| ||
Одесский порт таки расширит эстакаду
Государственное предприятие "Одесский морской торговый порт" (ОМПТ) получило разрешение на строительство эстакады от существующей эстакады порта на ул. Кутузова до демпферной площадки на ул. Хаджибейская дорога. Разрешение предоставлено исполнительным комитетом Одесского городского совета.
Намыть 32 гектара в море для улучшения работы контейнерного терминала Одесского порта не разрешили, зато сделали "доброе дело": дали разрешение на строительство контейнерных площадок вдоль Хаджибейской дороги...
Одесский Жеребец
Я об этом и спрашивала, но мою тему закрыли за флуд
Интересно, в какие сроки они думают вложиться..
Ну а что там еще строить? Зоопарк или стадион, как предлагали? Такое место в самый раз для таких вещей...Сообщение от yurace
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
Я говорю о том, что целесообразнее было бы намыть 32 гектара в море для расширения контейнерного терминала Одесского порта, чем делать Сухой порт на полях орошения...Контейнерный грузопоток в Одесском и Ильичёвском портах растёт каждый год. Представь себе как будет забита эстакада, проходящая через порт на поля орошения и сколько будут обрабатываться контейнера...что даст возможность для получения взяток тем же таможенникам...В случае намытия 32 гектаров Павлюк предлагал вложить с сроки год-полтора насколько я знаю...требовалось всего лишь разрешение подписать.
З.Ы. Как на 5 причале Одесского порта прямо под парком Шевченко недалеко от пляжа Ланжерон построить самый крупный комплекс по переработке отработанного машинного масла в Восточной Европе, то оказалось можно, и строили его болгары во времена правления уважаемого товарища Гурвица, а как намыть 32 гектара для контейнерного терминала вглубь моря, то это видите ли по мнению Гурвица и Ко может нарушить экологию....
Последний раз редактировалось yurace; 27.09.2007 в 18:06.
Одесский Жеребец
Достали портовиков! Интересно, как долго им будут согласовывать строительство эстакады?
Все перемены к лучшему!
совершенно правильно они считают..а как намыть 32 гектара для контейнерного терминала вглубь моря, то это видите ли по мнению Гурвица и Ко может нарушить экологию....
прямо удивляюсь их столь редкому благоразумию..
Только в случае намывки будет забита не эстакада в порт, а дороги в районе порта, что мы сейчас имеем. А так хоть машины будут подъезжать по окружной и стоять на полях орошения, а не занимать две из трех полос дороги с котовского в город. Что в основном и создает пробку с котовского.
Да пребудет с нами Сила!
Эстакада дело конечно хорошее. Но развитие порта, по-моему, это немножко другое. Почему за последние 15 лет не углубили ни одного причала и подходной канал? Новых причалов - всего один (второй только строится). Современного перегрузочного оборудования нет (более 3/4 кранов - 70-80 годов прошлого века). Переработку контейнеров нужно было развивать и модернизировать ещё пять лет назад, а и сейчас ничего глобального не делается; все эти эстакады и "сухие" порты это возможно и необходимые, но второстепенные вопросы.А главная проблема - недостаток складских площадей - не решается, а значит ни о каком "развитии" порта говорить пока не приходится.
О каком развитии можно говорить, если инвесторы не решаются вкладывать деньги, учитывая нашу политическую обстановку? Люди, которые берут в аренду перегрузочные комплексы, стараются выжать максимум из того, что есть, потому что не знают останутся они завтра в порту, или нет.
Пока живут на свете дураки,
Обманом жить нам, стало быть, с руки
Всё бы ничего, да только порт - предприятие государственное.
А значит интересы людей, которые берут в аренду комплексы, не должны стоять на первом месте. И начальник порта, закрывающий глаза на неэффективное использование причалов порта, это государственный служащий, который первым должен на всех углах кричать о том, что в погоне за прибылью, арендаторы тормозят ( уже затормозили ) развитие
порта.
Полностью с вами согласен. Но только договор аренды по-моему (хотя могу ошибаться) не предусматривает приобретение нового перегрузочного оборудования. Договор арендаторы исполняют - своевременно (в принципе) ремонтируют, деньги за аренду движимого и недвижимого имущества платят.
А вот политика порта в этом плане хромает на обе ноги. За последние 6 лет было куплено по-моему только 4 новых портальных крана...
Пока живут на свете дураки,
Обманом жить нам, стало быть, с руки
Вот-вот! И я о том же! С таким отношением, скоро и развивать нечего будет! ( В данном случае "скоро" это, конечно, не год-два, но один из крупнейших в прошлом портов Черного моря деградирует! )
Помните, как все смеялись над румынами при союзе? Так эти самые румыны обогнали в этой отрасли нас настолько, что теперь и захотим - фиг догоним!
За румынов - 100%. Грузооборот одной только Констанцы равен грузообороту ВСЕХ портов Украины. Это наверное о чём-то да говорит)))
Пока живут на свете дураки,
Обманом жить нам, стало быть, с руки
Краны то порт может приобретать, вот только стивидорные компании не хотят брать их в аренду, т.к. арендная плата сумасшедшая, еле впихнули им на условиях оплаты аренды в размере амортотчислений......
Эстакаду планируют выгнать в течение одного года..........площадь намыва уже уменьше городом до 19 га и я думаю добро на намыв будет получено сразу после выборов.......
Характер скверный, женат.
Откуда инфа, дружище?
Мэрия одной рукой дает добро на строительство сухого порта, а другой - предлагает вынести порт вообще за пределы города
http://www.odesinform.com.ua/index.php?news=1459&p=sin
Да, был в Одесском порту 2 дня назад, и там тоже сказали, что до 19 га разрешили намывать..Откуда инфа, дружище?
давай 320га намоем!!! терминал в сад! те в южный-там ему место
какой смысл это все обсуждать? эстакаду то не для вас строят, ездить вы по ней все равно не будете
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки