Дискуссия по поводу китайского металлолома переходит в техническую плоскостьСообщение от Спецагент
| ||
Тема: Китайский автопром
Дискуссия по поводу китайского металлолома переходит в техническую плоскость
Хм. Не представляю как так можно ездить. У меня меньше 3000 только на хх бывает.
Это неизбежно,скоро начнем учить их устройство и способы ремонта подручными материалами из за отсутствия запчастей.Дискуссия по поводу китайского металлолома переходит в техническую плоскость
главное,чтобы китаененавистничество не переросло в навязчивую идею
Наоборот,есть уже хорошая идея.Откроем автосервис по китайцам -поскольку эта ниша свободна-и просто обогатимся,работы будет немеряно на много лет!^_^)
В этом я уже поднаторел!!
Могу с китайчёнгского подвесного сделать ГАЗ 53, 54,55,56,5....
Щаз до шкворней доберусь
электропроводка уже по китайским схЭмам нечитаема т.к. сами китайцы её не читали никогда видимо
компрессор воздушный у них "механизм сжиматия оздуха"
В том же Авторевю они посещали в Пекине автосервис Черри, в субботу, "клиентский день". Нет ремонта! Не ломаются.. Одна кукушка на подъемнике и 2 хонды какие-то чинили, подрабатывали...
И по поводу твоей предыдущей реплики - поломок, не зависящих практически от водителя.. оглянись по сторонам, вспомни истории своих знакомых и родни )) - и я уверен, ты найдешь огромное количество подтверждений, когда техника сдает исключительно по вине владельцев-наездниковНу а даже если и не найдешь, то не стоит делать безапеляционные заявления, в корне не соответствующие действительности...
Знаешь,у меня приличный практический опыт эксплуатации авто .причем в разных климатических зонах , мне нет надобности "оглядываться по сторонам" ,что касаемо поломок-этот совет прибереги для себя-я не хуже тебя(а может и лучше) знаю когда техника сдает по вине владельца,а когда от него не зависит ничего...
И по поводу твоей предыдущей реплики - поломок, не зависящих практически от водителя.. оглянись по сторонам, вспомни истории своих знакомых и родни )) - и я уверен, ты найдешь огромное количество подтверждений, когда техника сдает исключительно по вине владельцев-наездников
Что касается моего как ты назвал "безаппеляционного" заявления,перечитай заново мой диалог с человеком. Специально лично для тебя говорю,что в случае ,когда охлождающая жидкость попадает в картер двигателя практический опыт владельца значения не имеет -это может случиться и при трепетном.бережном отношении к авто у любого ,в том числе и у тебя ,если ты еще этого не знаешь.
ПС
Если тебя раздражают мои посты по причине инакомыслия,лучше их игноррировать.
эта ситуация напоминает мне 80е годы когда только появлялись старые иномарки-З/Ч естественно не было,авто ломались ,владельцы бегали со штанген-циркулями в руках по заводам и подбирали советские подшипники с каких то станков,что то перетачивали под ВАЗовские ремкомплекты ,если получалось ,то и меняли целыми узламии т.д.и .тп.в итоге получалась со временем как бы снаружи иномарка ,но мало что оригинального внутри. Ты идешь по такому же пути похоже. Хотя вот здесь люди продолжают утверждать,что СТО пустые по причине надежности авто.Странно...В этом я уже поднаторел!!
Могу с китайчёнгского подвесного сделать ГАЗ 53, 54,55,56,5....
Щаз до шкворней доберусь
электропроводка уже по китайским схЭмам нечитаема т.к. сами китайцы её не читали никогда видимо
компрессор воздушный у них "механизм сжиматия оздуха"
А у меня впечатление что GoshaD кается и самобичуется проклиная свой грузовичек и при этом хочет сказать, что так же точно будет вести себя ЛЮБОЙ китайчег, это не так имхо.
Но - есть нюанс.
Опытный водитель обнаружит такую неисправность (обычно - из-за прогара прокладки головки блока или по поверхности отливки, реже - из-за дефекта отливки головки или блока) до того, как понадобится серьезный ремонт двигателя.
А начинающий водитель будет недоумевать аж пока двигатель не "загнется".
Примечание для читателей.
Вероятность упасть на улице, вывихнуть или сломать руку или ногу раза в 2-3 выше вероятности смешивания в двигателе тосола с маслом. Ибо с такими травмами в Одесскую скорую помощь в неделю обращается примерно 30 человек из 800 тыс. пешеходов, а в Одесские автомастерские с диагнозом "сметана в картере" - всего за такую же неделю машинки 3-4 из 200 тыс. авто в Одессе. Причем из них 3/4 с двигателями старше 10 лет...
Поэтому - выходя на улицу, надевайте наколенники, щитки, налокотники и каски.
В Одессе в ДТП ежедневно попадает до 30-50 пешеходов, а ломается двигателей легковых автомобилей - не более 3-5.
Время покажет.
Упрекнуть меня в неаккуратном и невежественном обращении к этой технике никто не сможет! Чего-чего а гаек и болтов я накрутился за свою жизнь предостаточно! Отличить хлам от брака могу!
Брак "лечится" а хлам это неизлечимый диагноз! Пока китайцы нам продают ХЛАМ!
Но по взгляду на их упорство и несгибаемость в плагиате они научатся делать нормальные машины (не путать с дешёвыми) но не скоро!
ps. буду последователен и признаю свою осечку с FAwом!!! Хлам я там прощёлкал
И на старуху бывает проруха
И это ВСЕ причины? Слишком самонадеянно.
Вы описали уже конечный результат который и опытный и малоопытный водитель обнаружат при разборке двигателя а в частности снятия головки блока цилиндров!
Опытный водитель в отличии от ламера знает что головку блока цилиндров надо периодически подътягивать или проверять затяжку болтов! А суперопытный
А ешё более опытный при "парении" выхлопной летом станет колом и никуда не тронется пока не определит причину попадания воды в камеру сгорания ! А эмульсия в картере ваще ЧП "автомобильного" масштаба! (шутка)
2GoshaD
Виртуальное рукопожатие,коллега!
Недавно искали где протечка,оказалось ,блин, пробило прокладку под головой компрессора^_^)Вариантов может быть еще очень много,все не предусмотришь.
Последний раз редактировалось Спецагент; 01.12.2007 в 13:26.
Так мы всегда рады подковать, подклепать но...... шоб это не было исправлением своих горьких ошибок!
Намного приятнее изучать виртуально Мерседес или МАН чем практиковаться на примитивном китайском FAWе лёжа по пояс в жиже и прикручивая кардан т.к. он у них от люфтов в фланце и ответном фланце кардана как ....(болт) в пустом ведре болтается (не буду описывать т.к. нецензурщина сама лезет в клаву).
Рама вообще отдельная песТня! даже на КРАЗе с швелеров сделано супераккуратно. В местах приклёпывавания кронштейнов рессор к раме уже ржавые слёзы!!!!! Кто знает что это то мне просто посочувствует.
Да уж,а ещё технический человек,масло проверять не надо,капот открывать не надо,колёса наверное тоже не надо подкачивать
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Вот сцуки узкоглазые... Гоша, сочувствую, от всей души...
Они же ж сами своим же дерьмо не пользуются, гады... Было дело как-то года 1,5-2 назад, заходят к супруге моей в магазин китаёзы, и давай мобилку выбирать, выбирают-выбирают - выбрать не могут
ЗЫ: взяли Нокию недешёвую
Ну я так понял ,такое отношение к авто характерно для ОПЫТНОГО водителя...те ,кто открывают капот делают это по незнанию .из любопытства...^_^)Да уж,а ещё технический человек,масло проверять не надо,капот открывать не надо,колёса наверное тоже не надо подкачивать
Да золотое правило механики гласит,не трожь механизм пока он работает,но ведь проверка рабочих жидкостей и крепление патрубков--первое дело!
Не можешь прокормить жену? Пропей!
Ваши права
Социальные закладки