Субару Форестер. первый хозяин.

[Надежда!!!]

Subaru Forester XT 2003 (ноябрь выход с конвейера)
Бензин 2.0 л турбо
Пробег: 217 тыс. км (ничего не скручено)
Коробка: автомат
Цвет: золотистый
Подробно:
Тип кузова: внедорожник/ кроссовер
Топливо: бензин ( расход 13/9/11)
Объем двигателя: 2.0 л турбо
Мощность: 130.272 квт/ 177 л.с.
Привод: полный
Дверей: 5
Комфорт: кожаный салон, самая полная комплектация: климат контроль, кондиционер,круиз контроль, панорамный люк, подогрев сидений,
омыватель фар, усилитель руля,эл.стеклоподъемники, полный электропакет.
Мультимедиа: СD,акустика, магнитола.
Безопасность: АВS, галогенные фары, иммобилайзер, подушки безопасности,две сигнализации, центральный замок.
Прочее: тонирование стекол, датчики заднего хода, шумо-звукоизоляция салона, акустическая система.
Состояние: Отличное состояние,не бит, не крашен. Один хозяин.
цена 14500 у.е. (реальному покупателю торг)
Связаться с продавцом: 0674802358, 0674878361.

[K@MIK@ZE]

Для полноты картины укажите реальный расход масла.

[-Fayst-]

и реальный расход бензина))) у товарища 2литра турбо по городу ну никак не получается ниже 15литров... обычно расход 17 литров

[Tymoty]

А что означает "датчики заднего хода"?

[Dima_777]

А что означает "датчики заднего хода"?

скорее всего парктроники

[RomulX]

и реальный расход бензина))) у товарища 2литра турбо по городу ну никак не получается ниже 15литров... обычно расход 17 литров

Посоветуйте "товарищу" меньше давить тапком и он легко уложиться в 14 с кондиционером,что для немалой машины с полным приводом считаю не критичным.И не надо рассказывать что при 177 лошадках не хочется поднажать,а с турбиной дозировать усилие на низах надо еще научиться..А вот про расход масла действительно интересно.

[Надежда!!!]

машина обслуживалась на сто "Форсаж" у Максима,регулярно проходилось ТО,масло менялось регулярно, проблемы с расходом масла вообще не известны,ну может грамм 100 за 3 месяца и доливали,когда ездили каждый день.
на счет расхода бензина,я даже не представляю,что надо делать с нашей машиной,чтоб выжить из нее 17 литров на 100 км. макстмум это 14 с кондиционером по городу в пробках. Такому "товарищу" мы бы свою любимую машину не продали.

[7s]

Такому "товарищу" мы бы свою любимую машину не продали.

Так оставляйте ее себе... Засолите, что-ли...
А там еще цены поднимут!)))

[K@MIK@ZE]

Капиталку я так понимаю еще не делали, а с таким пробегом она уже или на подходе или уже нужна. Турбина к такому пробегу да еще и без турботаймера уже давно не дует так как она должна. (если дует вообще)

А расход масла при таком случае нужно указывать в граммах (в некоторых случаях литрах) на 1000 км. А не грамм 100 за 3 месяца. Может вы за эти три месяца проехали 10 километров а может 100.

[RomulX]

Капиталку я так понимаю еще не делали, а с таким пробегом она уже или на подходе или уже нужна. Турбина к такому пробегу да еще и без турботаймера уже давно не дует так как она должна. (если дует вообще)

А расход масла при таком случае нужно указывать в граммах (в некоторых случаях литрах) на 1000 км. А не грамм 100 за 3 месяца. Может вы за эти три месяца проехали 10 километров а может 100.

За турбинкой таки да,уход очень желателен,как и турботаймер, но вот то что пробег в 200 тысяч говорит о необходимости капиталки на субариках я впервый раз слышу и улыбаюсь),где вы вычитали нормативы пробега до капиталки в матчасти? Я думал этот показатель во многом зависит от самого водилы и ухода за авто...

[Надежда!!!]

Капиталку я так понимаю еще не делали, а с таким пробегом она уже или на подходе или уже нужна. Турбина к такому пробегу да еще и без турботаймера уже давно не дует так как она должна. (если дует вообще)

А расход масла при таком случае нужно указывать в граммах (в некоторых случаях литрах) на 1000 км. А не грамм 100 за 3 месяца. Может вы за эти три месяца проехали 10 километров а может 100.

живев в ильичевске,работаем в Одессе, проезжаем в месяц не одну тысячу км,расход масла даже не замеряли,потому что он просто символический. У хорошего хозяина так бывает.

Турбина работает очень хорошо, почему она должна плохо "дуть"? Мы ее вообще редко используем,по городу даже негде,а на трассе мы не лихачи,чтоб попусту тратить бензин и форсировать свою машину.
да,состояние машины зависит от водителя и от того как относиться к машине.
Реальных покупателей отвезем на сто,где обслуживается машина и через компьютер покажем все подробности.

[K@MIK@ZE]

За турбинкой таки да,уход очень желателен,как и турботаймер, но вот то что пробег в 200 тысяч говорит о необходимости капиталки на субариках я впервый раз слышу и улыбаюсь),где вы вычитали нормативы пробега до капиталки в матчасти? Я думал этот показатель во многом зависит от самого водилы и ухода за авто...

это не нормативы пробега мат части а опыт накопленый не одним поколением субароводов.

ТС а что у вас турбина включается по желанию? или кнопкой вкл/выкл? насмешили

[gl]

это не нормативы пробега мат части а опыт накопленый не одним поколением субароводов.

ТС а что у вас турбина включается по желанию? или кнопкой вкл/выкл? насмешили

Опыт накопленный поколением wrx sti, пытающимся выжать с них максимум в своих гаражах.....так что не пишите бред о капиталке на 200 тыс.)

[RomulX]

это не нормативы пробега мат части а опыт накопленый не одним поколением субароводов.

ТС а что у вас турбина включается по желанию? или кнопкой вкл/выкл? насмешили

Скольких "субароводов" вы знаете, что-бы судить о целых поколениях,пяток от силы из тысяч? Или ведешь специальную статистику по движкам субару? Или как всегда в таком случае "знакомый с сто рассказывал как к нему пачками привозят на капиталку субаровские движки с пробегом под 200 штук? Я тоже знаю нескольких представителей поколений,могущих ушатать ЛЮБОЙ авто всего за 50 штук пробега!Проблема что-ли движок перегреть и клемануть сдуру или с радости шо у тебя машина с турбой? У субариков есть свои проблемные места,но про умирание движка к 200 раньше не слышал ни от одного "субаровода".Зайду щас специально на субару клуб поспрашиваю...А вот то что масла расхода не было меня насторожило,ибо он должен быть даже по паспорту, и не совсем "символический"...Именно незнание владельца о необходимости периодически следить за уровнем масла+желание полихачить может угробит турбину и движок.

[ркс]

С расходом топлива немного слукавили , но Форик хорошая машинка особенно в этом кузове. Ежика 205 надо постараться что бы убить / это Ваш двигатель/ хорошее масло ,немного прогрева даже летом и дать турбе остыть - основные принципы жизни Субару. P.S. У дачной продажи !!!! Но зимой вспомните!

[Надежда!!!]

С расходом топлива немного слукавили , но Форик хорошая машинка особенно в этом кузове. Ежика 205 надо постараться что бы убить / это Ваш двигатель/ хорошее масло ,немного прогрева даже летом и дать турбе остыть - основные принципы жизни Субару. P.S. У дачной продажи !!!! Но зимой вспомните!

С расходом, вроде написала как замеряла, но может зимой из-за печки, а летом из-за кондиционера больше получается. Но все-таки расход зависит от манеры вождения, это 100%
Расход масла конечно есть, но именно в "норме" все. Уровень постоянно проверяем.
На счет двигателя - все точно сказали, прогревать надо даже летом чуть-чуть и конечно дать остыть, не сразу гасить двигатель после длительной езды.
У нас такой сигнализации нет, а вот друг на таком же Форестере поставил специально такую функцию в своей сигнализации, что он выходит, закрывает машину, а двигатель еще около минуты работает.
Всем спасибо за обсуждение.

[pecker]

ну передвигаясь из Ильича в Одессу и обратно,то 14\100 конечно и можно получить..а в реале 17,а давить так и 20..
(ездил на легаси,импрезе,ауте,форике,трибеке..это так,что бы не обвиняли..)

[Staccato]

Может кому полезно будет, могу поделиться десятью последовательными замерами расхода. Автомобиль такой же, того же года, пробег в полтора раза меньше, но это не принципиально.

Интенсивная езда по Одессе - 60% пробега,
трасса - 30%,
женское вождение до 2т оборотов - 10%.
Методика замера допускает незначительную погрешность, но она теряется на такой выборке.