ПОчему в Одессе много Toyota

[fakasdan]

По какой причине в Одессе подавляющее большинство авто марки Toyota?
У кого какие мнения и версии есть по этому поводу?

[sergeyss76]

Потому что Тойота рулит!!!

[_DIZZEL_]

потому что Одесса город порт и много моряков , поєтому Тоета, Мазда , Ниссан самые популярные у нас авто )

[красилсончик]

Как говорил один СТОшник со стажем-"Я никогда не изменяю жене, машине марки Тойота и собаке породы Ризеншнауцер......

[Igon]

По какой причине в Одессе подавляющее большинство авто марки Toyota?
У кого какие мнения и версии есть по этому поводу?

потому что у очень многих людей здесь были эти авто - поэтому они лояльно относятся к марке Тойота
у меня самого 8 лет была Тойта )

[PAW]

Всё началось с праворульных авто............ и было это +-90-е, и привозили наши моряки разное японское вот отсюда и любовь привили на японское, в т.ч. и Toyota. на Западной Украине наоборот - европейские авто

[XIKO]

Времена TOYOT прошли,пожалуй,а вот корейцев сейчас ,из-за цены и разнообразия моделей,гораздо больше...

[SKY R34]

По какой причине в Одессе подавляющее большинство авто марки Toyota?
У кого какие мнения и версии есть по этому поводу?

Сам люблю японское,против таеты ниче не имею )
Просто интересно стало а откуда информация что таеты подавляющее большинство???

[Anny326]

Сам люблю японское,против таеты ниче не имею )
Просто интересно стало а откуда информация что таеты подавляющее большинство???

А вы внимательно присмотритесь сколько машин марки "ТОЙОТА" ездит по городу,практически каждая 3-я машина этого производителя...

[SKY R34]

А вы внимательно присмотритесь сколько машин марки "ТОЙОТА" едит по городу,практически каждая 3-я машина этого производителя...

неспорю что их много но каждая 3-я ето преувеличено ))

[Anny326]

неспорю что их много но каждая 3-я ето преувеличено ))

Ничего не преувеличено,посмотрите внимательно.

[TheOffice]

Каждая третья - это гужули Каждая пятая - Ланос. Но пожалуй каждая десятая - это таки да Тойота. И таки да из за большой активности завоза самых дешевых иномарок в начале 90х. А самыми дешевыми для портового города были праворульные автомобили из Японии. Вот по каким причинам доминирующей компанией оказалась Тойота уже не возьмусь судить. Наверно Тойоты "тех" времен лучше всего переносили сервис "тех" времен. Во всяком случае это объясняет почему Мазд и Хонд меньше. Почему и Ниссан меньше закрепился, чем Тойота - не знаю ))) Моя теория об обслуживании этого не может объяснить т.к. доступные Ниссаны тех лет приципиально ничем не отличались от доступных Тойот тех лет в плане обслуги и надежности.

[Anny326]

Каждая третья - это гужули Каждая пятая - Ланос. Но пожалуй каждая десятая - это таки да Тойота. И таки да из за большой активности завоза самых дешевых иномарок в начале 90х. А самыми дешевыми для портового города были праворульные автомобили из Японии. Вот по каким причинам доминирующей компанией оказалась Тойота уже не возьмусь судить. Наверно Тойоты "тех" времен лучше всего переносили сервис "тех" времен. Во всяком случае это объясняет почему Мазд и Хонд меньше. Почему и Ниссан меньше закрепился, чем Тойота - не знаю ))) Моя теория об обслуживании этого не может объяснить т.к. доступные Ниссаны тех лет приципиально ничем не отличались от доступных Тойот тех лет в плане обслуги и надежности.

Я не знаю по каким улицам вы ходите,но пожалуй я не соглашусь с тем что каждая третяя это жигули,а Тойота только каждая десятая...потому что на парковках в центре из 6 припаркованых машин 3-4 оказываются именно машинами марки "Тойота"

[Illusion..]

про жигули загнули....их существенно меньше... грамотный народ с этим лайном не связывается..дэу много...
тойота провереное авто и недорогое в обслуге,запчасти есть всегда...вот и популярность..

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Не скажу за Одессу , но вот к примеру на тв. канале "1-й автомобильный" раз в день показывают статистику интеренет-запросов журнала Авто-базар за сутки о выборе\покупке\стоимости того,или другого авто.Так вот, тоет там даже в первой пятерке нет.

[TheOffice]

Ну если жить и работать в центре, то можно и не замечать что кроме Camry и S-class есть и другие автомобили ))) К тому же тот факт, что вы не обращаете внимания на жигули совсем не значит что их нет. По статистике это самый продаваемый автомобиль в Украине. Самый продаваемый, лидер продаж, понимаете? Их никак не может быть меньше Тойот, даже в отдельно взятом городе. Разве что в отдельно взятом районе. Нам их в наследство от СССР досталось столько, что за все годы нэзалэжности столько иномарок не завезли. И по итогам 2010 года ВАЗ больше чем в 2 раза превосходит Тойоту по продажам. А уже почему вокруг горсовета или Фанкони больше половины Тойот - это уже совсем другие причины чем то из за чего их в принципе много в Одессе.

[fakasdan]

Одесса это не вся Украин. статистика во львове 100 жигулей, в киеве 50 жигулей, в одессе 10 жигулей = по статистике в каждом из городов 53 жигуля. )

[Igon]

Не скажу за Одессу , но вот к примеру на тв. канале "1-й автомобильный" раз в день показывают статистику интеренет-запросов журнала Авто-базар за сутки о выборе\покупке\стоимости того,или другого авто.Так вот, тоет там даже в первой пятерке нет.

ты комик? Петросян?
зачем ерунду нести?
раз пишешь на форуме - значит инет есть - зайди сам на сайт автобазара и посмотри предложения:
в базе:
- Тойота 5336 авто
- Лексус 2003

- Фольц - 7217
- Мерс - 6131
- Хюндай - 5185
- БМВ - 4821
- Форд - 4524
- Шевроле - 4494

ну и так далее в порядке убывания
так кто там в автобазаре на каком месте?

[SKY R34]

Радует что Ниссаны народ не скидывает.... надежные машины )

[Dirty Harry]

Каждая третья - это гужули Каждая пятая - Ланос. Но пожалуй каждая десятая - это таки да Тойота. И таки да из за большой активности завоза самых дешевых иномарок в начале 90х. А самыми дешевыми для портового города были праворульные автомобили из Японии. Вот по каким причинам доминирующей компанией оказалась Тойота уже не возьмусь судить. Наверно Тойоты "тех" времен лучше всего переносили сервис "тех" времен. Во всяком случае это объясняет почему Мазд и Хонд меньше. Почему и Ниссан меньше закрепился, чем Тойота - не знаю ))) Моя теория об обслуживании этого не может объяснить т.к. доступные Ниссаны тех лет приципиально ничем не отличались от доступных Тойот тех лет в плане обслуги и надежности.

я когда жил на Фр.бульваре, по утрам стоя на трамвайной остановке, создавалось впечатление, что народный автомобиль - это порш каен и тойота камри, а вовсе не жигули.

а вот тойот у нас таки да, мнооого. особенно камри.