Турбированный двигатель или как продлить жизнь турбины?

**Accept** · 28.03.2007 10:52

Народ такой вопрос: взял машину с турбированным двиглом nissan sx 200. Говорят турбина штука очень нежная, нужно следить что бы не накрылась. Кроме того говорят о том что необходимо после активной езды не гсразу глушить двигатель а дать хотя бы полминуты поработать на холостых оборотах.
Вот думаю спецом поставить сигнализацию с турботаймером. Возник вопрос: для того что бы установить сигнализацию с турботаймером нужно ли какое то дополнительное оборудование на сам автомобиль? или хватает самой сигнализации?
Может ещё есть каие то советы по уходу за авто?
спасибо.

**masta_man** · 28.03.2007 10:55

Сообщение от Accept

Народ такой вопрос: взял машину с турбированным двиглом nissan sx 200. Говорят турбина штука очень нежная, нужно следить что бы не накрылась. Кроме того говорят о том что необходимо после активной езды не гсразу глушить двигатель а дать хотя бы полминуты поработать на холостых оборотах.
Вот думаю спецом поставить сигнализацию с турботаймером. Возник вопрос: для того что бы установить сигнализацию с турботаймером нужно ли какое то дополнительное оборудование на сам автомобиль? или хватает самой сигнализации?
Может ещё есть каие то советы по уходу за авто?
спасибо.

насчёт постоять немного это правильно! главное антифриз вовремя менять и следить за уровнем! так больше ничего особого нету, судя из рассказов знакомого на турбодизеле

**Prokaznik** · 28.03.2007 13:36

масло желательно лить очень качественное

**Скарамуш** · 28.03.2007 13:41

После активной езды нельзя сразу глушить двигатель если смазка турбины от общей системы,могут убиться подшипники.Если смазка принудительная(свой масляный насос),то проблем быть не должно.

**Walker** · 28.03.2007 14:00

И Blow Off поставь...

**Walker** · 28.03.2007 14:12

Автор а у тебя двигатель CA18DET?

**XPower** · 28.03.2007 20:59

просто поставь хорошую сигнализацию с турботаймером примерно на 1 минуту в режиме ХХ и турбине будет счастье!!!!! совет по поводу антифриза... чето я не понял причем он тут... турбина не охлаждается антифризом..... по поводу масла... лить масло качественное для турбовых моторов, иногда давать гари машине.. не кататься постоянно в турбояме.... давать турбине крутиться, менять масло при активном ОТЖИГЕ раз в 3 тысячи км.. при нормальной эксплуатации на реже 7-8 тысяч.. лучше через 5.... использовать оригинальный маслянный фильтр... и переодически следить, за стостоянием всех патрубков ведущих от турбины через интеркулер и до дроссельной заслонки, чтоб небыло утечек воздуха, не было масла в патрубках, промыть сам интеркуллер очень желательно снаружи..... и поставить буст контроллер... следить, что бы турбина не передавливала положенные ей 0,7-1 кг. (не знаю точное давление по мануалу) зимой ездить очень осторожно и не давить педаль газа в пол.... очень легко повредить турбину, из-за большей плотности холодного воздуха.. будет давить больше 1 кг это точно, а это не есть хорошо для не подготовленного мотора!!!! вот в кратце и все рекомендации!!!