Тема: Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

Ответить в теме
Страница 170 из 508 ПерваяПервая ... 70 120 160 168 169 170 171 172 180 220 270 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,381 по 3,400 из 10142
  1. Вверх #3381
    User banned Аватар для ALKA
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    56,156
    Репутация
    16854
    Цитата Сообщение от seamju Посмотреть сообщение
    Это форум, тут каждый делится своим мнением, я всего-лишь высказываю своё, на истину, отнюдь, не претендую.



    Это лично ваши выводы... На самом деле мне глубоко по барабану, что обо мне другие думают)) Я пофигист по жизни.
    ну и чудненько...могу рассказать в свою очередь про однажды полученное предложение попартизанить...работа на пароходе-призраке(фиктивные документы)..оплата ...ну короче на ее фоне оффшор -нищета.но в разговоре промелькнуло если вас где то ловят портовые власти или погранцы экипаж будет выкарабкиваться сам...ну есстественно отказался...в последующем индусы мне рассказали что у них такой бизнес довольно обычное явление...блин ,конец 20-го века !


  2. Вверх #3382
    Посетитель
    Пол
    Мужской
    Возраст
    44
    Сообщений
    412
    Репутация
    67
    А я бы был бы не прочь поработать капитаном на яхте типа той на которой работала Camomilla.
    Главное, что бы туристы не были нашими.

  3. Вверх #3383
    Не покидает форум Аватар для seamju
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Занзибар, а/я 49, до востребования, на имя Изя Шниперсон.
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,248
    Репутация
    8332
    Цитата Сообщение от shustriy1980 Посмотреть сообщение
    Офшор хорош тем, что там за короткое время можно заработать приличную сумму денег, ради которых собственно в море и ходят.
    В остальном там работают люди побольше и в худших условиях. Под худшими условиями я подразумеваю все что связано с маленькими судами.
    Оффшор, это не только маленькие суда, но и монстры мировой нефтяной индустрии. Я не знаю, что в твоём понимании маленькие суда, но наличие интернета, неограниченое питание, неограниченое пользование телефоном, наличие стюартов, которые каждый день убирают твою каюту и, главное, короткие контракты, трудно зазвать хреновыми условиями)) Я уже молчу о работе на Дрилшипах в серьёзных компаниях.
    Цитата Сообщение от ALKA Посмотреть сообщение
    ну и чудненько...могу рассказать в свою очередь про однажды полученное предложение попартизанить...работа на пароходе-призраке(фиктивные документы)..оплата ...ну короче на ее фоне оффшор -нищета.но в разговоре промелькнуло если вас где то ловят портовые власти или погранцы экипаж будет выкарабкиваться сам...ну есстественно отказался...в последующем индусы мне рассказали что у них такой бизнес довольно обычное явление...блин ,конец 20-го века !
    Даже затрудняюсь себе представить, насколько вы осведомлены о зарплатах в оффшоре)) Ведь он такой разный)) По поводу сказанного выше.... Именно поэтому я не ходок в Нигерию. Несмотря на то, что к хорошим зарплатам + к официальному нигерийскому бонусу, экипажи имеют свой собственный бонус. Некоторые позволяют себе за контракт (2 месяца) приобрести, без ущерба семейному бюджету, новенький Х6 или Лехус. Кому как, а мне здоровье и спокойствие семьи дороже))
    "Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"

  4. Вверх #3384
    User banned Аватар для ALKA
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    56,156
    Репутация
    16854
    Цитата Сообщение от seamju Посмотреть сообщение
    Даже затрудняюсь себе представить, насколько вы осведомлены о зарплатах в оффшоре)) Ведь он такой разный)) По поводу сказанного выше.... Именно поэтому я не ходок в Нигерию. Несмотря на то, что к хорошим зарплатам + к официальному нигерийскому бонусу, экипажи имеют свой собственный бонус. Некоторые позволяют себе за контракт (2 месяца) приобрести, без ущерба семейному бюджету, новенький Х6 или Лехус. Кому как, а мне здоровье и спокойствие семьи дороже))
    вы опять ?

  5. Вверх #3385
    Не покидает форум Аватар для seamju
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Занзибар, а/я 49, до востребования, на имя Изя Шниперсон.
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,248
    Репутация
    8332
    Цитата Сообщение от ALKA Посмотреть сообщение
    вы опять ?
    Понятия не имею, что вы имеете ввиду и, что вы пытаетесь рассмотреть в моих постах, я лишь дополнил ваш ваш пост своим видением на это счёт. Я вам вопросы не задаю, соответственно ответов не жду, а может чего надо, а?
    "Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"

  6. Вверх #3386
    User banned Аватар для ALKA
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    56,156
    Репутация
    16854
    Цитата Сообщение от seamju Посмотреть сообщение
    Понятия не имею, что вы имеете ввиду и, что вы пытаетесь рассмотреть в моих постах, я лишь дополнил ваш ваш пост своим видением на это счёт. Я вам вопросы не задаю, соответственно ответов не жду, а может чего надо, а?
    зачем стока букаф ? повторяю: не уговариваю я вас идти в нигерию....тем более что других мест навалом...вопрос исчерпали ?

