Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[qtec]

Добрый вечер! Скажите,фирма "Укркрюинг" еще существует,если да то где она теперь находится?

[саша75]

ничего ничего.. кто ищет тот всегда найдет)) спасибо что подбодрили)

приключение на свою ж...а шо совсем так плохо.??????????????????????????????????

[саша75]

Добрый вечер! Скажите,фирма "Укркрюинг" еще существует,если да то где она теперь находится?

зайди на одессакрюинг там все адреса

[alexwe]

кстати может все таки кто нибудь видел-слышал-знает про IT инженера на флоте?? насколько я знаю это РО-РО или пассажиры в каком направлении двигаться чтобы собрать больше информации??

[саша75]

пасажиры. на последнем судне был парень лет 25. зарплата 4500. вот так вот

[alexwe]

пасажиры. на последнем судне был парень лет 25. зарплата 4500. вот так вот

4500 это есть гуд а вы не в курсе какие у него сертификаты? у меня очень большой опыт в этой сфере в т.ч. по навигации в море спутниковой связи и синхронизации с системой AIS GPS и т.д.

[mariman]

да уж.. кризис мировой не дает нашему рядовому составу нормально уйти в рейс

Да я бы не сказал, что кризис сейчас. Флот оживился. А вот рядовых наших в последнем рейсе дружно поменяли на филипков. Контракты по 9 мес, а оклады на порядок меньше... К примеру - наш боцман получал 1900, а новый 1420. Экономия, блин...

[саша75]

ой честно не знаю.я не спрашивал но знаю что он попал не с улицы т. к. работа шаровая.ещё и для парня 25 лет.но английский у него конечно супер.без акцента. 100% американец.

[mariman]

4500 это есть гуд а вы не в курсе какие у него сертификаты? у меня очень большой опыт в этой сфере в т.ч. по навигации в море спутниковой связи и синхронизации с системой AIS GPS и т.д.

У нас в компании тоже паренёк 24-х лет IT-шник. Но он просто летает по всем судам под менеджментом по всему миру. Соответственно, никаких доп сертификатов не имеет. За оклад не спрашивал, но достойный. Правда, сам из Риги.

[alexwe]

Да я бы не сказал, что кризис сейчас. Флот оживился. А вот рядовых наших в последнем рейсе дружно поменяли на филипков. Контракты по 9 мес, а оклады на порядок меньше... К примеру - наш боцман получал 1900, а новый 1420. Экономия, блин...

врать не буду с филипками не работал но много слышал от наших что они слабые и очень вяло работают странно что так.. у них профсоюз мощный флот оживляется ибо 80% международных грузоперевозок осуществляется морем.

[Lembet]

кстати может все таки кто нибудь видел-слышал-знает про IT инженера на флоте?? насколько я знаю это РО-РО или пассажиры в каком направлении двигаться чтобы собрать больше информации??

Это в основном здоровенные пассажиры типа "карибиан лайн" с несколькими тысячами пассажиров в круизе. У меня там знакомый работает, устраивался через и-нет. Только-только ушел, будет через 5 мес. Как появиться на связи - спрошу его что и как. Но там было требование к языку - знать на 5 с плюсом. Собеседование по скайпу проводил какой-то америкос мексиканской внешности, да и еще с "прононсом" как будто во рту куча ваты. Зарплату ему обещали 1250уе в неделю для начала. Будет что еще подробнее - напишу.

[alexwe]

У нас в компании тоже паренёк 24-х лет IT-шник. Но он просто летает по всем судам под менеджментом по всему миру. Соответственно, никаких доп сертификатов не имеет. За оклад не спрашивал, но достойный. Правда, сам из Риги.

чувствую надо подтягивать английский у меня пока что уровень слабый но прогресс есть)) буду собирать инфу по крюингам матросом что о туго с рейсами мне не нравится по пол года дома сидеть, один хороший человек (боцман) нам часто говорил "человек без работы - преступник"

[alexwe]

Это в основном здоровенные пассажиры типа "карибиан лайн" с несколькими тысячами пассажиров в круизе. У меня там знакомый работает, устраивался через и-нет. Только-только ушел, будет через 5 мес. Как появиться на связи - спрошу его что и как. Но там было требование к языку - знать на 5 с плюсом. Собеседование по скайпу проводил какой-то америкос мексиканской внешности, да и еще с "прононсом" как будто во рту куча ваты. Зарплату ему обещали 1250уе в неделю для начала. Будет что еще подробнее - напишу.

охохо!! большое спасибо за инфу.. мой английский тянет на 3+ до твердой 5ки далеко но я учу потихоньку.. значит теперь буду учить не потихоньку))) если будет возможность узнайте пожалуйста какие необходимы сертификаты если есть такие для этой роли

[mariman]

врать не буду с филипками не работал но много слышал от наших что они слабые и очень вяло работают странно что так.. у них профсоюз мощный флот оживляется ибо 80% международных грузоперевозок осуществляется морем.

Слабые есть и у нас, и у них. Могу сказать, что боцман приехал толковый. Фиттер тоже хороший спец, как оказалось. Исполнительны. Только надо всё тщательно разжёвывать им, что надо сделать. И всё подробно. Что не уточнишь, не сделают!)))

[саша75]

Это в основном здоровенные пассажиры типа "карибиан лайн" с несколькими тысячами пассажиров в круизе. У меня там знакомый работает, устраивался через и-нет. Только-только ушел, будет через 5 мес. Как появиться на связи - спрошу его что и как. Но там было требование к языку - знать на 5 с плюсом. Собеседование по скайпу проводил какой-то америкос мексиканской внешности, да и еще с "прононсом" как будто во рту куча ваты. Зарплату ему обещали 1250уе в неделю для начала. Будет что еще подробнее - напишу.

на маленьких тоже есть .у нас както 2 девки с австралии прилетели короче какой то вирус споймали и все компы сдохли . так они там со своими чемоданами быстренько там всё наладили.

[mariman]

охохо!! большое спасибо за инфу.. мой английский тянет на 3+ до твердой 5ки далеко но я учу потихоньку.. значит теперь буду учить не потихоньку))) если будет возможность узнайте пожалуйста какие необходимы сертификаты если есть такие для этой роли

Да, английский у нашего IT-шника тоже в идеале. Постоянно созванивается с офисом, а там ирландцы. А акцент у них вообще умопомрачительный...

[Lembet]

охохо!! большое спасибо за инфу.. мой английский тянет на 3+ до твердой 5ки далеко но я учу потихоньку.. значит теперь буду учить не потихоньку))) если будет возможность узнайте пожалуйста какие необходимы сертификаты если есть такие для этой роли

Вроде не помню у него никаких морских сертификатов кроме Ро-ро пассажиры и НБЖС (по крайней мере он о них меня спрашивал, но вот получал-ли - не знаю). А работа у него связана с администрированием сети (он там мне чот тер про домены и подуровни), наладку компов и установка ПО. На мостик он не ходит(по работе) и соответственно ECDIS и AIS не про него. Его опыт предыдущей работы был связан с иностранцами(пару раз ездил в штаты на пару месяцев), что-то там писал им под SQL(возможно как-то по другому), чо-то там по веб сайтам писал - в общем ничего такого специального(на мой взгляд).

[alexwe]

Да, английский у нашего IT-шника тоже в идеале. Постоянно созванивается с офисом, а там ирландцы. А акцент у них вообще умопомрачительный...

да уж.. логически правильно IT это не матрос от которого достаточно понимать команды на руль и швартовку + пару восемь слов для поддержания разговора нажму на английский.. накачаю аудио уроков и пойду еще разок на курсы надеюсь прорвусь таки на эту роль))

[alexwe]

Вроде не помню у него никаких морских сертификатов кроме Ро-ро пассажиры и НБЖС (по крайней мере он о них меня спрашивал, но вот получал-ли - не знаю). А работа у него связана с администрированием сети (он там мне чот тер про домены и подуровни), наладку компов и установка ПО. На мостик он не ходит(по работе) и соответственно ECDIS и AIS не про него. Его опыт предыдущей работы был связан с иностранцами(пару раз ездил в штаты на пару месяцев), что-то там писал им под SQL(возможно как-то по другому), чо-то там по веб сайтам писал - в общем ничего такого специального(на мой взгляд).

SQL язык для домохозяек юниксовые подсетевые демоны и прочие сетевые протоколы а так же AD и все остальное для меня открытая книга странно что он на мосту не вхож по маментам наглядной навигации посредством ПО типа Navi sailor и ей подобых AIS-GPS совместимых электронных навигационных карт есть даже опыт синхронизации такой системы с автопилотом со сложным курсом)) IT сильная штука если знать как применить с макс. КПД у меня все уже уперлось в английский видимо пассажир-не-ро-ро сертификат ключевой для такой судовой роли видимо это не плав-сенс а работа обслугой

[alexwe]

Слабые есть и у нас, и у них. Могу сказать, что боцман приехал толковый. Фиттер тоже хороший спец, как оказалось. Исполнительны. Только надо всё тщательно разжёвывать им, что надо сделать. И всё подробно. Что не уточнишь, не сделают!)))

ну так ведь все опытные и знают что инициатива наказуема главное чтобы боцман над фиттером не подшучивал а то может получится беда... слышал историю как боцман уходя на берег погулять дал в шутку фиттеру задание сделать кнехт на 20 см. ниже посмеялся и ушел.. когда вернулся кнехт был на 20 см. ниже исполнительный фиттер попался)))