Не ну такие мелочи оно конечно грех,мне раз фильтр салона за 36 грн продули,так я теперь им такую работ не доверяюСообщение от Demagog
Но допустим лезть в механизм,я всётаки бы не стал
| ||
Тема: Nissan Primera P10
Не ну такие мелочи оно конечно грех,мне раз фильтр салона за 36 грн продули,так я теперь им такую работ не доверяю
Смотря в какой. В механизм стеклоподъемника я лазил.Не ну такие мелочи оно конечно грех,мне раз фильтр салона за 36 грн продули,так я теперь им такую работ не доверяю
Мотор, конечно пересыпать возле дома не буду.
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Я вобще человек технический,но всегда следовал советам своего преподавателя по СЭУ,не мешай механизму работать и не лезь если не знаешьСмотря в какой. В механизм стеклоподъемника я лазил.
Мотор, конечно пересыпать возле дома не буду.
Согласен. Но глядя, как работают "мастера", я для себя давно решил, что то, что я могу сделать сам, я сам и сделаю. Так надежней.Я вобще человек технический,но всегда следовал советам своего преподавателя по СЭУ,не мешай механизму работать и не лезь если не знаешь
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Машина механизм простой как угол дома. Почитал в инете и вперед. Я наоборот если есть какая-то проблема сначала читаю в nissan конференции, а потом еду и даю наставления мастеру. Ну вы же сами наверное знаете какие у нас мастера. Самому можно сделать практически все, было бы желание и условия. И до качества моей работы по моей машине мастеру как до луны. Другое дело, что условия у меня для этого есть только летом и часто лень этим заниматься.
а ну поподробнее, там про микры есть?
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Что поподробнее? wwwboards.auto.ru конференция Ниссан, воспользоваться встроенным поиском по теме по интересующим вопросам. Думаю про Микр там мало, т.к. не совсем мужская машина.
Больше всего по Альмерам и Примерам.
Там кстати есть такой Андрюха, который составил хороший faq по Ниссан.
попрошу, я чего девочка что ли, мне она больше нравится чем мой вэн, вон вчера у супруги увёл, весь день кайфовал
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
А что понравилось? У меня как идея была взять что-то маленькое типа Celica. Ведь у нас в городе все сложнее ездить и парковаться.
Есть такой. Он не только по ниссанам составлял. При случае привет ему передай от G20 (свою регистрацию потерял)
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
вообще то это разные и по классу и по размеру авто, если для нормального и шустрого перемещения по городу то Микра, а шоб быстро и с лёгким понтом то Целика
понравилось то что все "дырочки" на дороге мои, припапковаться не вопрос, бензина минимум, вообщем Микра
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Мужики!
Кто как считает стоит ли покупать оригинальные фильтры на обсуждаемую машину (воздушный, масляный и бензиновый) или это не столь значимо???
Ибо разница в цене не такая уж и большая, а вот разница - это и вопрос?????
Жду советов!
Масляный однозначно оригинал. Остальные желательно. Бензиновый noname лучше не брать.
А если не трудно, можно прокоментировать ответ!
Просто берёш их в руки и разницу видно тока в надписях!
И ещё вопрос!
Бывает такое, что вдруг падает стрелка тахометра, причем дело именно в приборе (или проводке, незнаю), машина как работала так и работает, вобще без изменений!
если дать газу вдруг выстреливает и опять падает, потом само по себе проходит! И также само по себе появляется!
Если кто сталкивался с таким нехорошим явлением напишите как с ним бороться!
СПАСИБО!
Качество оригинала обычно значительно выше. Внутри фильтра должны быть все необходимые клапана. В неоригинале может чего-то и не быть.
Чтобы ответить конкретно нужно их распиливать и сравнивать потроха.
И ещё рас спрашиваю!!!!!!!!
Бывает такое, что вдруг падает стрелка тахометра, причем дело именно в приборе (или проводке, незнаю), машина как работала так и работает, вобще без изменений!
если дать газу вдруг выстреливает и опять падает, потом само по себе проходит! И также само по себе появляется!
Если кто сталкивался с таким нехорошим явлением напишите как с ним бороться!
СПАСИБО!
Собираюсь на днях менять подушки двигателя!
Оригинальные мне насчитали на около 400 баксов!
А не оригинал, но как любят говорить на УСПЕХЕ:
"Очень приближены по качеству к оригиналу" стоят 100 баксов!!!
Есть ли смысл переплачивать в 4 раза больше ибо даже если они тысячь так через 20-30 полопаются лучше купить ещё рас, ибо работа не очень дорого стои, а именно 50 баксов!
Что скажите???
Смысла нету. Может лучше подумать о смене мастера?
Да и стоят они все около 200-250. Нижнюю заднюю есть смысл менять, из-за нее может коробка загнуться.
Правую лучше брать только оригинал, она маслянная и если будет не оригинал, т.е. кусок резины, то будут сильные вибрации чувствоваться. Но я смысла не вижу, менять что-то кроме задней нижней, разве что они настолько убитые, что двигатель болтается и бъет по креплениям и этот звук слышно.
Последний раз редактировалось EugeneX9; 28.10.2007 в 22:23.
может с генератором что-то? ведь тахометр показывает, по большому счету, то, как работает генератор. генератор перестал ток подавать - стрелка упала.
ну или проводка.. к электрику, однозначно
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки