CHERY

[Танюша ТТ]

Ну что ж - почитала
Мне приятно
Ставить на одну доску Чери с супрами, авалонами и проч. - это значит признавать , что их можно ставить рядом и сравнивать . Приятно , приятно ...
Жаль только что со старыми-неухоженными консервными банками , у которых пробег больше 3 сотен , а они еще ого-го , внукам передать можно !! - но ничего - вы совершенствуйтесь , господа .
Сравните , скажем , с мицубиси лансером , а или с мерседесовским квадратным джипом , что ли ? ничего личного , просто мне внешний вид этимх машин нравится ...

Пойду в темке о хамстве на дорогах выложу откровения , как надо правильно отламывать зеркала ...


Ой, пока писала - уже и с БМВ сравнили , и с мерсом !!!

[ZlojCrash]

300 лошадей под капотом нафиг не нужны, чтобы возить задницу по городу от дома до работы, но не всем это понятно, равно как и то, что с опытом появляется правило - "лучше бей переднего, чем вылазь на встречку".

за то ваши 45 сил оч.нужны и эфективны на трассе,или весьма помогают когда нужно спастись от удара в бок простым нажатием на газ. и это не говоря о не отпотевающих во время дождя окнах,и резине ХуйВэй (или как она там) которая вообще противоречит законам физики))))[/QUOTE]

Естественно прочитать тему чуть назад тебе было влом...
У Кимо 83 лошади, крутящий 114/3800-4500
при ее снаряженной массе 1 040 кг машинка весьма резвая.
Окна спокойно отпотевают, резина зимой стояла Тойо.
Это раз.

Два: На трассе Одесса-Киев 140 я заметил по офигевшим глазам водителя обгоняемого мерса. (Дабы избежать вопросов - я потом скорость снизил до положенных тогда 90+20, а мерс наоборот ускорился) Гонять 200 - не вижу смысла - на тот свет я не тороплюсь.

Три:
Спасаться от удара в бок нажатием на газ хорошо, но я предпочитаю не допускать такой ситуации, когда могу получить в бок. Не зарекаюсь конечно - всяко бывает.

Судя по тому, как ты готов к разным ситуациям - у тебя в салоне есть акваланг, а то вдруг с моста в речку упадешь.

[_A_l_]

за то ваши 45 сил оч.нужны и эфективны на трассе...

1. Эта Chery QQ имеет двигатель не 45, а 68 л.с.
2. Эта Chery QQ - не "автомобиль для трассы", а городская машинка - для коротких поездок по городу - в магазин, на рынок и т.п.

[ba2ev]

Ну что ж - почитала
Мне приятно
Ставить на одну доску Чери с супрами, авалонами и проч. - это значит признавать , что их можно ставить рядом и сравнивать . Приятно , приятно ...
Жаль только что со старыми-неухоженными консервными банками , у которых пробег больше 3 сотен , а они еще ого-го , внукам передать можно !! - но ничего - вы совершенствуйтесь , господа .
Сравните , скажем , с мицубиси лансером , а или с мерседесовским квадратным джипом , что ли ? ничего личного , просто мне внешний вид этимх машин нравится ...

Пойду в темке о хамстве на дорогах выложу откровения , как надо правильно отламывать зеркала ...


Ой, пока писала - уже и с БМВ сравнили , и с мерсом !!!

Лучше в темку - как правильно вести себя с ГАИчниками... Грядет тотальная проверка тонировок, и есть очень большая вероятность - что наши замечательные сотрудники постараются сделать вид что ничего не слышали от вот этом постановлении КабМина....особенно про пункт 2

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=395-2009-%EF

[empty3000]

Ну что ж - почитала
Мне приятно
Ставить на одну доску Чери с супрами, авалонами и проч. - это значит признавать , что их можно ставить рядом и сравнивать . Приятно , приятно ...
Жаль только что со старыми-неухоженными консервными банками , у которых пробег больше 3 сотен , а они еще ого-го , внукам передать можно !! - но ничего - вы совершенствуйтесь , господа .
Сравните , скажем , с мицубиси лансером , а или с мерседесовским квадратным джипом , что ли ? ничего личного , просто мне внешний вид этимх машин нравится ...

Пойду в темке о хамстве на дорогах выложу откровения , как надо правильно отламывать зеркала ...


Ой, пока писала - уже и с БМВ сравнили , и с мерсом !!!

Их нельзя ставить рядом!!!!!!!!!!!!! нет!!!!!!! их вообще нельзя ставить нигде-это опасно!!!!!!! С ланцером сравнить-да без проблем))) количество подушек безопасности у лансера-9 помоему 4... а ваша чери сколькими может похвастаться? а сколько из них гарантировано сработают?))))

[empty3000]

1. Эта Chery QQ имеет двигатель не 45, а 68 л.с.
2. Эта Chery QQ - не "автомобиль для трассы", а городская машинка - для коротких поездок по городу - в магазин, на рынок и т.п.

Да вы батенька МАЖОР)))) для магазина одна,для трассы другая...для работы третья..... и это когда весь мир бореться за универсальность и унификацию)))))

[frion]

простите,а зачем менять радиатор если он исправен?))) это вам менеджеры в Чери-магазине сказали что нужно делать к 100тыс.км.?)))))) им же нужно план делать))))))

Это мне мой мастер по Маздам сказал, когда у меня мой потёк. Свой я поменял где-то на 260 тыс. Когда его поставили - не знаю, не первый хозяин машины.

[empty3000]

Вот вы и ответили на свой вопрос))) я тоже его с радостью поменяю когда он потечет)) но пока необходимости к счастью и чьему то сожалению нет.

[frion]

Склонен считать что те же пресловутые 250тыс.двигатель чери -марки No name не протянет.поэтому 250тыс.тоже пробег

Склонен считать почему? Потому что это Китай? Или у вас есть статистика выхода из строя двигателей Чери? Если нет - то единственное на что вы опираетесь это своё личное отношение к авто этой марки. А это вообще не аргумент.

п.с. я уже не говорю о двигателях Мицубиши и Тоёты, которые ставят на китайцев... Но какая разница. Вам это по барабану. Движок-то стоит на китайце - а значит больше 100 тыс не пройдёт...

[empty3000]

Молодой человек...вы ошибаетесь)))) там нет ни двигателя тоеты,ни митцубиши... там стоит модель двс,которая контрактно выпускаеться на СТОРОННЕМ предприятии не имеющем отношения к японцам. и то что они конструктивно одинаковы-это лишь заслуга Китайцев-воришек..которые увидеть увидели,украсть-украли,а вот нормально изготовить не смогли))) Касательно пробега,открываем форумы,гугл,письменные издания и делаем мини статистику))))

[Танюша ТТ]

Лучше в темку - как правильно вести себя с ГАИчниками... Грядет тотальная проверка тонировок, и есть очень большая вероятность - что наши замечательные сотрудники постараются сделать вид что ничего не слышали от вот этом постановлении КабМина....особенно про пункт 2

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=395-2009-%EF

Думается мне , при начилии в пункте 2.4 подпункта в) корректировка подпункта б) никому никаких преференций не предоставит

[ba2ev]

С

п.с. я уже не говорю о двигателях Мицубиши и Тоёты, которые ставят на китайцев... Но какая разница. Вам это по барабану. Движок-то стоит на китайце - а значит больше 100 тыс не пройдёт...

А Вы уверенны? Я больше склонен верить их вице президенту... вот фрагмент интервью с ним.

"Каким образом столь молодой автопроизводитель развивается такими темпами, разрабатывает новые модели автомобилей с периодичность раз в полгода? С этим вопросом мы обратили с вице-президенту Zhou Biren. Ответ нас несколько удивил. Chery Automobile – 100% государственная компания, которая развивается на деньги государства. Только за последние пять лет в производство инвестировано около $1,5 млрд. прямых денежных средств. Добавим сюда дешевую рабочую силу и стремление китайцев достичь лидерства.
«Если раньше дизайн наших моделей делался с оглядкой на лучшие мировые модели, то сейчас мы самостоятельно создаем свои новинки, правда при помощи итальянских ателье.» В производстве двигателей мы сотрудничаем с австрийской фирмой AVL, которая помогла нам создать линейку новых моторов ACTECO (Евро-4).
Теперь у Chery есть уже два моторных завода: первый выпускает двигатели для QQ, Amulet, Oriental Son, а новейшее производство стоимостью $0,5 млрд. выпускает уже исключительно новые двигатели ACTECO."

