Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[саша75]

Да ладно, если по теме, то повару сейчас очень трудно а рейс уйти, а нулевому вообще никак. У меня повар филипинец - кстати очень неплохой, сидит на пароходе с января, а сейчас продлился до мая, так что у них с работой тоже не очень....

так а я про что говорил.зарплата сейчас у повара начиная от 800 до 4000.я так думаю что хороший повар и на берегу может эти 800 получать.

[ЦАРb]

Ну это от компании конечно зависит, правда мой старается - борщи изучил и варит - ну ей-Богу, как у мамы !

Да-да. И борщики, и пельмешки(сам руками лепил, из 2-3 сортов мяса), и пирог на каждый кофетайм и кофе раз в 2 часа всегда свежий с 6 утра до 22 вечера. Хотел бы прикапаться - не смог... Но компашка не продлила. Сказала что ей санкции ни к чему(если шо..). Пичалька...

[Ди_ма]

А учебный диплом?

ясный пень что и диплом тоже есть я вообщето повар 5-го рязряда и технолог общепита... как бы 2 диплома на руках.. за долгие и тяжёлые 5лет...

[ЦАРb]

ясный пень что и диплом тоже есть я вообщето повар 5-го рязряда и технолог общепита... как бы 2 диплома на руках.. за долгие и тяжёлые 5лет...

Учебный морской?

[big_jellyfish]

Помогите,кто-нибудь уйти второй рейс матросом. Не за "спасибо"
А то во всех конторах тишина. Где взять концы?

[саша75]

Помогите,кто-нибудь уйти второй рейс матросом. Не за "спасибо"
А то во всех конторах тишина. Где взять концы?

тут вам не помогут. ноги в руки и ходите по крюингам.

[Ди_ма]

Учебный морской?

ох и есть же дотошные люди... я уже сказал ранее полный пак. морских доков!

[llanll]

Кто-то подскажет насчет Адриатико - бриг, может кто-то сталкивался?

[Старый мельник]

Кто-то подскажет насчет Адриатико - бриг, может кто-то сталкивался?

На заре своего появления на крюинговом рынке - Мистер Ланг слыл мутным кротом как и его Адриатико. Как сейчас - не знаю, но если там Греки - то ничего хорошего.

[ode2sa]

Ох как вам ребята с поварами повезло, а у меня 3тий повар подряд Jebsen'новский, уровень готовки 0. Все дипломы покупают, и офис Манильский отправляет их, а мы тут терпим.
Из 20 экипажа, 8 филов - и компания отказывает в поваре из родных мест, объясняя это тем, что Мы , Украинские офицеры, должны их уважать.
Вот и получается, что получая просто шикарные продукты в Нидерландах , всё уходит в мусор.
Как бороться с филиппинскими поварами подскажите ?

[Romik2006]

Ох как вам ребята с поварами повезло, а у меня 3тий повар подряд Jebsen'новский, уровень готовки 0. Все дипломы покупают, и офис Манильский отправляет их, а мы тут терпим.
Из 20 экипажа, 8 филов - и компания отказывает в поваре из родных мест, объясняя это тем, что Мы , Украинские офицеры, должны их уважать.
Вот и получается, что получая просто шикарные продукты в Нидерландах , всё уходит в мусор.
Как бороться с филиппинскими поварами подскажите ?

Расстреливать из рогатки ватными тампонами)

[Ди_ма]

Ох как вам ребята с поварами повезло, а у меня 3тий повар подряд Jebsen'новский, уровень готовки 0. Все дипломы покупают, и офис Манильский отправляет их, а мы тут терпим.
Из 20 экипажа, 8 филов - и компания отказывает в поваре из родных мест, объясняя это тем, что Мы , Украинские офицеры, должны их уважать.
Вот и получается, что получая просто шикарные продукты в Нидерландах , всё уходит в мусор.
Как бороться с филиппинскими поварами подскажите ?

брать наших,отечественных ну и с опытом на суше.

[ode2sa]

брать наших,отечественных ну и с опытом на суше.

Да я бы не против, вы это нашему менеджменту объясните.
У нас не получилось.

[Старый мельник]

......Вот и получается, что получая просто шикарные продукты в Нидерландах , всё уходит в мусор.
Как бороться с филиппинскими поварами подскажите ?

С Августа вступила в силу MLC 2006, теперь уже всех должны уважать...

Позавчера вот только прилетел: терпеть сталевара на контракте не стал - не поленился, завел тетрадь, в которой записывал количество и наименование продуктов выдаваемых повару каждый день, под роспись, плюс расписывались, как свидетели: я, старпом и третий - как провижн офф. Потом пришлось фотографировать - что выбрасывалось - да, дошло и до этого, но когда я все это послал немцам в Гамбург вместе с Фид. рэйтом - сталевар получил билеты домой.

[Ди_ма]

С Августа вступила в силу MLC 2006, теперь уже всех должны уважать...

Позавчера вот только прилетел: терпеть сталевара на контракте не стал - не поленился, завел тетрадь, в которой записывал количество и наименование продуктов выдаваемых повару каждый день, под роспись, плюс расписывались, как свидетели: я, старпом и третий - как провижн офф. Потом пришлось фотографировать - что выбрасывалось - да, дошло и до этого, но когда я все это послал немцам в Гамбург вместе с Фид. рэйтом - сталевар получил билеты домой.

хах видать точно "лепил"не то что то)))

[Romik2006]

С Августа вступила в силу MLC 2006, теперь уже всех должны уважать...

Позавчера вот только прилетел: терпеть сталевара на контракте не стал - не поленился, завел тетрадь, в которой записывал количество и наименование продуктов выдаваемых повару каждый день, под роспись, плюс расписывались, как свидетели: я, старпом и третий - как провижн офф. Потом пришлось фотографировать - что выбрасывалось - да, дошло и до этого, но когда я все это послал немцам в Гамбург вместе с Фид. рэйтом - сталевар получил билеты домой.

MLC 2006 это такой же блеф и фантом защиты прав моряков и действует он так же, как и ISPS бережет их безопасность

[Старый мельник]

MLC 2006 это такой же блеф и фантом защиты прав моряков и действует он так же, как и ISPS бережет их безопасность

Может быть и блеф - хотя не совсем, но при желании можно за кое-какие пункты зацепиться.

[ode2sa]

Может быть и блеф - хотя не совсем, но при желании можно за кое-какие пункты зацепиться.

Ну далеко ходить не нужно. прошли мы MLC тут же в Нидерландах 3 месяца назад.
Чудак просидел 2 часа на судне... Даже поленился прогуляться по судну и что-то посмотреть. Заполнил доки и всё.

Я конечно понимаю что у нас судно 11 года, и компания итальянская - но всё-же, какая-то элементарная проверка должна была быть.
А её не было.

[Romik2006]

Ну далеко ходить не нужно. прошли мы MLC тут же в Нидерландах 3 месяца назад.
Чудак просидел 2 часа на судне... Даже поленился прогуляться по судну и что-то посмотреть. Заполнил доки и всё.

Я конечно понимаю что у нас судно 11 года, и компания итальянская - но всё-же, какая-то элементарная проверка должна была быть.
А её не было.

Нееееее, у нас было намного серьезнее))))) В Нью Йорке, пришел китаец, наверное американский и просидел аж восемь часов правда говорили мы эти восемь часов обо всем даже о качестве пончиков в фаст фуде, но только не о конвенции, к обеду я понял, что это такое и сославшись на то что надо ответить на пару срочных сообщения пошел прилег на часик в каюте)))) Самое прикольно он обнаружил что у второго механика зарплата больше чем обозначена в кол договоре))))) и это записал как замечание) Правда у второго уже заканчивался контракт и не получилось увидеть, как бы устраняли такое замечание)))))
Там очень красиво написано про то что моряки должны иметь право и возможность для схода на берег, но ко всему этому в Штатах куча терминалов где это просто запрещено, так что конвенция это одно, а грустная реальность это другое)))))

[shustriy1980]

Лучше всего почитать этот документ