| ||
Тема: Китайский автопром
Ну незнаю, тот же каяб есть люди что хвалят и полно что недовольны им. Каяба может оказаться жесче в работе чем оригинал к примеру, что прибавит устойчивости на дороге, но потеряется в комфорте. Идеальных аммортизаторов нет, альтернатива разве что пневмоподвеска с кучей датчиков, которая может подстраивать свою работу к быстро изменяющимся условиям дороги.Сообщение от Влад Валерьевич
все верно, только водитель должен отдавать отчет ДО того как он меняет стойки что он хочет от этих стоек получить ))))
Так Каяба, если не ошибаюсь, есть китайская, японская, японская для японцев и т.д.
и, кроме того, разная для разных авто, для разных нагрузок, для разных стилей вождения и для разных дорожных условий. Ну, и, ясное дело, разных длин.
ну если генеральный конструктор сказал,значит так тому и быть
Каяба - кот в мешке. Есть у этой конторы болячка которая проявляется выборочно но во всем спектре ассортимента - амморт держит и живой, а шток, ...ука, постукивает.... и вроде ж работает, а раздражает жутко... и шо делать!?
Идеальные амморты это обслуживаемые заказанные у спортсменов. Вы объявляете требования, под них готовят амморт, устанавливают, тест-драйв и, в зависимости от результата, подгоняют жестче либо мягче. А самый замечательный плюс когда они отходили свое и потекли перекачка стоит 10-20 у.е. за амморт. В итоге, один раз заплатив, получаете амморт "личной жесткости" с возможностью недорогого обслуживания!!!
На ооочень многих авто стоимостью тысяч до 20-25$ (новых) выбросить родные аммо и поставить, например, KYB Excel-G - будет наблюдаться улучшение управляемости.Татьяна, не знаю как Чери стойки родные, хочу Вам верить, что нормальные, но взять даже после штатных Митсубиси с Лансер Х поставить газ KYB или Кони, машина в корне меняет поведение на гребенке и переставке. Совершенно другая управляемость и ощущение от управления
"В 2000 году компания KAYABA продала более 75 миллионов амортизаторов, что составило 50% от общего мирового производства."
"Доля амортизаторов KAYABA при производстве различных моделей SUBARY, NISSAN, SUZUKI, HONDA, DAIHATSU достигает от 30% до 48%."
"для некоторых моделей KAYABA выпускает дополнительные варианты амортизаторов: тюнинговые, усиленные, спортивные"
Разумеется, все ети амортизаторы геть одинаковые, одной длины, одной жесткости и для одной нагрузуи - что для грузовиков, что для QQ-шек )).
Оно же дело, вовсе не в наименовании амортизатора, а в его характеристике ))).
Ежели амортизаторы KAYABA от бронированого мерседеса поставить на Таврию? А, если наоборот?
Но, можно, растопырив пальцы, порассуждать и о фирмах-изготовителях амортизаторов. А потом - болтов и гаек ))).
----------
Кожа спинок и подголовников в салоне - она какой фирмы лучше?
на многих б/у уже стоят хорошие аммортизаторы, в частности у меня былиНо товарищ KYS считает что новое это непременно круто, оно ж новое
Исключительно крокодилья от луи витон. по цене 3 кукушки за штучку
Совершенно верно! Поэтому, думаю, что в случае с Татьяной и её Чери излишняя патриотическая привязанность мастера к зап. частям Чери ориджинал может быть обусловлена откатом или скидкой от прайсовой цены в том месте где эти запчасти беруться. Это в случае, если он берет деньги за запчасти на руки, а потом предоставляет чеки. Если запчасти привозит сама Татьяна, то не понимаю. Мастера не понимаю.
Ответственности меньше.
Ответственности не меньше. Вот если бы он от ВАЗ2108 встромлял, тогда да...
Не фиг делать - за запчастями бегать
А так - привезла машину , кинула - и общаюсь по мобилке
Я несколько раз проконтролировала уровень цен на детали и работы , убедилась , что человек - не рвач , постаралась сделать так , чтобы он к моей машине относился , как к машине своей жены/матери/дочери ( то есть - так же заботился о безопасности и работоспособности ) , пригрозила , что если где-нить по дороге сломаюсь - он будет выезжать и сам всё решать - и все : уже 1,5 года его не проверяю и денег даю столько , чтобы ему было интересно не только мне холовую ремонтировать и на ТО масло менять , но и проверять , докручены ли болтики и долита ли водичка .
Главное - верить , что тебя не кидают и изо всех сил доверять человеку
Родное он ставит исключительно из соображений , что не родное хуже встанет . Или вообще не встанет , как положено.
Человек достаточно проработал на фирменном СТО и у него подходы к ремонту и обслуживанию "такі , як треба" .
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Татьяна, даю зуб за сто, нет ни одного мастера в странах бывшего СНГ, который не мутил бы. Отношение у мастера "как к своему" будет только в том случае, если Вы его работодатель, и за все возможные "бока" снимете с него вместе со шкурой деньги. Неродное в случае с КАП может становиться даже лучше родного, если по каталогу производителя оно для этого предназначено. Это не только к амортизаторам относится...Не фиг делать - за запчастями бегать
А так - привезла машину , кинула - и общаюсь по мобилке
Я несколько раз проконтролировала уровень цен на детали и работы , убедилась , что человек - не рвач , постаралась сделать так , чтобы он к моей машине относился , как к машине своей жены/матери/дочери ( то есть - так же заботился о безопасности и работоспособности ) , пригрозила , что если где-нить по дороге сломаюсь - он будет выезжать и сам всё решать - и все : уже 1,5 года его не проверяю и денег даю столько , чтобы ему было интересно не только мне холовую ремонтировать и на ТО масло менять , но и проверять , докручены ли болтики и долита ли водичка .
Главное - верить , что тебя не кидают и изо всех сил доверять человеку
Родное он ставит исключительно из соображений , что не родное хуже встанет . Или вообще не встанет , как положено.
Человек достаточно проработал на фирменном СТО и у него подходы к ремонту и обслуживанию "такі , як треба" .
Читал статейку, в самом конце натолкнулся на небольшую ремарку на китайский завод, поставляющий стелкла, вот этот кусочек:
"...Спустя 18 минут после начала прогрева при 25-градусном морозе в салоне Фольксвагена раздался громкий треск — от температурных перепадов лопнуло лобовое стекло! Ни с одним из восьми автомобилей, испытанных нами в климатической камере, такого не случалось. Стекла на российский завод Фольксвагена поставляет китайская фирма Fuyao Glass — она их производит в Калуге. До наших испытаний, по уверениям представителей Фольксвагена, проблем с китайскими стеклами, сделанными в России, не было..."
А вот ссылка на статью:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75926&SECTION_ID=2268
Даже для именитых брендов поставляя свои машинокомплекты Китай умудряется "экономить". А ведь -25 это далеко не уникальные условия!?...
В любом спорном/сложном для меня деле я в первую очередь для себя определяю - А какова цена вопроса ?
Стоит ли дело или вопрос того , чтобы биться за него "до последней капли крови" ?
С одной стороны, есть мастер , которому я доверяю , и который говорит , что "нет , не надо" . Я , конечно , могу сделать так , чтобы он поставил мне другие амортизаторы ( наслушавшись КУSа, Вас , остальных.. ) . Что взамен ? - машина станет чуть-чуть мягче ( управляемость не поменяется ) и мастер обидится ( не важно по какой причине - потеря отката или потеря моего доверия )
С другой стороны - я в машинах не разбираюсь , не лезу в споры по поводу их эксплуатации и ремонтов - этот вопрос не мой и мне не интересен. Советы из инета - как правило , анонимные и безответственные . Да , бывают дельными . НО - взагали (!), а не в приложении в какой-то конкретной машине ( к моей , в частности )
Поэтому , взвесив , я выбираю "штатную" жесткость , управляемость , китайские амортизаторы - и какую-никакую ответственность мастера за его решения и мою машину.
ПыСы Я когда-то приставала к нему, чтобы поставил мне другие колодки ( наслушавшись здесь комментов, что "нормальные колодки должны ходить 50-60 тыс.) . На что мне резонно сказали - "Ты хочешь менять каждые 10-12 тыс не колодки , а диски ?"
Последний раз редактировалось Танюша ТТ; 03.02.2012 в 12:11.
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Стекла здесь уже обсуждались , в начале темы : попадаются партии перекаленных . Которые лопаются от теплой воды зимой или от слишком мощного и быстрого обогрева.
У меня сосед - страховой комиссар - предупредил меня ещё в первую же зиму , когда увидел , как я в гараже машину мыть собралась , что зимой - это очень распространенный страховой случай . И не только на китайцах .
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Как раз если бы он от ВАЗа ставил детали - тогда вся ответственность за то, что на своё усмотрение подобрал и поставил нештатную деталь, была бы на нём. Ибо что не так - что ж ты поставил?!! А так - оригинал есть оригинал. Тут думать ничего не нужно, подбирать.
Оффтоп, но вот вот свежий выпуск Top Gear, вторая серия с 41й минуты, о китайцах)))
Это шикарный выпуск, остмотрел на 1 дыхании)))
Мне понравилась фраза, в которой, как мне кажется был заложен основной тезис программы.
Цитирую: .."Почему Китайцы копируют чужое?...- Когда они пытаются сделать что-то сами, получается "не очень"
Вот это и есть ключ ко всем ответам
Достоин ли КАП внимания сейчас - НЕТ!
Возможно ли такое, что ещё через 5 лет я я куплю авто от КАП - ДА.
Ваши права
Социальные закладки