Интервью 2006 года.!!! Где тут Тойота?
Вот ссылочка на интервью... http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=6385

[Танюша ТТ]

Их нельзя ставить рядом!!!!!!!!!!!!! нет!!!!!!! их вообще нельзя ставить нигде-это опасно!!!!!!! С ланцером сравнить-да без проблем))) количество подушек безопасности у лансера-9 помоему 4... а ваша чери сколькими может похвастаться? а сколько из них гарантировано сработают?))))

думаю , хвастаться подушками как-то не здорОво
У меня их две - и то неплохо для маленькой машинки , на заднем сидении которой катаеться чаще всего алабай

Как они срабатывают - рассказано выше в темке. Для тех , кого это интересует

[frion]

Получается что Салюк старший, Червоненко, Алексей Мочанов, Игорь Сторчак, и остальные - люди не серьезные... особенно это справедливо про Евгения Червоненко.

Да - и если 300 сил в городе не нужно, то почему на 7 серию БМВ не ставят двигатель 1.6 ?

а ведь всего-то достаточно сказать например так - Вот Чери Элара, обставляет одноклассника - Ниссан Альмеру по таким параметрам - Вместимость багажника, Крутящий момент двигателя, системами безопасности, экономичностью... Но вот только с циферками. Потому что как бы ту кто и что не писал - Пока от любителей Чери - не прозвучало ни одного веского довода в пользу своего выбора. Интересны доводы, которыми владелец Чери убедил себя - что многомилионные и МНОГОЛЕТНИЕ разработки инжинеров Тойоты, Вольксвагена, Пежо - полная нелепица. Что зря инженеры тратили свое время..

Приведённые вами люди наверно серьёзные (правда не знаю кто это). Видимо они рэйсеры и владельцы ~300 сильных авто. Но это любители, чьи пристрастия в автомобилях не совпадают с пристрастиями подавляющего большинства автовладельцев (иначе бы у нас по городу ездили бы одни Хонды Прилюды, Тоёты Супры и Ниссаны 350Z). Но увы. На дорогах у нас таких машин раз два - и обчёлся. Значит не нужно ставить в пример всем этих людей.

По поводу многолетней нелепицы и разработок инженеров мировых брендов.
Никто никем не пренебрегает. Китайцы без зазрения совести раньше эти самые разработки брали и копировали. И получали эти самые разработки "ускоренными темпами". Другие разработки - покупали (на Чери стоят агрегаты от немцев и японцев). И есть ещё один вид разработок - те, которые китайцы заказывают у немцев или разрабатывают совместно. Например, Чери Кимо - машина немецкой разработки.

[empty3000]

думаю , хвастаться подушками как-то не здорОво
У меня их две - и то неплохо для маленькой машинки , на заднем сидении которой катаеться чаще всего алабай

Как они срабатывают - рассказано выше в темке. Для тех , кого это интересует

Барышня... как раз подушки безопасности это крайне здОРОВО)))) ну да бог с ними... перейдем к следущему.. например к климат контролю... он у вас есть? а может быть еще и раздельный? ух... а может у вас есть и система стабилизации?))) или термические стекла? а быть может кованные диски? веллюровый салон(не путать с псевдо веллюром)? что дальше? у меня аргументов масса-могу продолжать долго...вы ведь сами попросили сравнить с ланцером)

[frion]

а еще на мерседес зря ставят пневмоподвеску-нах она в городе...да и через 100тыс.км все равно менять все))) а тоеты вот вообще с ума сошли со своим приусом))))

Я так понял Вы о гибридах и электрокарах?
Скажите это компании Geely - мировому лидеру по производству и разработкам аккумуляторов...

[frion]

А Вы уверенны? Я больше склонен верить их вице президенту... вот фрагмент интервью с ним.

