| ||
Обращение к автолюбителям!!!
Обращаюсь к профессионалам, специалистам и автолюбителям форума. Нежен дельный совет!
Хочу купить авто для себя из расчета 1400 - 1700 у.е.
Есть выбор между ВАЗ 2109 (1988г), Форд Сиера (1986, 2,0 бензин, 5 МКПП), Тойота Карина (1987, АКПП, 1,5 бензин, правый руль!!!).
Иномарки никогда не было (была ВАЗ2109). Авто нужно для работы из расчета езды: город - область - Киев (Донецк).
Если есть практические советы, может нормальный автомобиль за указанную цену - пишите.
Заранее благодарен.
За такие деньги по маршруту Одесса-Донецк... это круто конечно... Самую свежую бери.
Из указанных моделей нет.Сообщение от Oleg176
сложно ответить... думаю тут надо смотреть исключительно состояние конкретных вариантов! Если сиерра ухоженная, а не мертво-гнилая, то брал бы ее... НО если жигонька тоже ухоженная, то возможно взял бы жигули, т.к. запчасти стоят копейки, а они будут нужны и сиерре и жиге, но последней чаще, за то все есть и дешево! На сиерру все, что не касается ходовой и двигателя - только с разборки по космическим ценам. Да, после жигули сиерра конечно комфортнее, мощнее, но у жиги и расход меньше и, опять же, запчасти дешевые.
Карину я б не рассматривал, потому что запчастей на нее нет ни новых, ни на разборке + правый руль для трассы - жестко неудобно.
А вообще, исходя из цены 1400-1700, хорошей тут может быть жигельме, потому что даже старушку сиерру в хорошем состоянии продают начиная с 2200 и до 3000 точно.
На авто в такой ценовой категории на трассу выезжать нельзя. Возвращение на галстуке или эвакуаторе дорого обойдется..
Всё это было бы смешно, если бы не было так грустно...
Тоже так думаю, я на таких авто дальше Затоки не езжу. Совет? - Не знаю даже, возьми Таврию посвежее. Расход по трассе нормальный (5 КП) ну и следи за состоянием.
тут кто-то ниссан станзу продавал...лучший способ проверить тачку:заправить и притопить по трассе эдак с 500 км...как правило хозяева старых тачек на подобные эксперименты не идут.а это лучший экспериментальный способ!
я бы тоже посмотрел в сторону таврии, славуты и посвежее с минимальным пробегом и не у перекупа. В принципе так и сделал. Когда брал свою, бюджет был выше на 1тыс., на иномарки 80-х не смотрел, ну не верю я что при такой стоимости пусть это даже иномарка, что за 25 лет она не превратится в сыплющееся ржавое ведро, особенно, если много раз менялся хозяин. Сколько, пока искал, пересмотрел восьмерок и девяток ржавых, с обвисшими дверьми, шестерок. Ни одного беспроблемного по кузову варианта, куча очагов коррозии, у всех пробег за 100 тыс. Все 88-95 гг., моложе не было за такие деньги. Думаю, что на приведение в порядок такой машины надо потратить еще 50% ее стоимости, чтобы не страшно было ездить. Случайно наткнулся на яме на 6 летнюю Славуту с пробегом всего 32 тыс., гаражное хранение. Все как с завода, купил, ни дня не жалею, за те деньги, что были - идеальный вариант, новое, есть новое.
Последний раз редактировалось Melafon; 15.03.2012 в 21:53.
за эти деньги ничего не бери себе. Насобирай 2500-3000 и тогда думай, что брать по живее. За 1400-1700 купишь себе подгнившую или двигатель будет подуставший. Тебе прийдется вкладывать в автомобиль, а когда прийдет время менять на лучшее авто продашь за теже 1400 или еще дешевле.Не повторяй ошибки новичков!
пол года назад ,был в таком же положении. искал тазик за 1500 ,не знал что брать! После таврии хотелось авто ,чтобы не так часто ломалось.И думал "От было бы у меня 5-6 штук ,купил бы аппарат".И што? насобирал 6 штук ,а купить нечего ,кругом перекупы ,цены космос,нормальный хозяйский авто не найти.
Брал когда-то Таврию за 1500. Проездил 8 месяцев, где только меня не было, вложил максимум 100 у.е. за все время. И продал за те же деньги. Так что тут как повезет.
Из этой ценовой категории, на автомобилях на такие дальние расстояния не просто страшно ехать, но я бы посоветовал смотреть в сторону правого руля.
Поверь качество, комфорт, запчасти не дорогие.
А еще если найдешь вариант дешевле рыночной цены с разбегом для вложений - радости будет выше крыши
when the music's over - turn out the lights...
Та нет, как раз для трассы - правый руль отпадает. Одно дело иногда выезжать, другое регулярные поездки. Хотя качество, да, выше намного. Но опять таки, не за эти деньги.
За эти деньги , я думаю, лучше поискать терпимую шестерку.
Тяжело на классике по современным трассам ездить... посмотрите в сторону опеля асконы или кадета или рено 21..
если покупка не к спеху - будет продаваться кадет отца через месяц, но опять же в районе 2000.
За такую сумму будет тяжело ездить на всем, но жигуль он хоть будет ездить ) Для иномарки слишком мало денег.
ЗАЧЕМ такой тест. Проще заехать на СТО и сделать машинке диагностику. для трассы рекомендую иномарку, лучше японца.
А лучше нового японца.
Всё это было бы смешно, если бы не было так грустно...
цены указанные на эти авто-трупы нереально низкие
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки