| ||
Тема: Китайский автопром
Никому больше такого не говори...Сообщение от Leshka
Может ты считаешь такие страны как: Кипр, Греция, Чешская республика, Словения, Мальта, Словакия, Португалия, Венгрия, Польша не нормальными Европейскими странами?
А вот Китай занял второе место по ВВП в мире!!!
Последний раз редактировалось KYS; 28.04.2011 в 16:04.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Почему не говори, если ето так и есть? Это дотационные члены ЕС.
Китай мож и занал второе место по ВВП тока толку от это обычному населению и как относится это к тому факту, что КАП откровенный кал?
П.С. Красним я маркировал те регионы, в экономическом состоянии которых я уверен.
Так что там имелось в виду под термином "Европа"?
Куда конкретно китайские машинки не пустят?
ЕС страны, покрайней мере в лидирующие страны ЕС КАПу не пролезть...
Хм германия без китайцев?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4m4qtoycfwq
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4kvronuidyp
а эти откуда?
http://www.autoscout24.de/ListGN.asp...e=N,U&nm=False а эти?
или эти
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ltdfuwuc2ipi
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4m4qtoycfwq
Кто-то похоже сильно загоняет бочку на кап, и очень много преувиличивает и по поводу качества и прочего...
С 2006 года Европа сильно изменилась - по ней колесят десятки и сотни тысяч китайских автомобилей )).
Ну как же вон dimich всю европу специально обьездил и не увидел ни одного китайца-мобиля.
Объездить всю Европу - жизни не хватит. Да и не был он ни в 45 странах Европы, ни в 27 странах Евросоюза.
Да и самих китайских автомобилей в Европе не так уж много - китайцы аж всего лет 5 как экспорт легковушек начали и всего наэкспортировали до 0,5 млню штук.
Их них на Европу приходится не больше 0,1-0,2 млн. штук. - мизер в сравнении с 100 млн. автов Европе ...
Ачумеееть! Германия заваааалена китайцами... Йа был нипраф, лолА по сути что доказывают эти несколько ссылок? А ничего... Пару штучных машин и все... И почемуто продяутся как Toyota.
Какая массовость?
Китайских автомобилей в Европе - доли процента. Японских и корейских вместе - до 5%...
В цитате - типичное мнение непрофессионала.
Вот ответ самих китайцев:
"На вопрос РБК daily, почему производитель не предоставляет свои автомобили на тестирование независимой организации EuroNCAP, топ-менеджер китайской компании заявил, что Chery и не планировала этого делать, поскольку результаты этих необязательных тестов важны при вхождении на такие рынки, как немецкий и французский. Но компания уже и так неплохо чувствует себя в Италии, Сербии, кроме того, теперь Chery продаются в Австралии, и там вопросов к их безопасности не возникает.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/04/20/cnews/562949980107812 "
Правильно, нафик оно надо заходить на рынки Франции, Германии, мелочевка, не стоит внимания. . . .
Население мира - 7 млрд. человек.
Германия - 82 млн. человек - 1,2% населения мира
Франция - 65 млн. человек - 1,0% населения мира.
США - 4% населения мира
Китайцы орудуют среди остальных 90% ...
Какая массовость?
Китайских автомобилей в Европе - доли процента. Японских и корейских вместе - до 5%...Свистежь, японцы и корейцы больше доля.
Напримери в Италии успешно наорудовали 0,2...0,3% рынка по количеству.
Ну дал ссылки и что с того, теперь вы признали что китайцы продаются в европе, зато появилась отмазка что мало продали, тоесть сначала вы уверяли что эти некачественные небезопасные повозки в европу непустят вообще и их там вообще никто покупать небудет, а теперь песни поёте об их мизере, но уже там...
А вы dimich все перекрутили как обычно сильно преувеличив, я просто показал в ссылках что китайцы в европе продаются, про массовость и буквы не писал...
Вложение 2592975 Вложение 2592977
Структура легкового автопарка в Украине по маркам и по возрасту автомобилей (данные на начало 2009 года)
Вы видите тут китайские автомобили? А они в Украине есть )).
Вложение 2592989
Вы видите тут китайские автомобили? А они в России есть )).
Наверное они в прочих?
"В минувшем году автоэкспорт из Китая вырос на 53,17% до 566200 автомобилей, а выручка от их продаж увеличилась всего на 34,68% до $6,986 млрд. Таким образом, стоимость авто из Поднебесной на мировом рынке упала в среднем на 12% до $12340 за автомобиль, сообщает китайская печать.
Дешевле прочих на мировом рынке ценятся седаны "made in China". В прошлом году они разошлись на экспорт в количестве 179940 штук и принесли $1,276 млрд - то есть, в среднем $7100 за машину."
ZR.RU 02.03.2011.
в марроко на складах стоят легаси дизельные 2.0 новые 13500 2008 г 15500 2009 г на кой хрен кап в нормальных странах
Ваши права
Социальные закладки