Китайский автопром

[Танюша ТТ]

а у меня напрашиваются немного другие выводы.
китайцы сами понимают, что производимые у себя марки гили и чери гораздо хуже зарубежных брендов. поэтому они их и не покупают, и заботясь о своей же безопасности, предпочитают либо зарубежное собранное за рубежом (но дорого), либо собранное у себя (и дешевле). кстати, судя по рассказам, на дорогах совсем не древние модели немцев и корейцев.
в росс и укр не покупают местное производство? - ошибочно. еще как покупают и ланосы и сенсы и вазы. и на дороге их много. а в китае черии мало на дороге.

тут уже 100 раз говорили смысл этой темы. кто купил китайкар, то уговаривает себя и других что поступил правильно, ибо считает разумным соотношение цена/качество. для него это осознанный выбор и он с ним живет. остальная половина скептически к этому относятся и не верят, что китайкар может быть хорошим и безопасным на данном этапе времени.

Чери мало на дорогах ? А почему именно Чери - там же шлепают еще 130 марок , в том числе 70 - сугубо китайских , аутотентичных

Точно так же и создатели ланосов/таврий/вазов понимают , что их "творения" - хуже зарубежных брендов. И также по возможности стараются купить именно зарубежные бренды

Но я не говорила , что наши машины от этого не покупают - покупают , разумеется : по Сеньке и шапка , по деньгам - и машина .
Есть деньги - покупаешь новый безопасный Вольво , меньше денег - покупаешь менее новую и/или менее безопастную .

Обсуждение в теме регулярно скатывается с плюсов/минусов китайский машин к банальному вопросу , что лучше - новая китайская или старая другая. И так как у большинства "оппонентов" как раз "старая другая" , то убеждают себя и окружающих в правильности своего жизненного выбора обе стороны

Все - люди , и большинство (увы ) , по Жванецкому , не имея аргументов ( или не умея их использовать ) быстро переходят на "А ты кто такой ?!?"


А то , что китайские машины неуклонно и настойчиво "пролазят" на все рынки - это факт.
И пролазят , имхо , на 1) конкурентной цене 2) отличной комплектации 3) современном внешности

И чем дольше они катаются по нашим дорогам - тем все меньше и меньше остается уверенности в том , что

что китайкар не может быть хорошим и безопасным на данном этапе времени.

[Танюша ТТ]

Пожалуйста , почитайте , кому интересна тема :

Китайские автомобили и автопроизводители - обзор индустрии

http://www.avtokitay.com.ua/articles/169

я не могу найти дату этого обзора - по общее представление она дает

[Sunset_Orange]

Пожалуйста , почитайте , кому интересна тема :

Китайские автомобили и автопроизводители - обзор индустрии

http://www.avtokitay.com.ua/articles/169

я не могу найти дату этого обзора - по общее представление она дает

так понятно кем писана статья и для чего. тем не менее, даже там пишут:

А в Китае пока в лидерах продаж ходят Hyundai Elantra , Honda Accord , VW Santana и Toyota Corolla . Только одной китайской модели FAW Huali удалось преодолеть барьер продаж в 100 000 автомобилей в год. Абсолютным лидером в этом году стала Hyundai Elantra , которую предлагают там примерно по той же цене, что и в России. Китайцы, как и все азиаты предпочитают 4-х дверные седаны, на них приходится более 60% продаж всех легковых автомобилей. Многие мировые производители выпускают седаны некоторых моделей специально для Китая.

а что касается даты статьи, то можно предположить о... не позже 2006 года. а это уже давольно давно.

Статистика ГСУ КНР показывает, что за первые 4 месяца 2005 года объем экспорта легковых автомобилей китайского производства увеличился в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

[M-CAT]

Если принять это за совершенно чистую монету , то можно , имхо , сделать два вывода :
1) китайцы - такие же , как и все остальные люди: у нас тоже "местные" марки "популярностью" не пользуются и на дорогах гораздо больше "немцем , корейцем и проч.проч" ( возраст , правда , этих машин не уточняется )

2) китайцы давно не работают "за чашку риса" - в общей массе они богаче и украинцев , и россиян

Новость от 02.06.2010 12:34

Honda возобновляет работу на своих заводах в Китае

Сегодня, 2 июня, японский автомобильный концерн Honda Motor сообщил о возобновлении работы на своем заводе по производству коробок передач и деталей двигателей в Китае.

Большинство рабочих завода Honda Auto Parts Manufacturing уже прекратили забастовку, в которой участвовало около 1,9 тыс. человек с требованием повысить ежемесячную зарплату как минимум до 2 тыс. юаней ($293) с нынешних 1,5 тыс. юаней.

В результате переговоров японский концерн предложил сотрудникам повышение зарплаты на 24% - до 1910 юаней ($280) в месяц. Это не устроило менее ста рабочих, что, по словам официального представителя компании Такаюки Фудзии, для работы предприятия не критично. Переговоры с несогласными рабочими продолжаются.
Как Honda сообщила ранее, работа на четырех заводах по производству автомобилей не возобновится, по крайней мере, до 3 июня.

