|
Вопрос спорный, судя по краштестам китайцев, их подушки открываются не там и не тогда когда нужно, т.е. фактически свою функцию не выполняют. А усталость металла присутствует несомненно, но и металл разный, 20 лет назад машины делали с гораздо большим запасом прочности и расчитывали на более длительную эксплуатацию. А китайцы же не то что делают машины недолговечные, они их делают без энтузиазма - посмотри на Амулет, посмотри на Brilliance.
Наверняка качество китайских автомобилей со временем улучшиться и они догонят тех же корейцев, но всё что бороздит просторы нашей Родины в данный момент на меня нагоняет тоску.
Не стоит радоваться, это китайский NCAP, там скорость ниже, чем в европейском. А энергия удара, если ты знаешь, растёт пропорционально квадрату скорости. Таким образом китайский тест не что сравнивать нельзя с Европой, его вообще смотреть бесполезно. У себя на родине китайские машины удачно проходят тесты, а Европе из них манекены турбиной вынимают после удара.
Посмотрел второй ролик, с Тойотой. Ты скорость видел? Там 40 миль в час, это почти 80 км/ч. Стандартный тест 64 км/ч. Как бы странно выкладывать совершенно не связанные между собой материалы и делать на их основе выводы. Ты б ещё о безопасности белорусских авто по Белазу судил.
А это Geely, казалось бы второй сорт, но...
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
Да, прошу прощения, постоянно с морской путаю. Однако теперь смотрим настоящий краштест Яриса, европейский.
http://www.youtube.com/watch?v=mta22WuA53k
Китайские краштесты сюда выкладывать смысла нет никакого. Я уже даже объяснял почему. Но могу и на пальцах:
Это в Европе
http://www.youtube.com/watch?v=CY0FKEl4Mos&feature=related
А это в Китае
http://www.youtube.com/watch?v=QQ9SHxPt8Fc&feature=related
но Краш-тест производился по правилам C-NCAP, более мягким, чем EuroNCAP и соответственно их результаты не несут полной и объективной информации об эффективности пассивной и активной безопасности автомобиля, однако это единственные, на сегодняшний день, доступные результаты краш-тестов Geely CK.
Ничего я не хочу менять (с)
Последний раз редактировалось 3Dgrapher; 02.01.2010 в 01:40.
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
А теперь самое важное! Кому не выгодны китайские дешевые машины в Европе?Конечно же, тем кто свои делает здесь, в Европе, это и ВАЗ с их амном, которое к слову ДОРОЖЕ!!!, и ФИАТ не однократно подавал иски в суд на китайский производителей(кроме ЧЕРИ, как уже упоминалось, это гос. компания Китая, сцыкотно видать им запрещать... Хотя у Чери качество выше чем у других китайцев, и это факт!).
Короче это все кому перебили бизнес! Или вы думали, что они за нас, граждан, беспокоятся?? "Нет! Нельзя это продавать на территории Европы, это опасно!"Все это коммерческий ход, просто нашли к чему придраться, да, берите, покупайте фольксваген за 20 тысяч, или новый БМВ за 60 000, когда можно купить "китай" за 10 тис. Это всемирный поиск ЛОХов, который питают Европейские толстопузы, ложить они хотели на вас с нами.
Не верите, ваше дело... Но я говорю, автопром Китая вытеснит себе место, ведь люди покупаю, и те кто купили, говорят, что своих денег оно стоит, ибо сейчас Китай делает совсем не то непонятное, что несколько лет назад, а намного лучше!
Последний раз редактировалось 3Dgrapher; 02.01.2010 в 02:12.
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
Последний раз редактировалось _4elovek_; 02.01.2010 в 12:09.
Я так люблю свою страну и ненавижу государство! (с)
И на местах сгиба металла уже отчётливо видна ржавчина. Ещё пару лет и этот пепелац бы и сам развалился. Даже если это и было лобовое столкновение, то скорости были просто никакие, потому как подобные повреждения получают китайчики при ударе их об стену на скорости 56 км/ч. Следовательно суммарная скорость обоих автомобилей не превышала указанной цифры. Лобое столкновение на 28 км/ч? Ужасная авария, странно что CNN не рассказала и фильм не снят на основе аццких событий.Лобовое столкновение, все живы, все подушки сработали, деформация до салона не дошла
Самому не смешно?
Врезались на Амулете в трактор:
http://www.cherry-club.ru/2007/10/10/chery-amulet-perelomil-traktor/
Чел! Купи Вольво, и не парься!)))))) Амулет не для бухих, нервных придурков, которые постоянно хотят проскочить на красный, на завышенной скорости...
В Эларе например 4! подушки(2 базово), при том что сама машина здоровая и тяжелая как танк!, а CHERY А3 заработала 5 максимальных!!! звезд по C-NCUP,а FIAT, который запрещал продажу "китайцев"!, подписал договор с CHERY о совместном выпуске машин!!!
Chery поставили за цель сделать машины не менее безопасные чем Volvo, в некоторых УЖЕ 6! подушек(2007г. CHERY B21) и усиленная конструкция кузова!
Это пооооооооолному дураку надо быть, что бы не понять дальнейший ход событий!![]()
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
Амулет для старых тормозных паралитиков, которые катаются только по двору? Любая машина должна защищать своего водителя и пассажиров.
Машина размером с Ланос и весом 1300 кг к танку имеет такое же отношение, как скейт к космическому кораблю. А подушки безопасности помогут при условии общей прочности кузова, иначе откроются они уже у человека в мозжечке.
Ещё бы она у себя не заработала кучу звёзд. Методика битья китайцами своих машин никакого отношения к общепризнанным методикам не имеет, скорость низкая, съёмка на бытовую камеру.. Это кино для лохов, по нему судить о реальном положении дел всё равно, что изучать Бразилию по сериалам.
Не стоит путать мягкое с тёплым. Одно дело не пускать на свой рынок самопал и совсем другое дело доверить китайцам прикрутить колеса под надзором европейских специалистов. Ты ведь не станешь утверждать, что факт сборки в нашей стране таких автомобилей, как Дэу, Шевроле, Мерседес и прочих, говорит о высоком качестве Таврии?
Усиленная конструкция кузова по сравнению с чем, с Амулетом? Так это не проблема - достаточно взять раму от советских санок и вуаля - кузов усилен.
Естественно, а американцы с европейцами они же тупые - покупают всяких хлам вроде Мерсов, Ауди, БМВ, Вольво, Кадиллак.
Речь о безопасности была в посте, а ты про сидушки. Ты когда цитируешь, постарайся в смысл цитаты вникать.
Социальные закладки