| ||
Гарантия на авто: сказка или помощь?
Все рекламы автосалонов так и пестрят фразами: "гарантия 3 года...пять лет...без ограничения пробега"... на первый взгляд классно, но если разобраться...стоит ли 3 года тупо переплачивать за многие услуги, плановые диагностики, установку магнитолы и сигнализации, да и лицензионные зап.части?
в новом статусе с 1.03.2011)
Это не единственный вопрос (стоит ли переплачивать за установку доп оборудования), есть еще вопрос стоил ли переплачивать за гарантию при покупке авто, потому как в салонах с "без гарантии" машины стоят дешевле чем у офиц. диллеров.
Ответа я лично не знаюНеобходима статистика. Типа на скоко денег может поломаться новая машина...имеется в виду настоящаая иномарка а не мейд ин Украйн.
Вопрос религиозный. Была у меня новая машина, вынужден был обходиться без гарантии, пожалеть об этом не пришлось.Сообщение от Sweety
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Что значит религиозный?
И почему "вынужден был"?
в новом статусе с 1.03.2011)
Тут еще зависит от того, какая именно машинка и во сколько денег выливается внеплановый ремонт/обслуживание. И еще есть проблема, что на гарантийном СТО могут ремонтировать довольно долго (особенно если это не гарантийное устранение неполадок, а не дай бог что-то после ДТП или просто ослуживание по прихоти), ссылаясь на то, что у них очередь. Кроме того, если будет повод снять машину с гарантии, то они этим поводом воспользуются обязательно. В общем тут как с любой техникой. Чаще всего она работает гарантийный срок без особых проблем. Но если проблема возникла, то гарантия на руку. Если не возникла - вроде и слава богу, но все время думаешь, чтобы не "нарушить пломбу"
гарантия это жуткая обязаловка.....нелепая и я считаю не нужная в наше время... современные автомобили не ломаются по крупному в первые 100 тысяч.... (исключения наш автопром) по этому смысла в гарантии я не вижу.. переплачивать за установку магнитолы 50-100 у.е если я её с таким же качеством могу поставить у себя во дворе..смысла мало.... особенно бесит меня Мицубиси по поводу гарантии.... где салонный фильтр стоит порядка 80 у.е.... и работа по его замене почти 20..... если я могу купить за 80 грн неоригнал и на 20 грн пива и поставить его сам.....
ну интересная тема. да уж. обязаловка конечно напрягает. да и на сервис там каждые полгода ездить надо. ну вот нас пару недель ударили. сказали только почти месяц запчастей ждать. может в этой ситуации плюс тк не надо запчасти искать.
А смена фильтра тоже считается нарушением, которое влечет за собой снятия гарантии с определенных частей авто?
так ДТП ж вроде как не гарантийный случай. Любой смертный может достать через офиц дил запчасть. И ждать поставки столько же сколько и те, кто на гарантии. А можно и не через диллеров.
Ну машина то новая и на гарантии. Делать все равно у дилера приходиться.
Я думаю сейчас зап.части вообще не проблема, машин много ездит, а все хотят продать)
Xpower, абсолютно согласна, это-то и напрягает в гарантии, что ни прикоснуться к машине...Вот элементарно, например на сервисе Одесса-Авто, чтоб поставить автомагнитолу в Авео надо уплатить 145 грн. А я ставила в свою машину неделю назад новый магнитофон за 40 грн. ( пример с Авео приведен,т.к. информация достоверная)
Молчу за переплату за зап.части на этих крутых станциях сервисного обслуживания.
в новом статусе с 1.03.2011)
Совсем забыла..Corban_jum, вы как мне кажется в ваш рассказ с ДТП должны упомянуть еще и страховую компанию, которая оплачивает ремонт вашей машины, который в свою очередь производится на диллерском СТО..иначе, я тогда не понимаю как транспортное средство после ДТП обслуживается по гарантии..этот пункт в гарантию не входит насколько я знаю.
в новом статусе с 1.03.2011)
так так ее по гарантии и не будут делать. а насчет страховки не знаю, забыл у папы спросить.
все правильно - это замануха
клиент привязывается к сервису, с его нехилыми расценакми.
