерился постоянно дергая ручку в пробках и на свою привычку держать руль правой рукой, а левой сигарету. Неудобно говорить по телефону и в повороты нужно входить переходя на пониженную передачу. Я даже не видел никаких преимуществ в разгоне по началу, но потом понял, что всеже на прямой механика гораздо быстрее. Автомат не может переключать передачи на газе, хотя что касается какой-нибудь извилистой дороги, то я на 90% уверен, что пройду этот участок быстрее именно на автомате. Я до сих пор иногда ругаюсь на ручку в пробках, но вечером как-то веселее на механике. Теперь когда сажусь на автомат - засыпаю. Даже не знаю какую коробку я выберу в следующий раз. Это снова борьба между спортом и комфортом.

[Sasha!]

Автомат не может переключать передачи на газе

Не совсем понял, что это значит?
Хотя вспомнилось, что многие люди попросту не предают значения умению ездить на акп. А ведь можно включать педалью газа на акп пониженную либо повышенную. Без кнопки кикдаун

[Скрытик]

Я даже не видел никаких преимуществ в разгоне по началу, но потом понял, что всеже на прямой механика гораздо быстрее. Автомат не может переключать передачи на газе, хотя что касается какой-нибудь извилистой дороги, то я на 90% уверен, что пройду этот участок быстрее именно на автомате.

Просто тебе еще не попадался хороший автомат и мощный двигатель. Когда давишь педаль в пол а тебя вдавливает в кресло как в самолете (в спорт-режиме) - то никакой механики не нужно.

[Мізантроп]

всю жизнь езжу на механике. и все жизнь хочу автомат тем более, современный.
преимущество резвого разгона на механике меня совсем не прильщает,

Влад, хочу заметить, что современная АКП, имеет разные режимы, в том числе и "спорт". В последнем, разница между "ручкой" и АКП в "спорте" нивелируется почти полностью. Если же, говорить об автомобиле, премиум-сегмента: BMW, AUDI, MERCEDES и др. то их АКП в спортивных режимах, работают даже быстрее, чем рядовой водитель, переключающий МКП.

Просто тебе еще не попадался хороший автомат и мощный двигатель.

Вижу, что немного опоздал, с комментариями..

[Скрытик]

Да и расход бензина на современном автомате может быть даже меньше чем на ручке. Пора забывать легенды 80х

[~Azzy~]

На ауди а3 довольно неплохой 6-ст автомат. По крайней мере, не назвал бы его задумчивым(ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ С ДРУГИМИ АКПП). Мощный двигатель мне действительно не попадался на автомате(максимум 2 литра), но я не знаю такого автомата на котором можно перейти на 3-ю ступень с прокрутами. Зато на механике я это делаю на 140 сильном двигателе.

[Maks.....]

Автомат типтроник рулит
Сам плевался когда-то...а когда поездил... Прелесть.
Для прикола включал ручной режим... но лень думать...следить за приборами...выбирать передачу. Но 1 раз меня таки автомат немного вывел, когда машина вдруг не захотела ехать так...как она ездила раньше. Оказалось, что они сейчас адаптируются под стиль вождения. А я как раз до этого неспеша передвигался в пробках. Она запомнила...

[Скрытик]

но я не знаю такого автомата на котором можно перейти на 3-ю ступень с прокрутами. Зато на механике я это делаю на 140 сильном двигателе.

Я знаю Только нужно антипробуксовочную систему отключать. 230лс турбированных.

[Скрытик]

Но 1 раз меня таки автомат немного вывел, когда машина вдруг не захотела ехать так...как она ездила раньше.

Я как то случайно нажал на кнопочку W - зимний режим. Думал машина поломалась