"Интерфакс-Афи"

Не уверен за украинцев, зависит от региона, но россиянин точно за 280-290 долларов на конвейер не станет.

[Vol De Mar]

Ребяты!
Не может производитель чисто "китайских автомобилей" типа GEELY, производить "хреновые" авто и при этом скупать европейских производителей, если не будет продавать (зарабатывать) в достаточном кол-ве - денег не хватит.
И рынок Украины и России не съедает такого количества, что бы заработать столько.
Поэтому, может сами китайцы ездят на Hyundai Elantra , Honda Accord , VW Santana и Toyota Corolla, только куда же продают остальное количество машин?
вывод напрашивается очевидным - На свой рынок.
Просто на общем фоне (собственно как и у нас) эти авто теряются.
А у нас на них пальцем показывают и говорят "фуу" люди, которые сами в "китае" одеты и "китаем" пользуются.
Согласен, что по безопасности они уступают, но по все остальным показателям (пусть будет комплектация) гораздо превосходят, то что можно купить за эти деньги, других производителей.
Поэтому, никто своего мнения не навязывает: есть возможность купить лексус - бери, хорошее авто, но если нет, то лучше новый китаец, чем десятилетний японец - по крайней мере с китайцем будешь знать его историю.

[Танюша ТТ]

так понятно кем писана статья и для чего. тем не менее, даже там пишут:

А в Китае пока в лидерах продаж ходят Hyundai Elantra , Honda Accord , VW Santana и Toyota Corolla . Только одной китайской модели FAW Huali удалось преодолеть барьер продаж в 100 000 автомобилей в год. Абсолютным лидером в этом году стала Hyundai Elantra , которую предлагают там примерно по той же цене, что и в России. Китайцы, как и все азиаты предпочитают 4-х дверные седаны, на них приходится более 60% продаж всех легковых автомобилей. Многие мировые производители выпускают седаны некоторых моделей специально для Китая.

а что касается даты статьи, то можно предположить о... не позже 2006 года. а это уже давольно давно.

Статистика ГСУ КНР показывает, что за первые 4 месяца 2005 года объем экспорта легковых автомобилей китайского производства увеличился в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Так все до единой статьи написаны по чьему то заказу - надо читать все , а выводы делать самостоятельно , имхо.

Статья действительно , старовата... там , наверно , многое изменилось

[Танюша ТТ]

Не уверен за украинцев, зависит от региона, но россиянин точно за 280-290 долларов на конвейер не станет.

Что я могу сказать ? Наверно, тогда в Китае все остальное очень-очень-очень дешево - если получая столь скромные деньги они все разъезжают на европейских машинах , а не на своих , местных.

Или эти европейские лидеры продаж , которыми заполнены китайские дороги, все-таки такие :

У одной только Honda C - RV в Китае насчитывается 12 клонов, различных по степени похожести на оригинал и по качеству, но стоящих гораздо дешевле оригинала. Если цена Honda C - RV в Китае от 28 тыс.долл., то, например, Xinkai SRV стоит 13 тыс, а Huabei Tengshi - RV – меньше 11 тыс.долл.

[kelvin]

но если нет, то лучше новый китаец, чем десятилетний японец - по крайней мере с китайцем будешь знать его историю.

Это единственное преимущество?

[M-CAT]

Ребяты! . . .
Поэтому, никто своего мнения не навязывает: есть возможность купить лексус - бери, хорошее авто, но если нет, то лучше новый китаец, чем десятилетний японец - по крайней мере с китайцем будешь знать его историю.

Был тут в теме уже один юморист, пока не забанили, теперь ты жжёшь. . . . Блин, или лексус или китаец, и другого не дано . . . Японцы попроще, европейцы, корейцы в принципе не рассматриваются.

[Vol De Mar]

Это единственное преимущество?

Их много, главное - увидеть.

[kelvin]

Их много, главное - увидеть.

Ты ж не рассказываешь..
Я просил озвучить комплектацию твоей новой машины чтобы сравнить с комплектацией моей 1990-го года выпуска, чтобы хоть как-то сравнить.. ты не ответил

[Vol De Mar]

Был тут в теме уже один юморист, пока не забанили, теперь ты жжёшь. . . . Блин, или лексус или китаец, и другого не дано . . . Японцы попроще, европейцы, корейцы в принципе не рассматриваются.

Не пугай, не забанят - я же культурно объясняю, а не просто хаю, потому что есть мнение.
Мне вот лично больше нравиться KIA CEE'D.
Но нету у меня денег на него, а дешево их никто не продает, только после ДТП вхлам разбитый.
Каждый покупает, то что он хочет или может.
Как говориться, каждому свое.
Просто, хорошую машину никто не продает дешево, а при выборе купить б/у с неизвестной жизненной историей или новый, выбираю последнее.
У меня директор ездит на ниссане. японец, покупал почти новый.
Так он уже 2 (!) коробки поменял.
Постоянно с электрикой проблемы.
Другой лексус с германии пригнал.
машине два года.
так он уже столько в нее вложил, что новый дешевле бы обошелся.
а до этого митсубиси был, 30л "кушал" - еле продал
у третьего хендай и тоже проблемы есть
нет машин без проблем
просто одни их скрывают, а другие "не видя бревна в своем глазу" пытаются обхаять чужие авто

[Vol De Mar]

Ты ж не рассказываешь..
Я просил озвучить комплектацию твоей новой машины чтобы сравнить с комплектацией моей 1990-го года выпуска, чтобы хоть как-то сравнить.. ты не ответил

пожалуйста
http://www.geely.ua/tth/?m=2
комплектация Impress
навскидку: литые диски, полноценная запаска, кожаный салон
"музыка" читает MP3 как с дисков, так и с флэшки
а дальше смотреть надо
гарантия 3 года или 100 000 км

[_4elovek_]

лучше новый китаец, чем десятилетний японец - по крайней мере с китайцем будешь знать его историю.

Более "умная" и продуманная машина, с более высокой начальной (на момент выпуска) ценой будет всегда лучше!
И история авто всегда есть в сервисной книжке...

Тем более зачем знать историю поломок китайца..? этого лучше не знать

[Vol De Mar]

Более "умная" и продуманная машина, с более высокой начальной (на момент выпуска) ценой будет всегда лучше!
И история авто всегда есть в сервисной книжке...

Тем более зачем знать историю поломок китайца..? этого лучше не знать

Это понятно, чем дороже тем лучше.
Только есть ли у десятилетнего японца книжка?
И кто сейчас до конца гарантии доходит?
Многие из-за "хорошего" сервиса на "пол пути сходят"

[kelvin]

пожалуйста
http://www.geely.ua/tth/?m=2

Здесь ТТХ а не комплектация, тут шансов нет вообще...
Меньше, легче, слабее, допотопнее...
Барабанные тормоза сзади

Можешь сравнить ТТХ если интересно...
http://7gear.ru/cgi-bin/base.cgi?mar...V%20(150%20Hp)

комплектация Impress
навскидку: литые диски

Есть, аж 8 штук, Италия... достались вместе с машиной...

полноценная запаска

Есть...

кожаный салон

Нет, не люблю кожу..

"музыка" читает MP3 как с дисков, так и с флэшки

Есть...

а дальше смотреть надо

Из того что написано в комплектации, у меня нет парктроника, EBD, подушек и малопонятных опций типа "Травмобезопасная рулевая колонка"...
И это всё?
Похоже и комплектация, на что делают упор китайцы, не особо далеко ушла...

гарантия 3 года или 100 000 км

Это не комплектация

[_4elovek_]

Это понятно, чем дороже тем лучше.
Только есть ли у десятилетнего японца книжка?
И кто сейчас до конца гарантии доходит?
Многие из-за "хорошего" сервиса на "пол пути сходят"

Должна быть...
По крайней мере у моей 10и летней Тойоты есть... И все записи в ней присутствуют.

Единственное, чем 10-и летний японец хуже нового китайца -его трудно найти в хорошем состоянии... Но если все-же найти таковой, то ни один китаец лучше не будет.

[kelvin]

У меня в бардачке лежит сервисная книга еще с Германии, где четко написано что когда делали, сначала на немецком, потом на русском... С самого 1990-го года....

[Vol De Mar]

Должна быть...
По крайней мере у моей 10и летней Тойоты есть... И все записи в ней присутствуют.

Единственное, чем 10-и летний японец хуже нового китайца -его трудно найти в хорошем состоянии... Но если все-же найти таковой, то ни один китаец лучше не будет.

Вот в этом то и проблема - найти.
Я их искал.
Никто не хочет в хорошем состоянии задешево отдавать.
А в том, что предлагали еще надо пару-тройку добавить.
И это ко всем относиться авто.
Покупая б/у - берешь "кота в мешке"
Новый японец, америкос, кореец однозначно лучше китайца.
Пока лучше.
(История как корейцами лет 5-10 назад)
Но!
Всегда не сопоставимо дороже.
И не всем по карману.
А вот если с ВАЗом бодаться или нашим автопромом, то тут готов спорить

[kelvin]

Вот в этом то и проблема - найти.
Я их искал.
Никто не хочет в хорошем состоянии задешево отдавать.
А в том, что предлагали еще надо пару-тройку добавить.
И это ко всем относиться авто.

Не ко всем, плохо искал значит или не умеешь искать...
А раз искал значит изначально хотел купить хорошую б/у машину, а купил китайца только из-за того что не смог найти... тогда всё ясно