CHERY

[dimich]

Димыч - а они уже давно отошли от этой практики, можно сказать выросли из нее.

Кто, китайцы?!

[3Dgrapher]

Кто, китайцы?!

Угу, они...
Аж 2006 год, Chery Fulwin II

[dimich]

Угу, они...
Аж 2006 год, Chery Fulwin II

Уж лутше вазовская классика...

[3Dgrapher]

Уж лутше вазовская классика...

Ты неадекватен...

[dimich]

Ты неадекватен...

Ah so...

[ZlojCrash]

Уж лутше вазовская классика...

короткий ворос - чем?

[frion]

Уж лутше вазовская классика...

Люди, не спорьте - это у человека программная установка в голове (без обид, но это так).
"Только не Китай"
и
"Лучше ебат..ся с жигулями, чем с Китаем". (а почему? и может с китаем и не придётся возиться? Такие варианты не рассматриваются)

[iNfLUx]

Хотя в основной массе все владельцы китай-каров сидят себе спокойно и не парятся, но им всё таки пытаются доказать, что и выбор не верен и ездят они практически в жестяных гробах на колёсах, а могли бы ездить не БМВ 2000 года промученного подешёвке откуда-то и как-то...

BMW 2000 года или китаец??) Да по-моему, любая bmw 1990 года на голову лучше по всем качествам

[Танюша ТТ]

а ты сам на чем ездишь - на бумере 90 года или на каком-то китайце ?

[flare]

Эту тему только тронь, напоминает известную поговорку

[Танюша ТТ]

дурная привычка : не люблю голословных утверждений )))
Для того , чтобы заявлять , что "любая бмв 90-х годов" лучше китайца , да причем "по всем качествам" - надо поездить на многих , если на всех бмв. И китайцах.

Я вот , например , езжу на китайце и периодически - на бмв. Только намного свежее 90-х годов. И еще одна БМВ - 1997 года - на обслуживании предприяия, где я работаю .
Могу сравнить , например , по деньгам : содержание бмв на несколько порядков больше содержания моего китайца . А постоянные ремонты старых бмв - обнять и плакать : вся жизнь на СТО и все доходы - на ремонты и запчасти )))

[frion]

BMW 2000 года или китаец??) Да по-моему, любая bmw 1990 года на голову лучше по всем качествам

Так почему тогда тысячи людей покупают китайцев, а не 15-20 летние БМВ? Тупят?

[3Dgrapher]

а ты сам на чем ездишь - на бумере 90 года или на каком-то китайце ?

Угу, тоже интересно... Только кажеться, що тут папа ещё вообще ничего не купил... ни БМВ ни "китайца"

дурная привычка : не люблю голословных утверждений )))
Для того , чтобы заявлять , что "любая бмв 90-х годов" лучше китайца , да причем "по всем качествам" - надо поездить на многих , если на всех бмв. И китайцах.

Я вот , например , езжу на китайце и периодически - на бмв. Только намного свежее 90-х годов. И еще одна БМВ - 1997 года - на обслуживании предприяия, где я работаю .
Могу сравнить , например , по деньгам : содержание бмв на несколько порядков больше содержания моего китайца . А постоянные ремонты старых бмв - обнять и плакать : вся жизнь на СТО и все доходы - на ремонты и запчасти )))

+1 есть такое дело...

Так почему тогда тысячи людей покупают китайцев, а не 15-20 летние БМВ? Тупят?

+1 и это верно!

Люди перестаньте так взрываться! Не все люди понимающие, вот например в 24 года один - мастер цеха, а другой только учиться(студент), и что тут скажешь?...
Я ещё в школе проходил 2! года обучения на "дальнобойщика"(водителя профессионала кат. "С"), а кто-то и за руль за всю жизнь не садился, только я, да я... Кстати знаю одного "водителя", всем говорит что у него машина есть, но от той машины - только шины, буквально!

[M-CAT]

Так почему тогда тысячи людей покупают китайцев, а не 15-20 летние БМВ? Тупят?

Чаще б.у. покупают.
У нас вторичный рынок более емкий, чем первичный. Не ИМХО, один чудак, который трется при МРЭО сказал.

[valheru]

В автосалонах есть свои чуваки, трущиеся в МРЭО. Люди с новыми машинами чаще к ним попадают. На самом деле, в 2009 рынок б/у оказался вдвое больше, чем рынок новых машин, а до кризиса было обратное соотношение.

[flare]

Могу сравнить , например , по деньгам : содержание бмв на несколько порядков больше содержания моего китайца . А постоянные ремонты старых бмв - обнять и плакать : вся жизнь на СТО и все доходы - на ремонты и запчасти )))

Ну у кого какие доходы
В школе не было математики? Порядок - 10 раз. Несколько порядков - 20-40 раз?
PS. Я противник БМВ, ибо старый БМВ - диагноз, а новый - уж лучше Мерседес.

[Танюша ТТ]

Ну у кого какие доходы
В школе не было математики? Порядок - 10 раз. Несколько порядков - 20-40 раз?
PS. Я противник БМВ, ибо старый БМВ - диагноз, а новый - уж лучше Мерседес.

В школе не было математики ?
Порядое - 10 раз
Два порядка - 100 раз и т.д.
Если на содержмние и обслуживание машины тратится больше 10% получаемых доходов - я считаю , это чрезмерно много )))
У меня на моего китайца - не больше

[iNfLUx]

дурная привычка : не люблю голословных утверждений )))
Для того , чтобы заявлять , что "любая бмв 90-х годов" лучше китайца , да причем "по всем качествам" - надо поездить на многих , если на всех бмв. И китайцах.

Я вот , например , езжу на китайце и периодически - на бмв. Только намного свежее 90-х годов. И еще одна БМВ - 1997 года - на обслуживании предприяия, где я работаю .
Могу сравнить , например , по деньгам : содержание бмв на несколько порядков больше содержания моего китайца . А постоянные ремонты старых бмв - обнять и плакать : вся жизнь на СТО и все доходы - на ремонты и запчасти )))

а кроме как по стоимости обслужвания можете сравнить?
Конечно, если для вас основная характеристика машины - стоимость обслуживания - дальше можем не продолжать - китайцы дешевые!

а ты сам на чем ездишь - на бумере 90 года или на каком-то китайце ?

на bmw, только 98 года

[Танюша ТТ]

а кроме как по стоимости обслужвания можете сравнить?
Конечно, если для вас основная характеристика машины - стоимость обслуживания - дальше можем не продолжать - китайцы дешевые!



на bmw, только 98 года

Я - могу сравнить по многим параметрам, сказала выше , что как раз на бмв и китайце обычно катаюсь . Еще могу сравнить с Фиатом Добла новым и с несколькими Ниссанами старыми, середины 90-х годов.

Стоимость приобретения , содержания и обслуживания - для меня лично один из важнейших факторов при выборе машины.
Что-то мне подсказывает , что для подавляющего большинства людей стоимость также будет в тройке топ-факторов.

Как раз о стоимости поддержания в нормальном - безопасном и работоспособном - состоянии бумера 1997 года могу могу трактат написать. Только нецензурный он очень будет.

Не то что он в разы гораздо дороже в содержании и обслуживании тринадцатилетнего бмв - многих затрат на новой китайце просто нет как таковых . Не с чем сравнивать .
И по безопасности , кстати , тоже - каждый раз перед выездом в дальнюю командировку бмв загоняют на СТО . И все-равно - то тормоза провалились на трассе , то с рейкой какие-то траблы , то что-то вытекло в 200 км от ближайшей станции техобслуживания , то коробку заклинило )))))
Я же - пока - спокойно езжу на межгород и пока - тьфу-тьфу ))
Не потому , что китаец - потому что новая . ( к вопросу о том, что любая бмв 90-х годов лучше китайца )

[Maks.....]

огоспади
Тут всё те же и всё о том же
Не так страшная БМВ 90-хх годов, как ее хозяин
У меня во дворе стоит 3-х летний фольц...я плачу, каждый раз, когда в окно выглядываю. Так бездарно убить машину может не каждый.
Просто проходил мимо