  7. Вверх #3387
    Не покидает форум Аватар для seamju
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Занзибар, а/я 49, до востребования, на имя Изя Шниперсон.
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,248
    Репутация
    8332
    Цитата Сообщение от ALKA Посмотреть сообщение
    зачем стока букаф ? повторяю: не уговариваю я вас идти в нигерию....тем более что других мест навалом...вопрос исчерпали ?
    Так и я вас партизанить не уговариваю, зачем стока букафф?
    "Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"

  8. Вверх #3388
    User banned Аватар для ALKA
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    56,156
    Репутация
    16854
    Цитата Сообщение от seamju Посмотреть сообщение
    Так и я вас партизанить не уговариваю, зачем стока букафф?
    спасибо,я нашел золотую середину

  9. Вверх #3389
    Посетитель
    Пол
    Мужской
    Возраст
    44
    Сообщений
    412
    Репутация
    67
    Цитата Сообщение от seamju Посмотреть сообщение
    Оффшор, это не только маленькие суда, но и монстры мировой нефтяной индустрии. Я не знаю, что в твоём понимании маленькие суда, но наличие интернета, неограниченое питание, неограниченое пользование телефоном, наличие стюартов, которые каждый день убирают твою каюту и, главное, короткие контракты, трудно зазвать хреновыми условиями)) Я уже молчу о работе на Дрилшипах в серьёзных компаниях.
    В самый первый мой контракт я попал на VLCC в компанию Bergessen dy asa. Так вот питание там было неограниченное. Всяческие фрукты, мороженое сникерс и просто в ведрах, топпинги различные куча видов сыра и т.д. Мы крабов и креветок ели чуть ли не каждый день.
    Каюта у меня была (у кадета) 20 метров. Каюту у меня убирал стюард комсостава, потому что кадет считался офицером, а не рядовым. Каждый день было принято в 1700 все офицеры собирались в кают компании оффицеров где была барная стойка и стюард наливал выпить. это делалось для улучшения отношений между офицерами. Понятно что все напитки были за счет судовладельца, правда за количеством следили. Интернета в 2000 году у нас не было, но по контракту мне полагался час времени для звонков по спутнику в месяц. Причем программировался мой личный код и я мог звонить с любого телефона на судне. Тут можно много говорить, но после этого даже работа в Маерске была скромнее.
    Так что хорошие условия бывают не только на офшоре.

    P.S. видел бы ты бытовые условия на черных Столтах.

  10. Вверх #3390
    Не покидает форум Аватар для seamju
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Занзибар, а/я 49, до востребования, на имя Изя Шниперсон.
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,248
    Репутация
    8332
    Дык я и не говорю, что только в оффшоре хорошие условия, вон, на яхтах как живут))). Но и назвать их хреновыми у меня язык тоже не поворачивается))
    Да, мы не бухаем на судне, да, каюты очень маленькие, а одиночные каюты имеют только офицеры и то не все и не всегда. Но и не по 9 месяцев тут сидеть, даже не по 4.
    Ещё раз повторюсь, у каждого свои запросы. Например мне зарплата самое важное, на бытовые условия наплевать.

    Не знаю, что такое чёрные Столты, но довелось повидать всякое. Всё-таки в Техфлоте начинал работать, так шо насмотрелся)) Да и один контракт незаконченный был на костере 1970 года постройки, судовладелец египтянин. Это были мои звёздные полтора месяца на грузовом флоте. Экипаж полностью египтяне, жрать было нечего, в каюте был дубарь, даже грелка не спасала, а в гальюне был специальный девайс, как палочка, для проталкивания говна. Так шо бытовыми условиями меня не напугаешь, бабки - приоритет намбер ван! Ну и хавчик нормальный, всё остальное переживу.

    Например, на моих последних курсах в трейнинг центре, на Филиппинах, пришлось жить в таких вот условиях:


    Но количество условных единиц, которые компания платила мне за каждый проведённый там день, удерживало от возмущений))
    "Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"

  11. Вверх #3391
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Стокгольм
    Сообщений
    1,051
    Репутация
    288
    Что то, как то улыбают посты сверху)))))) То что сейчас напишу, вызовет еще пару страниц рассуждений и обсуждений)) Но можно не напрягаться, я просто высказываю свои мысли вслух)))) Начнем с того, что львиная доля оффшора это суда очень маленькие и большие дриллшипы с экипажами в несколько сот человек, это малая часть. никого сейчас не удивишь стюартами убирающими каюты))) и другими прелестями)))))А теперь давайте просто на минуту задумаемся а почему в оффшоре, на танкерах, химовозах, газовозах и других специальных возах))) платят больше чем на том же балкере?. Лозунги что оффшор это нефть и деньги, это конечно хорошо, так же как и танкера))) и многое другое, но это никак не объясняет ситуацию, точнее может объяснить для девушек сидящих в оффисах на берегу)))) Но для знающих людей такие объяснения можно отставить в сторону. Потому что любой моряк, замечу - здравомыслящий, понимает, что платят нам за наше здоровье потраченное на работе, и за те скотские условия в которых мы работаем))))) Наличие сникерсов, мороженого, борщей, супов, оливье, крабов и кальмаров в количествах измеряемых ведрами, тазиками, мешками, лопатами....... кому одним словом как нравится, я не считаю пределом человеческих желаний и критерием нормальной жизни. Поэтому принцип работы и оплаты в нашей отрасли, да и на флоте в целом - ты продаешь свое здоровье дяде - он тебе платит за это деньги!!!!!, чем больше ты продаешь своего здоровья, тем больше денег тебе платят. Жестоко, цинично - согласен. но это правда. И никакие танкерные, оффшорные, газовозные флаги и лозунги, не перекроют этот принцип. И насколько нас хватит знает только Господь Бог, и насколько много или мало мы получаем, знает только ОН!!!! и споры кажется здесь ну совсем не уместны))))))

  12. Вверх #3392
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    40
    Сообщений
    20
    Репутация
    11
    Цитата Сообщение от Camomilla Посмотреть сообщение
    Фсё. Продолжать можно долго. Это несколько из тысяч сделанных фото.
    Еще есть 6 других яхт.
    Camomilla, скажите, а как попасть на яхту? у нас есть крюинги нанимающие именно на яхты? Или резюме куда-то посылать?

  13. Вверх #3393
    Не покидает форум Аватар для seamju
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Занзибар, а/я 49, до востребования, на имя Изя Шниперсон.
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,248
    Репутация
    8332
    Romik2006 , я так-же и писал выше, каждый сам выбирает себе дорогу.
    "Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"

  14. Вверх #3394
    Не покидает форум Аватар для Camomilla
    Пол
    Женский
    Адрес
    Odessa - Bodrum
    Сообщений
    5,826
    Репутация
    6411
    Цитата Сообщение от tem Посмотреть сообщение
    Camomilla, скажите, а как попасть на яхту? у нас есть крюинги нанимающие именно на яхты? Или резюме куда-то посылать?
    Крюингов берущих на яхты много. В какой позиции вам? В обслугу только девушек и с яхтенным опытом. Офицерами редко берут. Им предпочтительнее британцы, филы и греки. С поварами эта же песня. А причины как всегда - пьяные дебоши и длинный язык.
    20.06.2016 - сын
    13.02.2020 - дочь

  15. Вверх #3395
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    40
    Сообщений
    20
    Репутация
    11
    Цитата Сообщение от Camomilla Посмотреть сообщение
    В какой позиции вам? В обслугу только девушек и с яхтенным опытом
    работал баффетом на принцесс. соответственно эта же позиция и интересует. Неужели совсем парней не берут?

  16. Вверх #3396
    Живёт на форуме
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    3,628
    Репутация
    2186
    Цитата Сообщение от Camomilla Посмотреть сообщение
    Крюингов берущих на яхты много. В какой позиции вам? В обслугу только девушек и с яхтенным опытом. Офицерами редко берут. Им предпочтительнее британцы, филы и греки. С поварами эта же песня. А причины как всегда - пьяные дебоши и длинный язык.
    На той яхте, на которой вы работали ( фото которые выше ). Сколько там человек экипаж, я имею ввиду сколько штурманов, механиков ? и сколько обслуживающего персонала ?

