| ||
Вопрос по ниссановскому ТО
У меня подошло время делать ТО на Ниссане, 60 тыс. Позвонил узнать сколько будет стоит. Когда сказали - прозрел, всего лишь 3000грн и плюс если будет нужно менять тормозные диски еще 1500.Гарантия у меня заканчивается в феврале, стоить ли к ним ехать?
ЗЫ. Сказали, что менять будут все жидкости, фильтры, свечи, диагностики всякие
таки первое ТО за 60тыков или цены взлетели? не понял почему прозрел
60тыс. км 4-е ТО по ниссановским меркам.
Сказать что дорого, как-то слабовато будет.
А шо ты хотел ,если я налез на ТО 1 в 1000 гриваков и это при пробеге в 10 тыс.? Вообще ,меня лично ниссановский сервис как то уже угнетает,че та не очень хочется ехать к ним...Сообщение от Sardanapal
Sandrapal, у тебя ниссан альмера классик? (слышал что у них нереально дорогие тормозные колодки)
Не, у меня альмера N16
а, ты про диски написал, не заметил.
вообще, ТО-60 обычно всегда дорогое, у всех (если мотор ременной), там замена ГРМ, роликов дорого обходится.
Я бы забил. Думаю, что на нормальном СТО это обойдется минимум вдвое дешевле. Сомневаюсь, что продление гарантии на 4 месяца того стоит.
Ага, есть такое дело. Причем, в Корее они, говорят, стоят дешевле, чем у нас на Жигули.
на n16 ремня грм нет,там цепь.не советую вам ехать на элефант.всё что вам нужно можно сделать в 2-2.5 раза дешевле!!!
Да я так тоже думаю, что пошли они нафиг.
А как элефант относится к клиентам со своими ЗЧ?
Получить от них список ЗЧ под замену... думаю, в том же мануале есть регламент работ.
Покупаете оригинальные детали и вперед на фирменную СТО - в раза 2 точно выйдет дешевле.
Что-то я сильно сомневаюсь, что они пустят со своими запчастями, на чем же они тогда деньги будут зарабатывать?
мазда (АИ) пускает.Что-то я сильно сомневаюсь, что они пустят со своими запчастями, на чем же они тогда деньги будут зарабатывать?
заработают на нормочасах ТО.
по закону не могут отказывать в гарантийном обслуживании(с сохранением гарантии), если со своими ЗЧ..
Позвоните и поинтересуйтесь... будут мяться )
Последний раз редактировалось bestrafer; 05.11.2007 в 15:02.
Ниссан пускает со своими запчастями, также как и мазда.
У меня аккумулятор полетел, у них цена была 800 грн, и это МИкра , я прозрела, муж купил за 350 они поставили, гарантии не лишили, главное чтобы замена происходила у них.
А вообще Элефант конечно та еще контора, они все там медлительные какие-то, а момкент расчета меня просто угнетает, чтобы забрать машинку и рассчитаться, ровно час бродишь между конторками, там одно возьми,, здесь другое подпиши, а вот там рассчитайся, потом вернись и постой в очереди чтобы техпаспорт забрать...ужос...
Это сказали на СТО ,что аккум нужно менять только у них?
Машина 6-го года, у них еще 2 года гарантии, поэтому пытались грузануть на свой.
Если честно они мялись сначала, сопли жевали, потом сказали что все таки можно свой оплатила только за то что поменяли и вымыли от кислоты( у меня 1 стакан лопнул жидкость вылилась).
вообще то не пойму,что сложного в замене аккума и почему менять его нужно только у них.Даже если захочешь ,по другому его не поставишь. Ну а с ценой...просто бессовестные сволочи,хороший зазор 800-350 грн!
Приехали к ним, потому, что думали что что-то со стартером, машина то зваводилась то нет, в аккумуляторе горело зеленое окошко, мы его нге доставали и даж не думали о нем, причина выяснилась на Элефанте, подумали чтоб никуда не ехать у них поменять. Ну и плюс вытекшая жидкость разлилась, они и помыли там все.
А вообще если б сразу догадались конечно никуда бы не ехали)))
Тоже Альмера N16. Не еду к ним по принципиальным соображениям. Мастера НИКАКИЕ (кроме электриков). Цены не обоснованные, совсем круто. Бери хорошие запчасти и делай авто на нормальном СТО, дешевле на много однозначно.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки