Китайский автопром

[_A_l_]

http://ukrnews24.com/samyj-opasnyj-avtomobil/ Вот такая статейка...

Это - перепечатка статьи 2006 г. об испытаниях 2003 г ..

"Тесты Euro NCAP – китайские автомобили признаны безопасными

Независимая европейская организация Euro NCAP провела очередную серию краш-тестов, по результатам которых китайские машины завоевали 4 звезды из пяти возможных.

Первыми опровергнуть распространенное мнение, что китайские автомобили не соответствуют жестким европейским требованиям безопасности, смогли Geely Emgrand EC7 и MG6, получившие четыре звезды. Эти результаты свидетельствуют о том, что китайские компании всерьез рассматривают потенциал европейского рынка и принялись инвестировать в безопасность.

Как отметил Генеральный секретарь Euro NCAP Мишель ван Ратинген, «Эти результаты знаменуют важную веху в китайской автомобильной индустрии. Они ясно демонстрируют, что китайские автопроизводители смогли извлечь уроки прошлого и активно инвестируют в улучшения безопасности автомобилей. Даже с учетом растущего спроса, пять звезд совсем скоро станут вполне достижимыми»."
http://www.geely-club.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=4&Itemid=6&exnsid=884

Тест 2011 года - http://www.euroncap.com/results/geel...launchmobile=1 .

[Zenedar]

Тесты Euro NCAP – китайские автомобили признаны безопасными

Да да, про Emgrand читали. Одна модель из всех китайских автомобилей получила 4 звезды. Это конечно говорит о том, что теперь все китайские автомобили стали безопасными. Даже Амулет стал. Правда?

P.S.
Emgrand симпатичный автомобиль, но судя по отзывом владельцев даже новых автомобилей, с механикой всё не очень гладко. А денег он стоит уже почти как Hyundai и Kia. Возникает резонный вопрос - для чего священнослужителю револьвер, если он не преступник? Разочаровывают меня китайцы что-то в последнее время, прогрессируют, но не так быстро как хочется, а цены лупят как умалишённые.

[KYS]

P.S.
Emgrand симпатичный автомобиль, но судя по отзывом владельцев даже новых автомобилей, с механикой всё не очень гладко. А денег он стоит уже почти как Hyundai и Kia. Возникает резонный вопрос - для чего священнослужителю револьвер, если он не преступник? Разочаровывают меня китайцы что-то в последнее время, прогрессируют, но не так быстро как хочется, а цены лупят как умалишённые.

Если брать Хундай "Акцент", то он с какого-то перепугу резко подорожал на пару тысяч у.е., сейчас вроде цена стартует от 15 000 у.е., а Emgrand стоит в Реале, цена около 13 000 у.е.
Ну я ещё понимаю Хундай, ходовая модель, довольно удачная, а вот почему КАП начал цены поднимать...

[frion]

Если брать Хундай "Акцент", то он с какого-то перепугу резко подорожал на пару тысяч у.е., сейчас вроде цена стартует от 15 000 у.е., а Emgrand стоит в Реале, цена около 13 000 у.е.
Ну я ещё понимаю Хундай, ходовая модель, довольно удачная, а вот почему КАП начал цены поднимать...

Задал поиск по авториа Эмгранды новые только с фото. Везде цены до 14.000у.е. И в Одессе чисто по-одесски: цена "дагаваримся" (договорная) и самая высокая 15.200у.е.
Авто нужно ехать покупать в другой город...((

[Zenedar]

Если брать Хундай "Акцент", то он с какого-то перепугу резко подорожал на пару тысяч у.е., сейчас вроде цена стартует от 15 000 у.е., а Emgrand стоит в Реале, цена около 13 000 у.е.
Ну я ещё понимаю Хундай, ходовая модель, довольно удачная, а вот почему КАП начал цены поднимать...

Я за ценой на Акцент не слежу в принципе, но если 2 тысячи это разница между новой и старой моделью, то всё логично. Если же новая модель неожиданно поднялась в цене относительно себя самой, то назвать причину не берусь. Что же до китайцев, то они такими ценами от себя народ отпугнут. Ну не вижу я их машины на данный момент в качестве модного аппарата, ну не могут они пока по цене с Кореей ровняться. Им сейчас надо имя зарабатывать, а зарабатывается оно достойным качеством по доступной цене - этот путь прошла сначала Япония, а потом и Корея. Жизнь покажет конечно как оно там дальше будет, но на мой взгляд, с ценой китайцы торопятся немного.

[flare]

Задал поиск по авториа Эмгранды новые только с фото. Везде цены до 14.000у.е. И в Одессе чисто по-одесски: цена "дагаваримся" (договорная) и самая высокая 15.200у.е.
Авто нужно ехать покупать в другой город...((

За 15K$ можно взять двух- трехлетний Lancer X в полном обвесе, вариатор, с пробегом до 50 тыс., от одного владельца и ещё на гарантии, если не у перекупов. Причем качество, ремонтопригодность и ликвидность этого авто будет на ПОРЯДОК выше. Emgrand?

[KYS]

За 15K$ можно взять двух- трехлетний Lancer X в полном обвесе, вариатор, с пробегом до 50 тыс., от одного владельца и ещё на гарантии, если не у перекупов. Причем качество, ремонтопригодность и ликвидность этого авто будет на ПОРЯДОК выше. Emgrand?

Можно даже новый "Акцент" взять в минимальной комплектации, можно за 14 000 у.е. найти тот же Акцент с пробегом в 10 000 км., а это на порядок лучше автомобиля Emgrand.

[kelvin]

За 15K$ можно взять двух- трехлетний Lancer X в полном обвесе, вариатор, с пробегом до 50 тыс., от одного владельца и ещё на гарантии, если не у перекупов. Причем качество, ремонтопригодность и ликвидность этого авто будет на ПОРЯДОК выше. Emgrand?

Можно даже новый "Акцент" взять в минимальной комплектации, можно за 14 000 у.е. найти тот же Акцент с пробегом в 10 000 км., а это на порядок лучше автомобиля Emgrand.

ну так б/у всегда лучше нового за одни и те же деньги(пока не упрешься в потолок)

[frion]

ну так б/у всегда лучше нового за одни и те же деньги(пока не упрешься в потолок)

А я думал, что новое всегда лучше... Или вы имеете ввиду, что за одни и те же деньги б/у будет выше классом и навороченей чем новое и тем самым лучше?

[kelvin]

А я думал, что новое всегда лучше... Или вы имеете ввиду, что за одни и те же деньги б/у будет выше классом и навороченей чем новое и тем самым лучше?

я имею в виду что б/у вынуждено быть лучше нового по цена/качество, иначе его никто не купит.
на новые цены диктуют производители/диллеры, б/у рынок под него подстраивается обычно предлагая продукцию с хорошим дисконтом.

[Zenedar]

А я думал, что новое всегда лучше... Или вы имеете ввиду, что за одни и те же деньги б/у будет выше классом и навороченей чем новое и тем самым лучше?

Новый китаец пока ещё не лучше чем 3-хлетний японец.

[_A_l_]

А я думал, что новое всегда лучше...

Правильно думал!

[ashura]

Если брать Хундай "Акцент", то он с какого-то перепугу резко подорожал на пару тысяч у.е., сейчас вроде цена стартует от 15 000 у.е., а Emgrand стоит в Реале, цена около 13 000 у.е.
Ну я ещё понимаю Хундай, ходовая модель, довольно удачная, а вот почему КАП начал цены поднимать...

я думаю они в нашем государстве просто вынуждены повышать цены, будь их воля они бы продавали их по цене как и у себя в Китае 5-10к за машину

[frion]

я думаю они в нашем государстве просто вынуждены повышать цены, будь их воля они бы продавали их по цене как и у себя в Китае 5-10к за машину

Будь их воля, они бы продавали их по цене Роллс Ройса.

[Zenedar]

я думаю они в нашем государстве просто вынуждены повышать цены, будь их воля они бы продавали их по цене как и у себя в Китае 5-10к за машину

Ага, такие добрые дяди из Китая. Сейчас расплачусь

[SKY R34]

народ,вот хотел совета спросить.можно ли где то достать салон на китайцев???? На выходные доставали из ставка китайческий Прадо (непомню как он называетса.)
машина пролежала дней 5 в воде,по крышу. Просят попробовать восстановить ее чтоб продать.вот думаю получитса из етого что то или нет....пока поставили чтоб подсохла малеха и проветрилась...

[ashura]

Ага, такие добрые дяди из Китая. Сейчас расплачусь

да вопрос не в их доброте, вопрос в том что они сначала делают машины и это рабочие места, и деньги, потом долго делают запчасти и это опять рабочие места и деньги которые идут к ним в страну, это простой расчет и экономика

[SKY R34]

да вопрос не в их доброте, вопрос в том что они сначала делают машины и это рабочие места, и деньги, потом долго делают запчасти и это опять рабочие места и деньги которые идут к ним в страну, это простой расчет и экономика

в таком случае думаю они больше зарабатывают с запчастей чем с продажи машин ))

[Zenedar]

народ,вот хотел совета спросить.можно ли где то достать салон на китайцев???? На выходные доставали из ставка китайческий Прадо (непомню как он называетса.)

Этот пепелац называется Dadi.

да вопрос не в их доброте, вопрос в том что они сначала делают машины и это рабочие места, и деньги, потом долго делают запчасти и это опять рабочие места и деньги которые идут к ним в страну, это простой расчет и экономика

Ты не совсем понял суть моего сообщения. Дело не в создании рабочих мест, а в ценообразовании. Так вот китайцы никогда не станут продавать что-то дешевле чем это необходимо. Это очень своебразный народ, обмануть иностранца это основа их философии. Поэтому не стоит думать, что и своим и чужим они станут продавать вещь по одинаковой цене.

[ashura]

в таком случае думаю они больше зарабатывают с запчастей чем с продажи машин ))

правильно так и должно быть в принципе