| ||
Тема: CHERY
1)Твое IQ с тебя так и прет)))Сообщение от 3Dgrapher
1)Я тебе факты, а ты тут мне бздятины нахреначил... Пройди сначала тест IQ потом будешь мне претензии говорить...
2)Амулета чтоли??Ты я вижу просто не умен... Мы Элару покупали за 11000 с копейками, она НАМНОГО продвинутей Брилианса, Бида, Лифана...
2)Все это называется: металлолом самоходный.
Не спорю. А твое, где-то утекло...
ЗЫ: Ты случаем не двоечник?
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
ой, идиоты просто - забыли посоветоваться со знающими людьми и вот результат : дурацкая хонда )))))А че ж не китайца то купили? За эти же деньги вы могли целый китайский автопарк купить
А что - среди китайского модельного ряда есть что-то для трассы ? я вот только своей чери интересуюсь , о других мне не известно ..
У Чери нет пока машины для трассовых перебежек по 1000-1500 км
когда "прет" IQ - это еще на самый худший вариантТвое IQ с тебя так и прет)))- бывает и похуже ..
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
А зачем покупать хлам, если есть деньги на сарай? (не в обиду человеку, который купил. Просто очень наглядно хотел показать.)А че ж не китайца то купили? За эти же деньги вы могли целый китайский автопарк купить
Зачем покупать "целый китайский автопарк", если нужна 1 авто?
От вы странный... Я тоже высказался в защиту Кимо (который сейчас тысяч 8-10 стоит). Так когда просил варианты авто за 15тыс. меня спросили: так чего ты Кимо не купишь? Тебе ж так нравился...
No comments...
Да не заводись ты так. Не надо.
а что, это нормально, что chery amulet построен на базе SEAT Toledo 1991 года? Или так и должно быть?)
nope
а давайте каждый будет самостоятельно изобретать велосипед)))а что, это нормально, что chery amulet построен на базе SEAT Toledo 1991 года? Или так и должно быть?)
Вот непременно свой , собственный .
А жигули , подскажите , самостоятельная разработка ?
ПыСы - я машинами не интересуюсь , но что-то мне подсказывает , что не 1991 года , точно
Последний раз редактировалось Танюша ТТ; 07.03.2010 в 14:55.
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
А Черри Тигго - на базе Тоёты РАВ4 предыдущего кузова.
А почему нет? Японцы точно также желали. Корейцы тоже. Надеюсь к Тоёте, Дайхатсу, Мазде, Сузуки, Ниссану и Хонде у вас вопросов не возникает?
да нет, просто уважающие себя производители автомобилей постоянно разрабатывают b улучшают свои автомобили? ведь прогресс и наука не стоят на месте. А некоторые решили, что лучше, чем испанцы (seat) придумали 20 лет назад - быть ничего не может).а давайте каждый будет самостоятельно изобретать велосипед)))
Вот непременно свой , собственный .
А жигули , подскажите , самостоятельная разработка ?
ПыСы - я машинами не интересуюсь , но что-то мне подсказывает , что не 1991 года , точно
А если вы сомневаетесь - поищите в яндексе seat toledo 1991
Ну а если вы начинаете с жигулями сравнивать - вот это уже правильная тенденция
простите, а что японцы копировали? я просто не в курсе
nope
если вы почитаете тему с самого начал - ну вдруг! - то заметите , что ни с кем другим , кроме как с жигулями , особо китайцев и не сравнивают . Первых китайцев , по крайней мере.да нет, просто уважающие себя производители автомобилей постоянно разрабатывают b улучшают свои автомобили? ведь прогресс и наука не стоят на месте. А некоторые решили, что лучше, чем испанцы (seat) придумали 20 лет назад - быть ничего не может).
А если вы сомневаетесь - поищите в яндексе seat toledo 1991
Ну а если вы начинаете с жигулями сравнивать - вот это уже правильная тенденция
И если еще чуууть-чуть почитаете - то обнаружите , что прогресс и "постоянное разрабатывание" присутствует . На месте никто не стоит Уж в этом-то упрекать китайский автопром - это просто не интересоваться этим самым автопромом вообще.
Никто не не заставляет - но говорить то , чего нЭт - тоже как-то не комильфо
Анекдот про эту тему и особенности мышления
Клетка. В ней 5 обезьян. К потолку подвязана связка бананов. Под ними лестница. Проголодавшись, одна из обезьян подошла к лестнице с явными намерениями достать банан. Как только она дотронулась до лестницы, вы открываете кран и со шланга поливаете ВСЕХ обезьян очень холодной водой. Проходит немного времени, и другая обезьяна пытается полакомится бананом. Те же действия с вашей стороны.
ОТКЛЮЧИТЕ ВОДУ.
Третья обезьяна, одурев от голода пытается достать банан, но остальные хватают ее, не желая холодного душа.
А теперь, уберите одну обезьяну из клетки и замените ее новой обезьяной. Она сразу же, заметив бананы, пытается их достать. К своему ужасу, она увидела злые морды остальных обезьян атакующих ее. После третьей попытки она поняла, что достать банан ей не удастся. Теперь уберите из клетки еще одну из первоначальных пяти обезьян и запустите туда новенькую. Как только она попыталась достать банан, все обезьяны дружно атаковали ее, причем и та, которую заменили первой (да еще с энтузиазмом).
И так, постепенно заменяя всех обезьян, вы придете к ситуации, когда в клетке окажутся 5 обезьян, которых водой вообще не поливали, но которые не позволят никому достать банан.
Почему?
ПОТОМУ, ЧТО ТАК ТУТ ЗАВЕДЕНО!
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
чери рассчитана всего на 3-5 лет... потом АМБЕЦ!
да
три - не , а вот 5 - да
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Смотря как ездить, мы за год наездили чуть более двух тысяч км., Элара рассчитана на 100 000км гарантии!, полный ресурс авто заложен на 300 000км, итого, мне её хватит на 40! лет 100% и, возможно, на 120лет в лучшем случаи. Выходит, пока метал не сгниет или я не умру.
3D-дизайнер и мастер на все руки ;)
Нездить за год 2 тыщи, это наверно очень громко сказано.
Ездить 120 лет на одной и той же китайской машинеЭлара рассчитана на 100 000км гарантии!, полный ресурс авто заложен на 300 000км, итого, мне её хватит на 40! лет 100% и, возможно, на 120лет в лучшем случаи. Выходит, пока метал не сгниет или я не умру.. . . это что же такого ужасного Вы сделали в своей прошлой жизни . . .
Мда... "Как дети..." © "Гений"
Уже и фотки аварии с китайцем показали, и данные привели - нет повторяется бубнеж про "пластиковые мотоколяски"...
Первые "амулеты" были тянуты с Сеат толедо, первые. Но судя по всему эти амулеты еще 30 лет будут вспоминать, хотя уже сейчас на автосалоны выходят китайские спорткары современнейшего дизайна.
И, кстати, что первые КуКу тянуты с Матиза - все как-то позабыли.
БМВ им лучше... Ну возитесь с БМВ, сосед купил БМВ где-то в районе 1990 года выпуска - уже год починить не может, дважды его на тросе на СТО тянул.
Машина - покупается под задачу. Если задача - недорого возить свой зад с комфортом на работу/ с работы + инрогда съездить в киев - китаец идеально подходит. Если задача - дорогие понты, так покупайте мерсы с лексусами - кто ж спорит.
iNfLUx
Например, модель SA, на которую Кииширо возлагал большие надежды, была фактически копией знаменитого поршевского «жука», причем, несомненно, не слишком удачной. Успехом она не пользовалась.
Впрочем, истинно японских автомобилей в природе не существовало довольно долго. Та же Исудзу в сложных вопросах полагалась на англичан, занявшихся техническим перевооружением предприятия (не самый плохой выбор, надо отметить), а первая Мазда и вовсе на самом деле была точной копией английского Остина.Это то, что с ходу нашёл. Думаю этого достаточно. Каждый новый автопроизводитель копировал кого-то из своих предшественников. Японцы копировали европейцев, китайцы - японцев и европейцев.До середины 30-х годов прошлого века японцы пытались активно копировать имевшиеся в стране американские образцы и технологии, но заокеанские друзья не очень-то торопились с передачей автомобильных секретов этой стране, а как только геополитическая ориентация Ямато окончательно прояснилась, и вовсе вывезли своих инженеров обратно в Детройт. Короче говоря, первые японские автомобили были японскими больше по названиям, чем по содержанию и почти такими же древними, как и самурайские фамилии их хозяев.
Только немцы, пожалуй, никого не копировали: они были первые, и мистеру Даймлеру не у кого было копировать.
ZlojCrash
А они думают, что каждый новый производитель должен всё с нуля думать. А иначе он "галимый производитель консервных банок"
Ну я езжу на Тигго и мне побоку на что похоже, а на что похоже ваше авто?
3-5-10 ну незнаю я, вот поживём и увидим...да
три - не , а вот 5 - да
- Неплохо стреляешь. Где это ты научился?
- По самоучителю.©
Капецда
три - не , а вот 5 - да
Я Ланос брал на 5 лет, так он в цене за это время теряет 30%. (Ещё не продал, да и жена чуть бахнула его - задний бампер на замену. Но взяли уже "народный" Туксон в прошлом году). А китаец теряет за 5 лет все 50%. Где экономия?
ashamed to lie, ashamed to be silent, ashamed of doing nothing
А мне побоку на чём вы ездите. Речь шла о том, что все сначала копируют кого-то. И это нормально.Ну я езжу на Тигго и мне побоку на что похоже, а на что похоже ваше авто?
Моя машина похожа на мазду 626. И на шильдике тоже значок мазды. И вообще это мазда.))))))))
Автомобили китайские = конечно дерьмо. Но, есть одно "но".
У меня на обслуживание этого китайского чуда выпуска осени 2007 г. за последние ДВА ГОДА (с февраля 2008 по март 2010) не ушло вообще ни одной копейки. Расходы - только на бензин - 92-й, 6-7 л. на 100 км. по городу. Ничего не поломалось и не износилось. Езжу - каждый день в любую погоду.
Траты, однако, вскоре предстоят - плановое ТО - масло заменить, ходовую и тормоза проверить...
А машины китайские = дерьмо.
Ой. Чуть не соврал. Брелок купил за это время с логотипом Chery за 10 грн...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки