Я боюсь водить машину

[Молния]

Ну согласись, что это будет бить по самолюбию)))

А то. заглохнуть в самый ответственный момент и обливаться холодным потом - это незабываемые ощущения))))) как и скакать козликом.

[Barabashka-OD]

МККП - мелочь жизни по сравнению с отсутствием гидроусилителя

Во-первых - можно в фитнесс не ходить.
Во-вторых - чем больше скорость, тем меньше усилие на руле.
НЕ тормозить!!!

[Молния]

Во-первых - можно в фитнесс не ходить.

Да уж. мама моя начинала когда-то давно с копейки, руки накачаны были будь здоров)))))

[Tali-Sun]

Во-первых - можно в фитнесс не ходить.
Во-вторых - чем больше скорость, тем меньше усилие на руле.
НЕ тормозить!!!

Ага, особенно на скорости разворачиваться или парковаться между двумя машинами, стоящих вдоль бордюра )))))))

[Asasad®]

А вот те, кто учится на акпп, на механике ездить не смогут.

А зачем? Я, как научился в 1996 году ездить на АКПП, так и езжу: все мои машины были с "автоматом". Не, я, конечно, могу гипотетически представить ситуацию, что мне позарез надо будет сесть за руль машины с "механикой", но пока что за 14 лет такой ситуации не возникало. Хотя, конечно, в принципе, я бы не против научиться ездить на "механике", но всё как-то лень, что ли. Наверно, "автомат" развратил .

[Молния]

Надо попробовать все для разностороннего развития. Я вот, пока за акпп не села, думала, что там левая нога для одной педали, а правая - для другой.

[Indigomama]

Надо попробовать все для разностороннего развития. Я вот, пока за акпп не села, думала, что там левая нога для одной педали, а правая - для другой.

Я, правда, сама не видела, но муж рассказывал У него есть знакомый, у знакомого жена, так вот, ей после МКПП сподручнее именно так и использовать ноги Абсолютно серьезно. Выглядит конечно странно, но ей нравится.

Кстати, я не то, чтоб хотела учиться ездить на автомобиле с МКПП (все равно потом негде его взять), я бы хотела еще раз вернуться к вопросу, чтобы понять, как это происходит и что в это время происходит с машиной. Думаю, что иметь представление об этом весьма полезно.

[--Stas--]

Надо попробовать все для разностороннего развития

Тогда еще на фуре надо. Там мало того, что ручка есть, там еще и кнопка половинчатых передач на ручке есть. А всего их там (передач) - 12-16.

[Молния]

Тогда еще на фуре надо.

Это мальчикам оставим Я не сторонник стирать гендерные различия)))
ЗЫ: хотя интересно, наверное... хотя бы посмотреть, как это все надо втыкать-включать))

[генриетта]

А зачем? Я, как научился в 1996 году ездить на АКПП, так и езжу: все мои машины были с "автоматом". Не, я, конечно, могу гипотетически представить ситуацию, что мне позарез надо будет сесть за руль машины с "механикой", но пока что за 14 лет такой ситуации не возникало. Хотя, конечно, в принципе, я бы не против научиться ездить на "механике", но всё как-то лень, что ли. Наверно, "автомат" развратил .

зачем...не знаю возможно, что и не нужно, но мне самой очень приятно осознавать, что я вожу машину с механикой, еще и большую, ууаааау, прям пишу и балдею

[Asasad®]

зачем...не знаю возможно, что и не нужно, но мне самой очень приятно осознавать, что я вожу машину с механикой, еще и большую, ууаааау, прям пишу и балдею

Ну, в принципе, тоже аргумент .

[Авточайник]

А вот те, кто учится на акпп, на механике ездить не смогут.

Смогут.. дня через два.

[T1m]

Я, правда, сама не видела, но муж рассказывал У него есть знакомый, у знакомого жена, так вот, ей после МКПП сподручнее именно так и использовать ноги Абсолютно серьезно. Выглядит конечно странно, но ей нравится.

