Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[Старый мельник]

))))))))) Вот так зайдет иногда какой-нибудь моряк с жабодавов, металлолома или грунтоотвозной шаланды и спрашиваешь его какой дедвейт, а он понятия не имеет шо мы такое спрашиваем.......
Так шо люди разные бывают, и ситуации у всех тоже, и не гребите всех под одну гребенку.

Ну что Вы,что Вы. Я искренне буду рад, если Ваш крюинг : один из немногих в городе,который действительно добротно работает в High Quality

И еще,позвольте задать Вам вопрос,как к специалисту в данной сфере:Если не секрет,скажите ,а откуда у ряда крюингов мои данные ,если я не был там ни разу?

[SPIL]

На карго - никогда в жизни не слышал о 2nd Captain. Только старпом, 2nd Mate, 3rd Mate.

[Romik2006]

Так мы не за Вас переживаем , а за моряков которых при ваших посреднических услугах попадают на жабодавы, металлолом и грунтоотвозные шаланды.

Вспоминаю,как будучи курсантом ОГМА в 95-м зашел в одно такое заведение,где была очередь. Степенно ступали девушки, сами собой любуясь, подошел капитан( о счастье,до него снизошли и дошла очередь) и начался диалог с одной из накрашенных пустышек. В процессе диалога выясняется,что кукла эта - полный ноль,но оно еще и вопрос задало : " А на каких танкерах Вы работали( не выпуская пилочку для ногтей)? " - " На красивых. Дедвейтом столько-то тонн. Вам слово дедвейт о чем - то говорит?" Далее немая сцена.

Коллеги, вас кажется заносит, справедливости ради надо сказать, что все мы первые контракты делали от крюинга, и без тех же крюингов, куда бы мы делись. Покажите мне хоть одного кто первый контракт делал напрямую))) И страшно, и кто его знает)))) Поэтому давайте не будем огульно говорить, что крюинг это зло и все в этом роде, очереди и всамом деле стоят, молодых спецов очень много и рынок труда сейчас не на самом пике. В жизни бывает всякое, старые индусы мне рассказывали про кризис в 70=сятых, когда капитаны соглашалиьс идти третьими помощниками. Дай бог нам не дожить до такого времени. То, какие люди иногда попадаются в крюингах так это совсем другой вопрос, моряки тоже часто густо не блещут кругозором))) То, как ведут себя некоторые крюинги, можно слагать легенды, но некоторые и реально помогают. Ситуация меняется, впсомните середину 90-х, если вы это знаете)))) и скажите как бы на вас посмотрели если бы сказали, что есть крюинги которые ничего не берут за отправку или есть 4-х месячные конракты или еще что то в этом роде - на вас бы посмотрели мягко говоря странно и с недоверием. Все сразу не бывает)))) А поторговаться с крюингом в то время за зарплату, Не хотите!?, за дверьми стоит следующий. Времена меняются и крюинги вместе с ними.

[Старый мельник]

cargo

Cargo - это Chief Mate. (В большинстве случаев) Или First officer . А капитан на судне один,единственный и неповторимый.

[Romik2006]

На карго - никогда в жизни не слышал о 2nd Captain. Только старпом, 2nd Mate, 3rd Mate.

Есть даже Additional Master))))

[EYXARISTISI]

Cargo - это Chief Mate. (В большинстве случаев) Или First officer . А капитан на судне один,единственный и неповторимый.

может перепутала.вот созвонимся в скайпе и я переспрошу))


да,правильно,Chief Mate

[shustriy1980]

Та да, тебе с высоты крюингово стула видней)))) Не смеши, родной! Может у тебя в крюинге нашим топам и меньше платят, но нормальная компания не смотрит на национальность, смотрит исключительно как на специалиста! Хотя, тебе не понять, что такое нормальная компания с такимим скудными познаниями)))))
Я балдею, крю манаджер, великий специалист в таких вопросах ахах.... Не смеши, да?

Ни одного слова по делу, понимаю когда нечего сказать начинают съезжать и пытаться любым способом оскорбить собеседника.

Вы хотите сказать что Вам и Англичанину, Немцу, Датчанину, Норвегу, Американцу одинаково платят в одной должности? Не смешите народ.

Пусть все кто читают эту тему отпишутся, пожалуйста.

[Romik2006]

Ни одного слова по делу, понимаю когда нечего сказать начинают съезжать и пытаться любым способом оскорбить собеседника.

Вы хотите сказать что Вам и Англичанину, Немцу, Датчанину, Норвегу, Американцу одинаково платят в одной должности? Не смешите народ.

Пусть все кто читают эту тему отпишутся, пожалуйста.

Шустрый, один вопрос. У Вас стул хороший? Зарпалты спрашивать на весь форум, может еще копии пайслипов приложить))))))) Я согласен с Вашим оппонентом, Вы отстали от жизни, слезайте иногда со стула, если он конечно отпустит))))))))

[Исида]

Шустрый, один вопрос. У Вас стул хороший? Зарпалты спрашивать на весь форум, может еще копии пайслипов приложить))))))) Я согласен с Вашим оппонентом, Вы отстали от жизни, слезайте иногда со стула, если он конечно отпустит))))))))

Простите, что вмешиваюсь, но он ведь не спрашивает конкретную цифру, а просит высказаться по вопросу больше или меньше получают специалисты подобного уровня, но другой национальности.

[Mrs.Gordon]

И еще,позвольте задать Вам вопрос,как к специалисту в данной сфере:Если не секрет,скажите ,а откуда у ряда крюингов мои данные ,если я не был там ни разу?

Так это же элементарно!!!
Может Вы когда-то на каком-то морском сайте заполняли апликашку....
Сайт автоматом рассылает по все крюингам, например, так некоторое время работал сайт газеты "Морская правда".... продолжает сейчас или нет не знаю...
Многие сайты копипастят эти апликашки себе и тоже делают рассылки....
Или другой вариант, звонит директору его коллега из другого агентства, и говорит - выручай, нужен второй помощник на танкер.... а у директора на столе лежит апликашка подходящего кандидата.... и вуаля....

Коллеги, вас кажется заносит, справедливости ради надо сказать, что все мы первые контракты делали от крюинга, и без тех же крюингов, куда бы мы делись. Покажите мне хоть одного кто первый контракт делал напрямую))) И страшно, и кто его знает)))) Поэтому давайте не будем огульно говорить, что крюинг это зло и все в этом роде, очереди и всамом деле стоят, молодых спецов очень много и рынок труда сейчас не на самом пике. В жизни бывает всякое, старые индусы мне рассказывали про кризис в 70=сятых, когда капитаны соглашалиьс идти третьими помощниками. Дай бог нам не дожить до такого времени. То, какие люди иногда попадаются в крюингах так это совсем другой вопрос, моряки тоже часто густо не блещут кругозором))) То, как ведут себя некоторые крюинги, можно слагать легенды, но некоторые и реально помогают. Ситуация меняется, впсомните середину 90-х, если вы это знаете)))) и скажите как бы на вас посмотрели если бы сказали, что есть крюинги которые ничего не берут за отправку или есть 4-х месячные конракты или еще что то в этом роде - на вас бы посмотрели мягко говоря странно и с недоверием. Все сразу не бывает)))) А поторговаться с крюингом в то время за зарплату, Не хотите!?, за дверьми стоит следующий. Времена меняются и крюинги вместе с ними.

Вот это мудро!!! +1000000
Роман Вы мой фаворит!

[Romik2006]

Простите, что вмешиваюсь, но он ведь не спрашивает конкретную цифру, а просит высказаться по вопросу больше или меньше получают специалисты подобного уровня, но другой национальности.

Уважаемая, ему уже один раз сказали, есть типы судов, нормальные компании и нормальные судовладельцы, где на ваш цвет кожи и национальность не смотрят, платят за стаж в море, за стаж в должности, за ваши какие то другие заслуги, знания, опыт и все такое. Юноша просто застыл в своем крюинге на какой то атавистической ветке развития, и ему кажется что весь мир остановился рядом и ждет пока он слезет со стула и скажет миру - Go!!!. Ваш покорный слуга получал в Вашингтоне авард представляя компанию, хотя в ней работает куча американцев. Это так пример, не ради хвастовства, в Инете есть подтверждение тому.

[andrew_od]

))))))))) Вот так зайдет иногда какой-нибудь моряк с жабодавов, металлолома или грунтоотвозной шаланды и спрашиваешь его какой дедвейт, а он понятия не имеет шо мы такое спрашиваем.......
Так шо люди разные бывают, и ситуации у всех тоже, и не гребите всех под одну гребенку.

Дедвейт знают все кроме "купленых" моряков ибо он родимый важен и машине и палубе

[EYXARISTISI]

по поводу зарплаты.
я 2 года назад работала в офшоре (норвегия)на дайвинговом судне.ну понятно,что у меня зарплата не очень,50 евро в день,но мне очень подходило то, что 1.5 месяца через 1.5.( ребенок дома)
а вот с нами работал электришиан- у него 380 /день мальчик из Севастополя.работал 3 контракт кажется..на этом же судне
и когда его сменил англичанин- у него 600/день
вот вам и национальные предпочтения наверное...

[Romik2006]

Столько людей сидит в такой день перед компом и мурыжит какую то ерунду, а давайте все на пляже соберемся и попьем пивка)))))

[Mrs.Gordon]

))))))))) с правильными креветками.....

[Camomilla]

Вы хотите сказать что Вам и Англичанину, Немцу, Датчанину, Норвегу, Американцу одинаково платят в одной должности?

Однозначно суммы разные. Так и должно быть, в соответствии с уровнем жизни страны, указанной в паспорте. Пусть француз поживет там у себя на нашу зарплату.

[seamju]

Ни одного слова по делу, понимаю когда нечего сказать начинают съезжать и пытаться любым способом оскорбить собеседника.

Вы хотите сказать что Вам и Англичанину, Немцу, Датчанину, Норвегу, Американцу одинаково платят в одной должности? Не смешите народ.

Пусть все кто читают эту тему отпишутся, пожалуйста.

Да.

Добро пожаловать на профессиональный форум моряков http://odessacrewing.borda.ru/, много ответов получишь на свои вопросы. Может даже даже попу от своего стула оторвёшь и поймёшь, что мир уже давно не делят по национальному признаку, во всяком случае серьёзные компании...
По правде, сильно сомневаюсь, что ты пойдёшь на тот форум))) Тебе там лапшу не удастся вешать, там волки матёрые, в миг раскусят, а здесь можно кичится перед публикой далёкой от моря, понимаю)))

по поводу зарплаты.
я 2 года назад работала в офшоре (норвегия)на дайвинговом судне.ну понятно,что у меня зарплата не очень,50 евро в день,но мне очень подходило то, что 1.5 месяца через 1.5.( ребенок дома)
а вот с нами работал электришиан- у него 380 /день мальчик из Севастополя.работал 3 контракт кажется..на этом же судне
и когда его сменил англичанин- у него 600/день
вот вам и национальные предпочтения наверное...

Компании разные, кстати для ETO зарплата 600 в день на DSV не потолок))) А так нужно искать те компании, где тебя ценят как специалиста, а не по паспорту. Я, когда устраиваюсь на работу, озвучиваю то, что я хочу получать. Себе цену знаю, чего желаю каждому из украинских моряков. А ещё желаю, не слушать домоседов типа shustriy1980, а искать себе достойную работу. Если у его крюинга такие убеждения, то лучше обходить их стороной.

К слову, звонит как-то девочка с какого-то крюинга, нам нужен тот-то, говорю я есть, она спрашивает сколько хотите, я говорю.... Тишина на другом конце провода, потом дикое возмущение, "да откуда вы такие зарплаты берёте? Кто вам столько платит, что интернета начитались? Мы готовы заплатить (называет сумму в 3 раза меньшую)" Я посмеялся и положил трубку. Себя надо уважать прежде всего!

[seamju]

Однозначно суммы разные. Так и должно быть, в соответствии с уровнем жизни страны, указанной в паспорте. Пусть француз поживет там у себя на нашу зарплату.

Бред

[EYXARISTISI]

Столько людей сидит в такой день перед компом и мурыжит какую то ерунду, а давайте все на пляже соберемся и попьем пивка)))))

хорошее предложение))
я вот тоже никак оторваться не могу,хотя и ехать нужно))
паутина,блин..

[EYXARISTISI]

Однозначно суммы разные. Так и должно быть, в соответствии с уровнем жизни страны, указанной в паспорте. Пусть француз поживет там у себя на нашу зарплату.

действительно бред! так НЕ должно быть! должны оплачивать уровень квалификации, а не то,откуда ты.