Где в Одессе купить ВСМПО ???

[ЗЛОЙ_КОТ]

Подскажите где у нас можно купить диски ВСМПО???
http://www.salda.ru/wheels/wheels15/

[madbut]

нафига в одессе, купи в каком то киевском инет магазине, сам репу чешу, просто литье не хочу

ps хм похоже что и в киеве их не просто купить...

[der_wolf]

тоже присоединяюсь к вопросу, я бы взял себе чуть позже

[novic]

Видел на Успехе ВСМПО.

[Туха]

Сам очень хочу ВСМПО Сигма...4*114.3 На Успехе есть магазинчик мои диски в Киеве и в Москве стоят около 500уе на успехе назвали цену 760уе сказали что нету моего размера и возможно надо ждать аж 2 месяца брррр

[b3lowster]

Я где-то читал, что выбирать кованные диски только из моделей где кол-во спиц не менее семи!

[hit-odessit]

А чем вообще эти кованые диски лучше обычных?

[EugeneX9]

Вот такой есть сайт koleso2000.com

[Профессионал]

А чем вообще эти кованые диски лучше обычных?

Обычных - литых? Ничем.

[Aleksey The Greek]

как по мне так практически весь модельный ряд просто никакущий

на успехе есть пара магазов с отличными дисками, ищите.

[Vlаd]

Обычных - литых? Ничем.

Боже, какая чушь!!!!!! Тут есть вообще модераторы? Почему подобное не стирается и не наказывается??

Значит главное отличие - прочность и вес. Вес влияет на плавность хода. Чем легче колесо, тем меньше стуков от переезда рельс, ям, и прочих неровностей. Прочность у дисков намного выше, чем у литых.

Машина на кованных дисках идёт так, как будто обесшумлен салон. Настолько сильно пропадают все звуки от ходовой.

[Aleksey The Greek]

к словам Влада могу лиш добавить, что чем легче вес диска, тем меньше момента теряеться.
для гражданских автомобилей наверное это не принципиально, а когда выжимаеш всё до последней конячки из машины, это важно

[Профессионал]

Боже, какая чушь!!!!!! Тут есть вообще модераторы? Почему подобное не стирается и не наказывается??

Вьюноша, учитесь культуре общения. Это раз.

Значит главное отличие - прочность и вес. Вес влияет на плавность хода. Чем легче колесо, тем меньше стуков от переезда рельс, ям, и прочих неровностей. Прочность у дисков намного выше, чем у литых.

Во-вторых, единственным, пожалуй, преимуществом кованых дисков является возможность восстановления после деформации.
При ударе кованый диск не лопается, а мнется и на нем не образуется трещин. Это все преимущества. Нынешние литые диски по весу практически аналогичны кованым - разница не будет сколь-нибудь заметной. Но литые диски дешевле, да и выбор гораздо разнообразнее.

Машина на кованных дисках идёт так, как будто обесшумлен салон. Настолько сильно пропадают все звуки от ходовой

Не забудь еще целофановые колеса поставить - вообще мягенько пойдет.

[Aleksey The Greek]

2 Профессионал: можно поинтерисоваться какая у вас машина, и опыт общения с какими дисками вы имели?

[Prokaznik]

а про диски DJ может кто-нибудь что-то сказать? говорят вроде неплохие.

[Vlаd]

Не забудь еще целофановые колеса поставить - вообще мягенько пойдет.

Не забудь наглотаться колёс - вообще полетишь

[Aleksey The Greek]

а про диски DJ может кто-нибудь что-то сказать? говорят вроде неплохие.

диски в основном выбирают по внешнему виду.
они все примерно одного качества

есть редкие моменты когда нужны очень лёгкие диски. или очень прочные, тогда выбираеться иначе.

а качество в принципе примерно одинаковое в одной ценовой категории у разных брендов.

как говорил Форд, 80% облика машины зависит от колёс
и он был прав

[Профессионал]

Не забудь наглотаться колёс - вообще полетишь

....

А по сути - легко найти в инете сравнительные обзоры типа "ковка VS литье" и почитать. Зачем изобретать велосипед?

[TigraOD]

а про диски DJ может кто-нибудь что-то сказать? говорят вроде неплохие.

Самая обыкновенная Корея, точно такая-же полова как и все остальное - Lawu, Darwin Racing и прочие. Ездят до первой серъезной подачи. При ударе разлетаются в куски. Сам лично видел. А насчет того, что литье любое рассыпается в куски при ударе - бред чистейшей воды. Кто не верит - может приехать ко мне - у меня в гараже лежат 2 или 3 литых диска из разных комплектов гнутых от ударов.

[Vlаd]

Есть ещё понятие как гашение энергии при попадании колеса в яму или на препятствие. Литые диски даже если и лёгкие всё равно всю энергию передают на подвеску и ощущается стук. Кованные наоборот гасят её, и подвеска получает намного меньший удар . Преимущества кованных налицо.