Подскажите хорошего моториста!!! либо подскажите что это может быть???

[Skyline777]

В последнее время стал замечать что падает уровень масла в двигателе, где-то на 3-4 т.км кушает литр масла!!!
-Как мне кажется это много!
нигде потёков нет под двигателем, и дым из выхлопной трубы не идёт!!!
машина хонда аккорд 2 литра 1998 год 230 тыс пробег!
Заранее спасибо

[Igon]

и дым из выхлопной трубы не идёт!!!

смотри в зеркала - наверняка дымный шлейф хорошо виден при интенсивном разгоне.

[Skyline777]

нет дыма и шлейфа нет.......... сзади ехал знакомый на машине смотрел, чууть дым появляется когда обороты до 7тыс доходят

[M-CAT]

В последнее время стал замечать что падает уровень масла в двигателе, где-то на 3-4 т.км кушает литр масла!!!
-Как мне кажется это много!
нигде потёков нет под двигателем, и дым из выхлопной трубы не идёт!!!
машина хонда аккорд 2 литра 1998 год 230 тыс пробег!
Заранее спасибо

Литр масла на 3...4 тыс не так уж и много при таком пробеге (а есть гарантия, что он не скрученный ? ? ?) . Тем более, если крутить до 7 тыс.
Катайтесь пока.

[TheOffice]

Литр масла на 3...4 тыс не так уж и много при таком пробеге (а есть гарантия, что он не скрученный ? ? ?) . Тем более, если крутить до 7 тыс.
Катайтесь пока.

+1. Если не дымит и проблема только в том, что уходит масло - лучше доливать Чем доверить мотор нашим горе-мастерам. А когда начнет плохо тянуть, дымить и кушать литр на тысячу - то тогда просто поменять мотор на такой же, свежеснятый с машины под разбор. По деньгам выйдет то же самое. А вероятность что "после" будет еще хуже, чем "до" гораздо ниже )))

Кстати если на оборотах под отсечку или на переключениях дым черный - то это скорее всего не масло. А отложения, которые остаются от нашего супер-чистого бензина при спокойной езде. И при активной езде отслаиваются и попадают в камеру сгорания и потом в выхлоп. Лечится при помощи относительно продолжительной езды на оборотах и при полностью открытом дросселе ))) А вот сизый дым - масло.

Еще есть такая штука - сапун. Это шланг, который выходит из верха головки блока и идет к воздушному фильтру. Используется для удаления газов из головы ДВС. Его можно снять со стороны фильтра и посмотреть (провести пальцем) - если он в масле, то это первый признак того, что масло "кушается" из за уставания мотора. Можно попробовать поменять маслосъемные колпачки на клапанах. Это не дорого и обычно наши мастера это могут сделать. То же самое можно увидеть, если на горячую заглушить мотор и открыть маслозаливную горловину - видимый сизоватый дымок оттуда говорит то же, что и сапун в масле - мотор уже не в идеале.