|
Тут я недопонял.
Купил QQ-шку 12 ноября. Сегодня 10 февраля. Считаем, что прошло 3 месяца = 1/4 года. За это время пробег QQ-шки 1050 км.
Значит, за год выйдет примерно 4200 км.
Чтобы проехать 70 тыс. км понабится 70/4,2=16 лет.
Во-первых, я человек немолодой и еще 16 лет вряд ли проживу.
Во-вторых, я просто лет через 5-7 прикуплю более современный автомобильчик поэкономичнее, а ету QQ-шку после покупки нового авто - на разборку или на базар - в зависимости от ее состояния.
В-третьих, Украина - страна непредсказуемых последствий. Зачем мне вообще думать, что через 5 лет случится?
В-четвертых, вот отзывы владельцев:
"16 Jan 2008 13:34
Купила в сентябре 2006. Прошла моя малышка уже 45 тысяч! От ТО отказались. Менялись оба подшипника передней ступицы, свечи. В данный момент хотелось бы поменять стойку (гремит где-то в области руля), да и кондер не работает."
21 Jan 2008 15:51
28000 пробег. После 20 000 менялось оба подшипника передней ступицы, я так понимаю это больное место. Проблем больше небыло. Единственное 28 декабря разбили мне ньчью стекло переднее пассажирское. По страховке сказали ждать до февраля, во как. В этот же день сами купили и поставили стекло на центральном складе, 632 руб. все удовольствие. Так больше проблем небыло.
( http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=8620&start=15 )
![]()
Последний раз редактировалось Сашун; 09.02.2008 в 23:43.
так, мелочевка, там гремит, кондер не работает"16 Jan 2008 13:34
Купила в сентябре 2006. Прошла моя малышка уже 45 тысяч! От ТО отказались. Менялись оба подшипника передней ступицы, свечи. В данный момент хотелось бы поменять стойку (гремит где-то в области руля), да и кондер не работает."))
Эта балочка-один из элементов энергопоглащающего бампера внутри которого находится собсно энергопоглащающий материал,который (бампер) собсна китайцы и не показали(нечего показывать внутри?) на фото))) кроме того,на китайском фото просто виден какой то брус...вполне возможно,что он выполнен из пластмассы или даже если это металл,откуда мы знаем.что толщина его не...0,6мм?
Последний раз редактировалось Спецагент; 10.02.2008 в 09:08.
Вот-вот! Именно так!
Ибо у QQ-шки ДРУГАЯ система энергопоглощения при фронтальных ударах - без энергопоглощающей "начинки" бампера и НЕ ЗА СЧЕТ поглощения энергии деформированием бампера (у QQ-шки бампер из достаточно хрупкой пластмассы).
Это отлично видно на прилагаемых фотографиях переднего бампера QQ-шки.
Пассивная безопасность QQ-шки при фронтальных воздействиях обеспечивается деформацией передней части стального составного монокока, являющегося основой кузова.
О системах пассивной безопасности для авто с кузовами типа "монокок" (аналоги "капсул безопасности") можно свободно в инете почитать...
Так на всех авто без исключения кроме энергопоглощения удара бампером существует и программируемая,направленная деформация кузова в том числе и его передней части...
У КУКУшки же не другая система энергопоглащения удара,а если можно так сказать-ухудшенная существующей, если совсем просто-эконом пакет для снижения себестоимости авто,естесвенно в ущерб безопасности))).
Последний раз редактировалось GoshaD; 10.02.2008 в 14:23.
Машины-убийцы из Китая истребляют россиян - http://www.chery-service.ru/index.php?news=show&request=181 .
![]()
шо это за ассоциация ? кто о ней слышал раньше ? национальный сертификационный тестер, типа нашего, украинского ? так наш тоже дал сертификат, поэтому все китайское железо и продается у нас.
лично я такому тесту не доверяю. нам показывают только правую сторону, которая меньше страдает от фронтального удара на тестах.
показали бы левую, а она как раз смята значительнее. но это нельзя показывать, имидж упадет.
Агентство VCA имеет полномочия выдавать технические сертификаты транспортных средств, в частности, ECE R94 - автомобильный технический стандарт ЕвроСоюза - действующие по всей территории Евросоюза - http://www.crash-network.com/ , http://www.crash-network.com/Regulations/ECE_Regulations/ece_regulations.html .
я может слабо понимаю разницу между техсертификатом как таковым и результатом теста в часности, но меня, как водителя, такой сертификат не убедит в безопасности.
повторюсь, что украинские центры тоже выдают сертификат, техническое заключение и гигиеническое заключение, позволяющие импортировать китайкары в украину. иначе бы их не смогли ввозить.
дальше не надо продолжать, про корупцию и прочее, сами догадаетесь ?
Социальные закладки