  17. Вверх #3397
    Не покидает форум Аватар для Camomilla
    Пол
    Женский
    Адрес
    Odessa - Bodrum
    Сообщений
    5,826
    Репутация
    6411
    Цитата Сообщение от tem Посмотреть сообщение
    работал баффетом на принцесс. соответственно эта же позиция и интересует. Неужели совсем парней не берут?
    Такой позиции нет на яхтах. Есть позиция "стюардесса" включающая в себя "3 в 1" сервис: официантка + горничная + прачка. На больших яхтах роли разделены на официантка, стюардесса и прачка, однако все эти 3 позиции называются вербально едино "стюардесса". По бумагам обозначают: service stewardess, cabin stewardess, laundry stewardess.
    Что касается мальчиков, мне за 7 лет попались только 2, оба филиппки. Один работал у хозяина яхты в доме, на какое-то парти был прислан временно на яхту помочь. Второй мальчик работает как раз на показанной мной яхте в прачке. Он там практически живет.
    Каждый хозяин яхты хочет именно девушек, т.к. они лицо яхты. Понтоваться перед друзьями красивым персоналом. Поэтому некоторые даже набирают девушек с одинаковым ростом и цветом волос. Сейчас всё чаще набирают девушек на палубу и мостик.
    Цитата Сообщение от Sundrive Посмотреть сообщение
    На той яхте, на которой вы работали ( фото которые выше ). Сколько там человек экипаж, я имею ввиду сколько штурманов, механиков ? и сколько обслуживающего персонала ?
    Надо вспомнить. Стюардесс было 6 (когда 5 и даже 4), 1 лондримен, 1 повар, 1 менеджер этой всей братии, капитан, 1 офицер, 2 офицер, боцман и 6 матросов, механик, второй механик, механик-фитер и механик-ойлер (кажется так они называются). Еще был матрос-тренер по теннису (хозяина). Ну вот и посчитайте сколько это голов.

    На последней яхте, где я работала, публики было побольше. Аж 4 повара, 4 стюардессы, 7 официанток, 2 прачки, 3 девочки "массаж-маникюр" они же помогали по каютам и крю-мессу.

    На яхтах от 40 до 60 метров персонал от 8 до 11 человек: капитан, механик, боцман, матрос (+1), чиф-стюард, стюардесса (+1) она же прачка, повар. (+бывает второй механик и второй помощник, он же сейфети, он же стафф капитан).
    20.06.2016 - сын
    13.02.2020 - дочь

  18. Вверх #3398
    Не покидает форум Аватар для seamju
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Занзибар, а/я 49, до востребования, на имя Изя Шниперсон.
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,248
    Репутация
    8332
    Цитата Сообщение от Camomilla Посмотреть сообщение
    Крюингов берущих на яхты много. В какой позиции вам? В обслугу только девушек и с яхтенным опытом. Офицерами редко берут. Им предпочтительнее британцы, филы и греки. С поварами эта же песня. А причины как всегда - пьяные дебоши и длинный язык.
    Порвало в клочья)))))))))))))))))))) Ирландцы и Скотиши издавна слывут алкашами и задирами. Насмотрелся на них. Историй могу рассказать много. Меня просто коробит, когда какая лядь имеет наглось упрекнуть наших в пьянках! Видели бы вы как бухают бриты и норги, никакой традиции, никакой культуры, они так нажираются, что наши против них просто дети! Про калмыков (мы так филиппинцев называем) вообще молчу, стакан водки и блюющее тело под столом. Пьют быстро, отрубаются быстро. За греков ничего не могу сказать, никогда не работал с ними и не собираюсь.
    Не знаю как там на грузовом и пассажирском флоте, но в оффшоре украинцы на хорошем счету, вот честно скажу, я не видел украинских алкашей в оффшоре. Да да, ни одного. И на судне, как правило, украинцы пьют меньше всех. Я рад, что хоть где-то мы завоевали доверие. Сейчас украинцев можно всретить на очень ответственных должностях в очень крупных нефтяных компаниях.
    "Что толку в глубине резкости, если не испытываешь глубоких чувств?"

  19. Вверх #3399
    Не покидает форум Аватар для Camomilla
    Пол
    Женский
    Адрес
    Odessa - Bodrum
    Сообщений
    5,826
    Репутация
    6411
    У нас был британец повар и первый помощник. Повар не пил кроме пива ничего. Помощник мог изредка крепко бахнуть, но никаких проблем после того не следовало. Шел спать себе молча.
    А вот капитан украинец зарекомендовал страну с "лучшей" стороны. Обидно, что по единицам таких кадров судят всех, тем не менее украинцев брать перестали на работу.
    20.06.2016 - сын
    13.02.2020 - дочь

  20. Вверх #3400
    Не покидает форум Аватар для Camomilla
    Пол
    Женский
    Адрес
    Odessa - Bodrum
    Сообщений
    5,826
    Репутация
    6411
    Греков не любят в основном потому, что стиль их работы - "создаем видимость движения". Сидят пол рабочего дня в крю-мессе и обсуждают важные дела. Когда я начала понимать греческий, меня просто улыбали и бесили их речи. Указания по работе дают другим, сами не пошевелятся. Дураки они руки пачкать. Для этого есть филиппки.
    А после 15 часов можно выпить кофе и собираться домой. Дома жалуются, что перетрудились.
    20.06.2016 - сын
    13.02.2020 - дочь


Ответить в теме
Страница 170 из 508 ПерваяПервая ... 70 120 160 168 169 170 171 172 180 220 270 ... ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения