Посоветуйте машину до 10 тыс. убитых енотов!

[Sunset_Orange]

Это действительно так( про Матиз) я тоже очень довольна! Жалко больше 160 не идет

а ты попроси его побежать. мож будет быстрее ?

[Bunny1986]

По-моему лучше купить новый авео, чем polo какого-нибудь 96 года (потомучто те которые новее стоят дороже). Golf еще дороже polo, поэтому быть в такой уверенности что за 10, ну 14 тысяч купишь нормальный не следует.
Насчет короллы то же самое. Нормальная королла стоит явно больше 10 тысяч, а купить хорошо поезженную, чтобы постоянно выкидывать на ремонт - по моему незачем.
C Хондой та же ситуация, только ее обслуживание и запчасти на нее будут еще дороже, а так как она будет старая (это если до 10 тыс) то ломаться она будет с завидным постоянством.
Конечно если сравинивать таету за 20 тыс и шевролет за 20, то тут ясно что покупать, Япония в любом случае лучше Кореи.
и насчет ликвидности тоже не соглашусь: сейчас ликвидны абсолютно все автомобили, на любой автомобиль сейчас очень большой спрос (из среднего класса). Как говорится "На каждый товар свой покупатель".

[Sunset_Orange]

чичас даже за убитую в хлам копейку просят не меньше 500 баксов, хотя за неё и 100 баксов жалко отдать.
да, цены выросли. как на новые, так и на б/у.

[Demagog]

По-моему лучше купить новый авео, чем polo какого-нибудь 96 года (потомучто те которые новее стоят дороже). Golf еще дороже polo, поэтому быть в такой уверенности что за 10, ну 14 тысяч купишь нормальный не следует.

Смотрел недавно Поло с автоматом 99г. Просили за него 8200. А сколько Авео стоит?

Насчет короллы то же самое. Нормальная королла стоит явно больше 10 тысяч, а купить хорошо поезженную, чтобы постоянно выкидывать на ремонт - по моему незачем.
C Хондой та же ситуация, только ее обслуживание и запчасти на нее будут еще дороже, а так как она будет старая (это если до 10 тыс) то ломаться она будет с завидным постоянством.
.

У тебя есть опыт эксплуатации этих машин или ОБС? Нормальную беспроблемную Короллу можно и за 7 взять. То же касается и Цивика. И никаких постоянных поломок не будет.

и насчет ликвидности тоже не соглашусь: сейчас ликвидны абсолютно все автомобили, на любой автомобиль сейчас очень большой спрос (из среднего класса). Как говорится "На каждый товар свой покупатель".

Есть опыт автопродаж? Глупости говоришь.

[Vitos_b]

По-моему лучше купить новый авео, чем polo какого-нибудь 96 года (потомучто те которые новее стоят дороже). Golf еще дороже polo, поэтому быть в такой уверенности что за 10, ну 14 тысяч купишь нормальный не следует.
Насчет короллы то же самое. Нормальная королла стоит явно больше 10 тысяч, а купить хорошо поезженную, чтобы постоянно выкидывать на ремонт - по моему незачем.
C Хондой та же ситуация, только ее обслуживание и запчасти на нее будут еще дороже, а так как она будет старая (это если до 10 тыс) то ломаться она будет с завидным постоянством.
Конечно если сравинивать таету за 20 тыс и шевролет за 20, то тут ясно что покупать, Япония в любом случае лучше Кореи.
и насчет ликвидности тоже не соглашусь: сейчас ликвидны абсолютно все автомобили, на любой автомобиль сейчас очень большой спрос (из среднего класса). Как говорится "На каждый товар свой покупатель".

ничего подобного, за 10 какого-то нормального японца можно найти....

[Sunset_Orange]

Это действительно так( про Матиз) я тоже очень довольна! Жалко больше 160 не идет

слушай, так ты купила в автоцентре матиз в этом году ??
я думал речь о ланосе шла.

[Demagog]

ничего подобного, за 10 какого-то нормального японца можно найти....

Это элементарно может быть Королла или Альмера 1999-2000.
Ужасно ненадежные машины.

[Bunny1986]

Смотрел недавно Поло с автоматом 99г. Просили за него 8200. А сколько Авео стоит?.

Старый поло, не обновленный - это раз. 99год - 7лет машине, могу поспорить что ходовая на подходе, через годик другой еще и капиталку будете делать.

У тебя есть опыт эксплуатации этих машин или ОБС? Нормальную беспроблемную Короллу можно и за 7 взять. То же касается и Цивика. И никаких постоянных поломок не будет..

Нонды сейчас дорогие машины, нормальный цивик за 7 не найдешь, будет убитый. Тоже смотря какого года для вас - нормальный. И какого же интересно года короллу, если сейчас новая стоит 20-25 тыс? Наверное года так 90 - го.

Есть опыт автопродаж? Глупости говоришь.

Не опыт автопродаж, а простой анализ рынка и качества автомобилей с точки зрения покупателя.

[Bunny1986]

ничего подобного, за 10 какого-то нормального японца можно найти....

Вот именно, что какого-то.
По-моему всетаки лучше взять новенькую машину (ланос, сенс, авео) и ездить три года на гарантии и ни о чем не думать. А потом уже продать и купить что-нибудь новое в зависимости от распологаемых денежных средств.
Тем более что у поезженого японца (7-10 летнего) ничинаются свои проблемы, по мелочи,но по карману ударять будет. Типа замена пыльников, саленблоков и других деталей. А на таету они будут постоянно просить 50-100 долларов. Готовы к растратам?

[Sunset_Orange]

Вот именно, что какого-то.
По-моему всетаки лучше взять новенькую машину (ланос, сенс, авео) и ездить три года на гарантии и ни о чем не думать. А потом уже продать и купить что-нибудь новое в зависимости от распологаемых денежных средств

на авео гарантия уже 5 лет.

[Bunny1986]

на авео гарантия уже 5 лет.

Тем более

[raiders]

приводи кучу примеров. я не верю.

Есть масса знакомых, котра после жигулей пересаживалась на ланосы, сенсы, авео, так теперь 80% пересела на хорошо б/у иномарки. а что им оставалось делать, если их хваленные "иномарки" чуть ли неразваливались на ходу как жиги, у одного полка задняя лопнула, авто Авео всего 8 месяцев было, у другого передачи начало выбивать, тож Авео, у третьего электрика накрылась Ланос, и т.д и т.п. и это все авто были с нулей. Про их гарантию я вообще молчу, правда вопрос о гарантии у нас в стране всегда был интересен, независимо на то, какой товар.
Все марки которые назвал выше, действительно попадают в ценовой диапозон 10000у.е. Я лично занимаюсь пригоном и растаможкой авто, прошу заметить это не рекламма, кому надо, те и так обо мне знают, правда если еще появятся клиенты буду рад. Через меня прошло немалое кол-во авто, как жигулей, так и иномарок, поэтому я знаю какое авто сколько стоит и стоит ли оно вообще этих денег, и могу с увереностью 99.9% сказать, тазики ВАЗ-Ланос-Сенс-Авео-Дачия своих денег нестоят, их цена в половину меньше.

[Demagog]

Старый поло, не обновленный - это раз. 99год - 7лет машине, могу поспорить что ходовая на подходе, через годик другой еще и капиталку будете делать.
.

Ну так и не за 10. Говорю о том, что смотрел. С ходовой ты погорячилась, может что и надо поменять, но не все. А с капиталкой вообще насмешила, фольксы и 15-летние бегают не капиталеные.

Нонды сейчас дорогие машины, нормальный цивик за 7 не найдешь, будет убитый. Тоже смотря какого года для вас - нормальный. .

96-97 можно взять. А 98г. уже в кузове поновей видел на рынке за 8500 на старте.

И какого же интересно года короллу, если сейчас новая стоит 20-25 тыс? Наверное года так 90 - го.
.

95-96

Не опыт автопродаж, а простой анализ рынка и качества автомобилей с точки зрения покупателя.

Судя по тому, что ты написала выше о ценах с анализом у тебя плохо. Я только в этом году продавал и покупал машины. И не одну. Да и раньше приходилось. Так что про рынок, цены и состояние машин мне можешь не рассказывать.

[Demagog]

По-моему всетаки лучше взять новенькую машину (ланос, сенс, авео) и ездить три года на гарантии и ни о чем не думать.

Не следует умалчивать и об отрицательных сторонах гарантии.

[Sunset_Orange]

Есть масса знакомых, котра после жигулей пересаживалась на ланосы, сенсы, авео, так теперь 80% пересела на хорошо б/у иномарки. а что им оставалось делать, если их хваленные "иномарки" чуть ли неразваливались на ходу как жиги, у одного полка задняя лопнула, авто Авео всего 8 месяцев было, у другого передачи начало выбивать, тож Авео, у третьего электрика накрылась Ланос, и т.д и т.п. и это все авто были с нулей. Про их гарантию я вообще молчу, правда вопрос о гарантии у нас в стране всегда был интересен, независимо на то, какой товар.
Все марки которые назвал выше, действительно попадают в ценовой диапозон 10000у.е. Я лично занимаюсь пригоном и растаможкой авто, прошу заметить это не рекламма, кому надо, те и так обо мне знают, правда если еще появятся клиенты буду рад. Через меня прошло немалое кол-во авто, как жигулей, так и иномарок, поэтому я знаю какое авто сколько стоит и стоит ли оно вообще этих денег, и могу с увереностью 99.9% сказать, тазики ВАЗ-Ланос-Сенс-Авео-Дачия своих денег нестоят, их цена в половину меньше.

если честно. не убедил, совсем. только общие фразы.
собираюсь покупать авео, думал отговоришь...ан нет.

[raiders]

Вот именно, что какого-то.
По-моему всетаки лучше взять новенькую машину (ланос, сенс, авео) и ездить три года на гарантии и ни о чем не думать. А потом уже продать и купить что-нибудь новое в зависимости от распологаемых денежных средств.
Тем более что у поезженого японца (7-10 летнего) ничинаются свои проблемы, по мелочи,но по карману ударять будет. Типа замена пыльников, саленблоков и других деталей. А на таету они будут постоянно просить 50-100 долларов. Готовы к растратам?

Судя по вашим высказыванием, вы уже приобрели одно из чудес отечественного автопрома. Я думаю сейчас вас трудно будет переубедить в том, что эти тазики далеко нелучший вариант, надо будет всего-то подождать, как вы говорите три года, а потом посмотреть как вы продадите за хорошую цену одно из этих чудес, после кучи вложенных в него денег.
Насчет поезженного японца, если изначально он укатан, то дальнейшая эксплуатация, как мертвому припарки, но такой и по цене серьезно отличается, и его можно легко определить, а если авто ухоженное, то чего боятся, вовремя делайте все что нужно и вперед, он вам еще прослужит и прослужит.

[raiders]

если честно. не убедил, совсем. только общие фразы.
собираюсь покупать авео, думал отговоришь...ан нет.

Я несобираюсь некого отговаривать, я высказываю свое мнение, основываясь на личном опыте, а не на рекламе того или иного производителя. Я еще раз повторюсь- эти тазики нестоят своих денег, и гарантию с вас снимут при первой же возможности, и запчасти на них тож не так уж и дешевы, а качество как у жигулятора, это уже все давно сьеденно и забыто. Почему 12 летний мерин стоит, как новый авео в максимальной ком-ции? Да потому что там качество, и если за ним дальше смотреть, он переживет все эти тазики вместе взятые.

[Bunny1986]

Судя по вашим высказыванием, вы уже приобрели одно из чудес отечественного автопрома. Я думаю сейчас вас трудно будет переубедить в том, что эти тазики далеко нелучший вариант, надо будет всего-то подождать, как вы говорите три года, а потом посмотреть как вы продадите за хорошую цену одно из этих чудес, после кучи вложенных в него денег.
Насчет поезженного японца, если изначально он укатан, то дальнейшая эксплуатация, как мертвому припарки, но такой и по цене серьезно отличается, и его можно легко определить, а если авто ухоженное, то чего боятся, вовремя делайте все что нужно и вперед, он вам еще прослужит и прослужит.

У меня была Дэу, которую в 2003 году купили за 8, а летом 2005 года продали за 9500.

На это ваше делайте все что нужно тоже нужны деньги

[Bunny1986]

Судя по тому, что ты написала выше о ценах с анализом у тебя плохо. Я только в этом году продавал и покупал машины. И не одну. Да и раньше приходилось. Так что про рынок, цены и состояние машин мне можешь не рассказывать.

Почему же? А с чего это ты взял что ты тут лучше всех все знаешь? Я тоже много интересовалась и много видела.

[Bunny1986]

Не следует умалчивать и об отрицательных сторонах гарантии.

Кстати с гарантией все ок, если все грамотносделать то можно много добится, так что не надо