| ||
Тема: Хорошее СТО
Хорошее СТО
Закончилась гарантия, к официалам больше возить машину не хочу, ибо зажрались и дерут немилосердно. Ехать наобум на первое попавшееся СТО тоже не буду - был негативный опыт. Подскажите хорошее СТО с людьми, которые понимают, что делать с машиной, а не ищут "где тут генератор".
может стоит назвать марку машины? это имеет значение
Таких заведений почти не осталось.
В большинстве случаев это происходит примерно так:
...вот гайка №1 со шплинтом, шплинт вынуть и выкинуть, гайку открутить, крышку снять, удалить часть старой смазки, отогнуть лепесток стопора, откутить гайку №2, удалить стопор, открутить гайку №3, сальник выкинуть, аккуратно выдернуть подшипник и выкинуть, аккуратно вставить на его место ВОТ ЭТОТ который уже мною правильно заполнен нужной смазкой, поставить ВОТ ЭТОТ новый сальник, закрутить гайку №3, вернуть стопор, закрутить гайку №2, проверить люфты и усилия, загнуть ДРУГОЙ лепесток, положить ВОТ ЭТУ смазку, аккуратно надеть крышку, закрутить гайку №1, вставить ВОТ ЭТОТ новый шплинт...
И все равно, что-то сделают не так...
ЗЫ: на самом деле там деталей больше...
Последний раз редактировалось stern; 12.10.2007 в 13:55.
Это к чему?Сообщение от stern
В большинстве случаев это происходит примерно так:
...вот гайка №1 со шплинтом, шплинт вынуть и выкинуть, гайку открутить, крышку снять, удалить часть старой смазки, отогнуть лепесток стопора, откутить гайку №2, удалить стопор, открутить гайку №3, сальник выкинуть, аккуратно выдернуть подшипник и выкинуть, аккуратно вставить на его место ВОТ ЭТОТ который уже мною правильно заполнен нужной смазкой, поставить ВОТ ЭТОТ новый сальник, закрутить гайку №3, вернуть стопор, закрутить гайку №2, проверить люфты и усилия, загнуть ДРУГОЙ лепесток, положить ВОТ ЭТУ смазку, аккуратно надеть крышку, закрутить гайку №1, вставить ВОТ ЭТОТ новый шплинт...
И все равно, что-то сделают не так...
ЗЫ: на самом деле там деталей больше...
Прошу прощения
Daewoo Matiz
Это к тому, что вменяемых СТО остались единицы, хороших - еще меньше, а в основном работают (гайки крутят) пэтэушники. Хорошие мастера в большинстве своем уже забили на это не благодарное дело или работают только для "своих" в свободное от основного заработка время... а с запчастями - отдельная история.
Последний раз редактировалось stern; 12.10.2007 в 14:12.
Благодарю за разъяснениетуго соображаю нынче
А где раньше обслуживался?????
На краснова. Просто надоело записываться за неделю, объяснять причину поломки администратору, который ее потом передаст мастеру, потом идти в бокс и объяснять то же самое мастеру, а потом платить 280 гривен за то, что мне сняли педаль. СТО хорошее там, но цены/отношение напрягают
Заедь на генерала петрова угол комарова. Там эти матизы тоже обслуживают. В наличии всегда есть необходимые оригинальные з/ч, которые стоят недорого. Проходил там на матизе 1-е ТО, заплатил 180 гривен всего.
А где там СТО? Аэродромный переулок?
да да, прямо напротив заправки алькор.
Благодарю. Заеду через пару недель. Обогрев зеркал хочу сделать
а разве на матизе бывает обогрев зеркал?
На матизе вообще много чего бывает
P.S. Прошу прощения, не удержался
Просто, я ни разу не видел в списке опций у матиза подогрев зеркал.
мне кажеться, лучше тогда по данному вопросу заехать на профильное СТО, занимающееся исключительно электрикой. Будет дешевле и лучше.
К сожалению, не знаю такого СТО.
А на днепродороге в автоцентре не пробовал?
на сервисе пежо-ситроен возле дома мебели есть грамотные электрике. Сделают очень качественно. Цены у них средние.
Автоцентр - это краснова, вильямса и днепропетровская. Они НЕ знают, что в матизе есть переключатель октанового числа бензина, они Не знают, что на матиз ставится обогрев зеркал, у них НЕТ запчастей, чтобы его поставить.
Обогрев ставят в УзДэу, но я уже наслышан про их СТО на Воробьева, так что уж лучше поеду на неродное СТО, где работают профессионалы.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки