Китайский автопром

[K_McKormik]

Это понятно.Но где ты найдёшь эту розетку вне дома/гаража, даже находясь в городе,не говоря уж если сдохнет аккум вне населённого пункта?

думаю то же самое, что и в случае кончины луца. Да и за пределы цивилизованного нас. пункта зачем выезжать вообще ? Электромобиль он ведь расчитывается как для жизни в зоне условиях супермаркета, совмещенного с офисом.

[Спецагент]

думаю то же самое, что и в случае кончины луца. Да и за пределы цивилизованного нас. пункта зачем выезжать вообще ? Электромобиль он ведь расчитывается как для жизни в зоне условиях супермаркета, совмещенного с офисом.

Ну вот появилась,к примеру, необходимость выехать из Одессы на пару километров,получается нужно бросать электропепелац на окраине и вызывать такси?

[K_McKormik]

Ну вот появилась,к примеру, необходимость выехать из Одессы на пару километров,получается нужно бросать электропепелац на окраине и вызывать такси?

По идее (идее мегаполиса будущего) такой необходимости быть вообще не должно. Общество будущего вероятнее всего будет ставить индивида в довольно жесткие рамки, мотивируя все новые и новые ограничения развитием прогресса и необходимостью ревностного служения ему. Тому пример - Япония, там доведение человека до смерти на рабочем месте - банальность. И что у него в жизни было ? Клетка чтоб поспать, малолитражка чтоб протолкнуться среди милиона таких же малолитражек по идеально-ровной дороге (по другим малолитражки не проедут) от клетки спальной до клетки рабочей и постоянные часы труда во благо.....непонятно кого. Все. Больше в жизни не было ничего. Нафиг та природа, нафиг те путешествия и загородные поездки.

[Спецагент]

Печальная картина... Что то не хочется мне в мегаполис будущего и электромобиль не хочется тоже Надеюсь,украине это не грозит.

[kelvin]

думаю то же самое, что и в случае кончины луца. Да и за пределы цивилизованного нас. пункта зачем выезжать вообще ? Электромобиль он ведь расчитывается как для жизни в зоне условиях супермаркета, совмещенного с офисом.

У меня и в городе нет возможности зарядиться паркуюсь у дома...

[_A_l_]

У меня и в городе нет возможности зарядиться паркуюсь у дома...

Купи в магазине электрический удлинитель и в окно его, в окно )))

[kelvin]

Купи в магазине электрический удлинитель и в окно его, в окно )))

угу, на 7й этаж

[madbut]

20 метров продукции одескабель спасут отца русской демократии, не?

[kelvin]

20 метров продукции одескабель спасут отца русской демократии, не?

кабель под напряженией на улицу на ночь? без присмотра?

[_A_l_]

угу, на 7й этаж

Ну, ето ж надо удлинитель до 7-го этажа покупать по 3,1 метра этаж - таки 25-30 метров.
А что - на 1-м этаже нету соседки симпатичной, чтоб сэкономить на удлинителе?

[kelvin]

Ну, ето ж надо удлинитель до 7-го этажа покупать по 3,1 метра этаж - таки 25-30 метров.
А что - на 1-м этаже нету соседки симпатичной, чтоб сэкономить на удлинителе?

пока не было потребности знакомиться с соседкой

[3Dgrapher]

кабель под напряженией на улицу на ночь? без присмотра?

...А если пустить напряжение на корпус, то будет надежная защита от всего живого(включая вечнописающего песика тети Сары)

[K_McKormik]

кабель под напряженией на улицу на ночь? без присмотра?

ублюдочные подростки будут безумно рады замутить подляну со шнуром.

[KYS]

ублюдочные подростки будут безумно рады замутить подляну со шнуром.

А гаражей, платных стоянок, на которых есть 220 вольт у нас разве нет в стране?

[kelvin]

А гаражей, платных стоянок, на которых есть 220 вольт у нас разве нет в стране?

есть конечно, но неужели я буду ради коляски с моторчиком еще и гараж покупать/арендовать.
И без этого экономия очень сомнительная, скорее понты...

[KYS]

есть конечно, но неужели я буду ради коляски с моторчиком еще и гараж покупать/арендовать.
И без этого экономия очень сомнительная, скорее понты...

Но у многих есть гараж, а там есть круглосуточно 220 вольт.
Это по каким таким соображениям, сомнительная экономия на автомобиле с электроприводом???
Ты не задавал себе вопрос, а почему весь мир так массово использует троллейбусы и трамваи, учитывая, что они не очень дешёвые по сравнению с автобусами...

[kelvin]

Но у многих есть гараж, а там есть круглосуточно 220 вольт.
Это по каким таким соображениям, сомнительная экономия на автомобиле с электроприводом???
Ты не задавал себе вопрос, а почему весь мир так массово использует троллейбусы и трамваи, учитывая, что они не очень дешёвые по сравнению с автобусами...

Попробуй посчитай сам насколько такие электические пердулетки по сравнению с точно такими же, но с маленькими дизелями. Никакой экономии и близко нет...
я говорю не про технологии электромобилей, а про данные конкретные экземпляры.

Гарантия на электромобили evA составит 1 год без ограничения пробега. Срок эксплуатации аккумуляторной батареи – 3-5 лет. Новый комплекта АКБ обойдется примерно в 600 евро.

у нас это скорее будут 3 чем 5
на таких "машинах" обычно накатываю по 4-5тыс в год, вот AI тому пример.
Следовательно при расходе около 4л дизеля на сотню это ~600л дизеля за 3 года. те же деньги, только дизель в разы лучше

не, пока не придумают крутых батарей или пока существующие не будут дешевыми, это всё игрушки...

[Влад Валерьевич]

Тем более не понятно нахФига этот электромобиль нужен на Украине? Если из города в город на нем не поедешь, нужно покупать вторую машину чтоб ездить?, думаю, что на ту сумму которую мне нужно будет вывалить за электромобиль я доооооооооооооооооолго ездить буду на бензине и в городе и между городами. И вторую машину - тролейбус покупать не надо

[kelvin]

Тем более не понятно нахФига этот электромобиль нужен на Украине? Если из города в город на нем не поедешь, нужно покупать вторую машину чтоб ездить?, думаю, что на ту сумму которую мне нужно будет вывалить за электромобиль я доооооооооооооооооолго ездить буду на бензине и в городе и между городами. И вторую машину - тролейбус покупать не надо

да при цене в 15к это по другому кроме как "развод для лохов" и назвать нельзя

[Танюша ТТ]

Попробуй посчитай сам насколько такие электические пердулетки по сравнению с точно такими же, но с маленькими дизелями. Никакой экономии и близко нет...
я говорю не про технологии электромобилей, а про данные конкретные экземпляры.
у нас это скорее будут 3 чем 5
на таких "машинах" обычно накатываю по 4-5тыс в год, вот AI тому пример.
Следовательно при расходе около 4л дизеля на сотню это ~600л дизеля за 3 года. те же деньги, только дизель в разы лучше

не, пока не придумают крутых батарей или пока существующие не будут дешевыми, это всё игрушки...

Сколько ходит аккумулятор на машине с обычным бензиновым двигателем , которая катается в основном по городу ?
У меня в год на Чери получается 10-12 тыс. , родной китайский аккумулятор жив-здоров - я порывалась его заменить , наслушавшись "2 года - и всё, капец" - но мой мастер категорически отказался : проверил - нормальный ( 3,5 года машине )

Тем более не понятно нахФига этот электромобиль нужен на Украине? Если из города в город на нем не поедешь, нужно покупать вторую машину чтоб ездить?, думаю, что на ту сумму которую мне нужно будет вывалить за электромобиль я доооооооооооооооооолго ездить буду на бензине и в городе и между городами. И вторую машину - тролейбус покупать не надо

да при цене в 15к это по другому кроме как "развод для лохов" и назвать нельзя

Электромобиль гораздо экологичнее бензинового или дизельного
Насчет того , что "15 тыс. - это развод для лохов" - это чисто субъективная оценка , которая базируется на финансовом положении этого самого субъекта
Кому-то - вложения денег , кому-то - карманный расходы
Не мне , не мне

Я бы хоть сейчас купила китайский электромобиль ( который можно заряжать от обычной домашней розетки ) тысяч , скажем за 10. За 15 мне дороговато - всё-таки одинокая женщина .. Где-то читала , что заряда батарею хватает на 160 км - до Затоки доеду , до дачи чуть за "Чайкой" - доеду , до Ильичевска - доеду, до Коблево и обратно - доеду ... А на более дальние расстояния существуют более приспособленные седаны и междугородний транспорт