"Каким образом столь молодой автопроизводитель развивается такими темпами, разрабатывает новые модели автомобилей с периодичность раз в полгода? С этим вопросом мы обратили с вице-президенту Zhou Biren. Ответ нас несколько удивил. Chery Automobile – 100% государственная компания, которая развивается на деньги государства. Только за последние пять лет в производство инвестировано около $1,5 млрд. прямых денежных средств. Добавим сюда дешевую рабочую силу и стремление китайцев достичь лидерства.
«Если раньше дизайн наших моделей делался с оглядкой на лучшие мировые модели, то сейчас мы самостоятельно создаем свои новинки, правда при помощи итальянских ателье.» В производстве двигателей мы сотрудничаем с австрийской фирмой AVL, которая помогла нам создать линейку новых моторов ACTECO (Евро-4).
Теперь у Chery есть уже два моторных завода: первый выпускает двигатели для QQ, Amulet, Oriental Son, а новейшее производство стоимостью $0,5 млрд. выпускает уже исключительно новые двигатели ACTECO."

Интервью 2006 года.!!! Где тут Тойота?
Вот ссылочка на интервью... http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=6385

Но даже эти двигатели по словам empty3000 и 250 тыс не пройдут...

[kiti]

думаю , хвастаться подушками как-то не здорОво
У меня их две - и то неплохо для маленькой машинки , на заднем сидении которой катаеться чаще всего алабай

Как они срабатывают - рассказано выше в темке. Для тех , кого это интересует

Нет, я понимаю конечно, что от скуки и с рыбками можно поговорить, но теперь поговори со мной) Скажи, ты никогда не пробовала на скорости 90 км/ч включить заднюю вместо 5?) И не пробуй То, что меня всю зиму возили таки сказалось) Но, слава Богу, там все-таки есть какая-то защита от блондинок)
Вспомнила анек про режим "Ракета" на автомате.

[frion]

Барышня... как раз подушки безопасности это крайне здОРОВО)))) ну да бог с ними... перейдем к следущему.. например к климат контролю... он у вас есть? а может быть еще и раздельный? ух... а может у вас есть и система стабилизации?))) или термические стекла? а быть может кованные диски? веллюровый салон(не путать с псевдо веллюром)? что дальше? у меня аргументов масса-могу продолжать долго...вы ведь сами попросили сравнить с ланцером)

Что-то у моего бывшего одногрупника выделенных пунктов не было. На Ланцере 9 его комплектации я в упор не помню ни 4-х, ни 2-х зонного ни простого климатконтроля. И даже кондиционера там не было... И всего остального тоже (про стабилизацию точно не скажу, но насколько я помню - не было). Так что вы не обобщайте...

[ba2ev]

Приведённые вами люди наверно серьёзные (правда не знаю кто это). Видимо они рэйсеры и владельцы ~300 сильных авто. Но это любители,

Алексей Мочанов и Евгений Червоненко.

Евге́ний Альфре́дович Червоне́нко (род. 20 декабря 1959 года, Днепропетровск) — украинский политик.
Государственный служащий 3-го ранга (08.2000), 1-го ранга (02.2006).
Украинские ордена: «За заслуги» III степени (1997), II степени (1999), I степени (2004).
Иностранные ордена: «Полярная звезда» (Швеция, 1999 год), «За заслуги» (Польша), «За выдающиеся достижения» (2000 год), Святого Станислава III степени. Кавалер ордена Рыцарской доблести II степени.
Награжден золотой медалью Международной кадровой академии «За эффективное управление» (2000 год). Почетный граф Рыцарского ордена Архистратига Михаила (2001 год). Победитель конкурса «Человек года» в номинации «Предприниматель года» (1999 год). Лауреат Всеукраинской программы «Лидеры регионов» (2002 год).

Нифига себе любитель... Может всетаки ТАКИХ людей - стоит приводить в пример


Материальное положение

Евгений Червоненко – миллионер. Он говорит, что стал им еще в 1991 году, когда был профессиональным автогонщиком.

Имел два автомобиля – “Ford Cossworth” и “Вольво S-80 Т6”. На последнем авто, сознался господин Червоненко, он установил рекорд – за 2 часа 44 минуты доехал в Одессу. Потому что, как рассказывает, очень спешил на встречу.

Сейчас имеет машину “Мицубиси Эволюшен”. “Я сливаюсь с ней. Она – мое продолжение. И в это мгновение я свободен и счастлив”, – говорит Червоненко (“Факты”, 8 июля 2005 г.).

Алексей Мочанов.... думаю фотографии с допа будет достаточно, чтобы слово любитель - тут не применялось.Особенно когда комплименты пишет Никки ))))))))))