да еще нормочас стоит 190 грн!(это в Киеве)
а у нас сколько - не знаешь?
Вся эта гарантия - лохотрон. Т.к. если платить за обслуживание у них, то это выйдет дороже,если чинить не по гарантии, если не дай Бог, что то и сломается в гарантийный срок.
Если почитать посты владельцев новых машин, то всякое бывает: есть человек, отъездивший 40тыс и все ок, а есть и проблемки, возникающие уже на 10тыс! Вот читала, у товарища на новой Черате были заводские проблемы с тормозами, так он на сервис приезжал как на работу...вроде что-то сделают, а проблемы с тормозами в дороге все равно были((( А бывает что и заменят что-то бесплатно. Эх, палка о двух концах.
в новом статусе с 1.03.2011)
Кстати, хотелось бы послушать рассказы владельцев новых авто о своих гарантиях: машина,пробег, проблема, сервис помог/не помог
в новом статусе с 1.03.2011)
шевроле авео. 15 тыс. 1,5 года. гарантийных работ/замен по вине брака нет.
а про сам сервис одесса-авто лично я много уже отписал на авео-форуме, повторяться тут не буду. он отвратный.
Последний раз редактировалось Sunset_Orange; 06.01.2007 в 11:18.
1.ИМХО установка доп.оборудования на авто (о чем пишут многие) не имеет ничего общего с гарантией...
2.Заводы производители ,как правило дают заводскую гарантию на основные узлы и механизмы (читай на весь автомобиль) порядка 3х лет "с" или "без" ограничения пробега и гарантию на кузов от сквозной корозии ,порядка 10-15 лет (в зависимости от производителя).
3. У официальных диллеров( как правило) все автомобили разрешенные к експлуатации и адаптированные к условиям эксплуатации в данном регионе и имеют заводскую гарантию (в связи с чем, диллер практически ни чем не рискует в случае выхода из строя автомобиля в течении гарантийного срока)
4.У серых диллеров цены на автомобили (иногда) существенно ниже , чем у официальных,но не всегда эти автомобили предназначены для эксплуатации в наших условиях, то есть при внешней схожести одни и те же модели авто одного и того же производителя могут предназначаться для рынков Северной либо Южной Америки или стран Юговосточной Азии к примеру...А так же иметь ,как не существенные различия в интерьере и экстерьере ,так и существенные технические в зависимости от стандартов и требований к безопасности ,экологичности и.т.п. в той или иной стране...
Поэтому, если серый диллер и дает "гарантию" то она существенно занижена например 1 год (а в отдельных случаях просто отсутствует)
так как "Серый " рискует исключительно своим кошельком в случае выхода из строя автомобиля в течении "гарантийного" срока!
Но ! Принимая во внимание тот факт,что престижные торговые марки дорожат своим именем и автомобили очень надежны сами по себе ,даже если и не предназначены для данного рынка, то КАК ПРАВИЛО никто из торговцев не рискует ни чем! Все проблеммы связанные с выходом из сторя отдельных узлов,деталей и механизмов начинаются ПОСЛЕ ЗАВОДСКОГО гарантийного периода (в зависимости от условий эксплуатации)!
Есть ИСКЛЮЧЕНИЯ из правил...
1.Когда не добросовестным диллером очень дешево приобретаются новые авто "не кондиционные" ,а иногда и запрещенные к эксплуатации в виду серьезных заводских дефектов (такие авто, как правило отзываются заводом производителем) но после "доводки" нашими умельцами,продаются,как "новые и кондиционные"
2.Заводские дефекты.
У меня был случай в 90-х когда приобретенный у официального диллера новый автомобиль в течении первых же месяцев эксплуатации просто ЗАКОЛЕБАЛ проблеммами с двигателем! После нескольких безрезультатных попыток (бесплатного) ремонта на сервисе, был просто (бесплатно) заменен двигатель и автомобиль после этого спокойно доработал свой срок без дальнейших проблемм!
Чуть позже был куплен новый "серый" автомобильчик из за разницы в цене с "белым" в 15.000 уе и отработал свой срок до продажи без каких либо проблемм.
Поэтому всегда решение за покупателем где ,у кого и что покупать и за какие деньги...
"Циники-это уставшие романтики..."
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки