"кукушке" все таки надо отдать должное - ямы она глотает прекрасно. оценил после восьмерки, на которой каждая яма сопровождается звуком "БАБАХ!!"
| ||
Тема: Китайский автопром
"кукушке" все таки надо отдать должное - ямы она глотает прекрасно. оценил после восьмерки, на которой каждая яма сопровождается звуком "БАБАХ!!"
Вложение 258323025 апреля 2011 Три «китайца» вместо одного Mini Cooper
"Те, кто уже сталкивался воочию с этим автомобилем, говорят, что Smily действительно здорово напоминает Mini. Кроме фар, которые «позаимствованы» у Toyota Duet. Да и пластиковой защиты порогов и арок китайцы не поставили. С другой стороны, должны же они привнести в свое творение долю креатива, да и результат их трудов получился весьма бюджетным.
Кстати, самый дешевенький Mini, хетчбэк One, даже без кондиционера стоит 767 930 рублей. Почти три Lifan Smily. Потому что цена у «китайского купера» начинается от 259 900.
То есть понимаете, да?
Это даже дешевле, чем наша обласканная со всех сторон Lada Kalina! И это при том, что при меньшем объеме, чем у Lada Kalina (1,3 литра против 1,6), двигатель Lifan Smily имеет большую мощность (86 лошадок против 81). Правда, в крутящем моменте он чуточку проигрывает.
Smily на 170 кг легче, на 22 мм длиннее и на 63 мм уже, чем Mini One. Колесная база у него меньше – 2430 против 2467 мм. Колея тоже поуже при одинаковой высоте в 1430 мм. Кроме того, в качестве преимущества у китайского произведения автоискусства выступает вместимость. Сзади могут легко усесться трое не слишком габаритных пассажиров. Да и багажник почти вдвое больше, чем у Mini One – триста литров. Это больше, чем даже у более крупных авто ZAZ Chance (250 л) и хетчбэка Lada Kalina (235 л). При сложенной задней спинке освобождаются еще 700 литров полезного объема. Правда, спинка сплошная и не образует ровной площадки.
В базовой комплектации Lifan Smily обладает аудиосистемой, двумя подушками безопасности, противотуманными фарами и для куража – электроприводом зеркал. Следующая по цене комплектация подразумевает ABS, кондиционер, парктроник и кожаный салон, задние электростеклоподъемники и дополнительный USB-разъем для аудиосистемы. Цена за это роскошество – 289 900 рублей. Для сведения, это цена Chery QQ6. Да, чуть не забыли – в аудиосистеме при обычной комплектации нет проигрывателя дисков, зато есть USB-разъем.
«Делать дешевые копии недешевых моделей известных производителей, пользующихся неплохим спросом среди потребителей, давно стало стилем китайского автопрома, – комментирует аналитик ...
Ну и об экономичности. По городу расход у «китайского купера» составляет 4,5 литра на 100 км. Максимальная скорость – 155 км/ч. В уфимских автосалонах модель пока не ожидается – советуют заказывать в Москве или через Интернет.
http://102km.ru/news/387011.html
Ничего она не глотает, при попадании в яму создаётся впечатление, что машина разваливается на части...Сообщение от Dirty Harry
Плавность хода у ВАЗ 2108 на порядок выше и амортизаторы работают эффективнее.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Дык нужно просто на передок шины жигулевские поставить - 175/70 R13. Те, родные, китайские мелкие шины - они для паркета - дома ездить по гостиной ...
Ещё надо амортизаторы заменить, тогда ситуация улучшится, на родных амортизаторах, что QQ, что Кимо ужасно ведут себя на дороге.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Тогда где повальное большинство хреновых отзывов ? Конкретно тут я вижу плохие отызы о КАП только от тех, кто никогда себе не покупал КАП и знает, опять же таки, по отзывам. Да и кроме того, маркитологи конкурентов тоже не дремлют и нанимают "отзывальщиков" которые будут плодить плохие отзывы.1) Думаешь Америку открыл?Маркетологи уже давным давно поняли что отзывы рулят, поэтому нанимают людей которые с пеной у рта всем доказывают что КАП рулит. За зарплату
2) Покажи мне этого СТО-шника, который посоветует купить КАП
С другой стороны а сколько покупают 10-20 летних японцев? Может в разы больше чем КАП? Я лично не знаю такой статистики.
P.S. покупают - значит гуд слишком простая логика чтобы быть правдой. Достаточно зайти в любой Макдональдс чтобы понять что это не правда
Все рабы с удовольствием жалуются, но никто не хочет рисковать своей жизнью...
(c) Филип Хосе Фармер
пишу с собственных ощущений. когда попадаю даже в мелкую яму на восьмерке, ощущение что по машине кувалдой ударили.
Ты невнимателен. Конкретно тут раз от разу появляются люди, которые хаят купленные ими китайские машины. Просто такие люди обычно пишут 1-2 поста и долго не задерживаются.
Обычно пишут после того как уже продали машину и перекрестились
Но есть и другие - те, которые постоянно поют "всё хорошо, прекрасная маркиза", но потом оказывается что к 28к пробега уже куча поломок
Есть и третие
P.S. опять таки большинство довольных - это Кимо и Елара. Последние, и очевидно лучшие Чери. А что весь остальной КАП?
Большинство не станет ругать то, что уже купили.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
А ты не пробовал подвеску привести в порядок?
Ты хоть сам понимаешь, что ты пытаешься сравнить, подвеску QQ и Ваз 2108, по каким таким соображениям такой маленький автомобиль, как QQ будет иметь более мягкую подвеску и лучшую плавность хода.
Если на QQ влететь в хорошую яму, есть шанс остаться без машины, суть даже не в том, что это китайский автомобиль, суть в его размерах, в его диаметре колёс и качестве амортизаторов, а они там никакие!!!
Я ездил на QQ и при попадании в маленькую ямку, сердце замирало.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Так уже неоднократно писали, что КАП надо начинать с Кимо, это первый самостоятельно разработанный автомобиль, который китайцы сами построили с нуля.
Не надо вспоминать Амулет
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
А что ругать? купить машину за 6-10тыс новую и ожидать от нее качества люксового авто? Вы допустим покупая ланос или ваз будете ожидать от этих экземпляро качества 10-15-летнего мерса и его ходовые качества ведь цена на них почти одинакова?
"купить машину за 6-10тыс новую" - да Вы с ума сошли ))). 7, ну 8 тыс. - ето максимум!
Опять 25, уже неоднократно писали, что за 10 000 у.е. можно купить практически новый автомобиль по качеству намного лучше КАП, поэтому цифра 10 000 у.е. тут не пляшет, цена должна быть до 7 000 у.е.
Пример: Хундай "Акцент", Шкода "Фабия", Рено "Логан", Peugeot 206, Ford "Fiesta", эти автомобили в идеальном состоянии с пробегом до 30 000 км. можно купить до 10 000 у.е. и качество у них на порядок выше КАП.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Согласен, что 10 000 у.е. пока рано отдавать за автомобиль КАП, но это пока...
Вот вариант хорошего, нового автомобиля китайского производства и за 6 000 у.е., нормальный дизайн, хорошая комплектация и вполне оправданная цена:
http://auto.ria.ua/auto_Ideal_2282551.html
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Хм, а что эти авто что вы перечислили реально лучше китайского на порядок и пробег и состояние у всех до 30тыс и все там отлично и стоят при этом не более 10тыс.уе?
пересмотрел обьявы за 10тыс можно найти в основном Рено "Логан"(как о мне такой же отстой как и амулет и по качеству и по дизайну), и немного Peugeot 206 встречаются, Ford "Fiesta" редко встретить по такой цене, разве что от 4х лет, и пробег чуть больше 30тыс., Шкода "Фабия" тоже редко и пробег в основном 38 и выше и года от 3х лет, если цена не более ранее оговореной, Хундай "Акцент" нет в такой цене, и пробег больше 30 и цена как минимум на 1200уе больше наших 10тыс.
Последний раз редактировалось vanja; 27.04.2011 в 21:12.
приводить подвеску в порядок на НОВОЙ машине? или я не понимаю фишку российского автопрома (2113)?
факт - у 2113 подвеска очень жесткая. мягкости там и близко нет.
Поверь, они по качеству реально лучше КАП и состояние за 10 000 у.е. у них будет идеальное.
Сам пару недель назад искал другу машину, бюджет 10 000 у.е., пересмотрел кучу машин, в итоге был куплен Хундай "Акцент" 2008 года, в приличной комплектации, с пробегом 30 000 км., с сервисной книжкой, на дисках, с сигнализацией, с тонировкой и ещё всякими приятными мелочами.
Но надо признать, что это всё-равно автомобиль б\у!
Какая новая машина, ты определись, писал про ВАЗ 2108, как он может быть новым, его лет 15 не выпускают...
После всего появился ВАЗ 2113, ты на нём так же ездил, как самолёт пилотировал, по сравнению с подвеской QQ, ВАЗ 2113-ЛИМУЗИН.
Хуже подвески чем в QQ я ещё не встречал, говорю из личного опыта (замену резины и амортизаторов не учитываем, всё родное).
Если у КИМО амортизаторы "пробивает", то что говорить про маленький QQ.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
2113=2108 с парой новых свистелок/перделок. Та же восьмерка, только с парой косметических изменений. Ладно, закончим офтоп.
Начинать и сразу заканчивать, т.к. Кимо стоит от 73680 гривен
Это называется ничто так не убеждает как собственный затылок
Противники КАПа как раз и утверждают что вместо КАП лучше что-то приличное на б/у рынке поискать.
За 10к на б/у рынке выбор велик, можно взять нечто бюджетное, но почти новое, а можно и что-то посерьёзнее, но поюзанней. Но и то и другое будет однозначно лучшим выбором чем новое сверхбюджетное.
Последний раз редактировалось kelvin; 27.04.2011 в 21:43.
Ваши права
Социальные закладки