у нее долго колодки не проживут )) да и в опр. ситуации это может быть не очень хорошо...
вообще торможение левой ногой требуется при "экстремальном" вождении... я видел только что б такое использовали на ралли, когда нужно тормозить и подгазовывать в одно время

[Ники]

Просто считаю, что учиться нужно на механике, а на акпп уже ездить вообще не проблема.

Хмм
обычно схема любого обучения от простого к сложному,
от лёгкого к тяжелому.
Может я туплю,но НЕ ПОНИМАЮ ,почему в этом случае иначе

[Asasad®]

Хмм
обычно схема любого обучения от простого к сложному,
от лёгкого к тяжелому.
Может я туплю,но НЕ ПОНИМАЮ ,почему в этом случае иначе

А по моему дилетантскому мнению, учиться надо на том, на чём потом будешь ездить. Ну не собираюсь я ездить на механике, зачем мне на ней учиться?

[генриетта]

Хмм
обычно схема любого обучения от простого к сложному,
от лёгкого к тяжелому.
Может я туплю,но НЕ ПОНИМАЮ ,почему в этом случае иначе

Ну, хотя бы потому, что в случае обучения вождению нужно уметь чем больше, тем лучше.
Принцип от простого к сложному здесь не подойдет, поскольку принципиально отличается.


Еще, потому, что при выборе новой (другой) машины, я не буду зависеть от того, какой коробкой оборудовано данное авто, МНЕ подойдет и то и другое

[--Stas--]

Если не подходить к вопросу как Асасад, кот. знал заранее, что не будет ездить на ручке, то учится надо на МКПП. Дело не втом, что от простого к сложному, а в том, что езда на машине складывается из нескольких факторов - знание ПДД, умение эти знания применить, чувтво габаритов и динамических параметров машины и уменией ей управлять как механизмом. Так вот указанный навык кардинально разнится на АКПП и МКПП. Поэтому это не обучение от простого к сложному, а обучение разным вещам.

[Asasad®]

Еще, потому, что при выборе новой (другой) машины, я не буду зависеть от того, какой коробкой оборудовано данное авто, МНЕ подойдет и то и другое

Да, согласен - это хороший аргумент. Хотя я как-то от недостатка выбора машин никогда не страдал .

[Indigomama]

Хмм
обычно схема любого обучения от простого к сложному,
от лёгкого к тяжелому.
Может я туплю,но НЕ ПОНИМАЮ ,почему в этом случае иначе

Эта тема идет по кругу, круг, кругу... И хорошо бы, чтоб по спирали, но нет, дискуссия развивается в плоскости. То, как у нас организовано массовое обучение вождению - это наследие СССР. Людям долго внушали, что жизнь - борьба, постоянная борьба считалась целью жизни. Кто-то и сейчас продолжает так думать и гордится тем, как он борется (это те, кто считает что нужно начинать с МКПП на случай, а если завтра война, и все машины с АКПП будут недоступны или их эксплуатацию целевым образом запретят). Кто-то и до 1985 года так не думал, их наказывали за несогласие с моральными ценностями строителя коммунизма. Теперь это норма жизни, не напрягаться там, где нет острой необходимости напрягаться. Нет ничего зазорного в том, чтобы поступать так или иначе и с самого начала не выбирать более сложный путь. Или наоборот, придумать себе разумное обоснование и осознанно выбрать его.

[генриетта]

Эта тема идет по кругу, круг, кругу... И хорошо бы, чтоб по спирали, но нет, дискуссия развивается в плоскости. То, как у нас организовано массовое обучение вождению - это наследие СССР.

Да при чем тут это?

А "не у нас", выдаются права со штампиком "обучен на акпп" и все, вы не имеете права управлять машиной с механикой, а вот если вы имеете правА с пометкой обучения на механике, то имеете право ездить и на акпп и на мкпп.
Это у них...во вражеских странах