За офіційною інформацією - сьогодні відновив свою роботу трамвай №7.
(Особисто не бачив - використовував альтернативний маршрут).
Все ще не курсують трамваї №18 та №20.
| ||
Тема: Городской транспорт
За офіційною інформацією - сьогодні відновив свою роботу трамвай №7.
(Особисто не бачив - використовував альтернативний маршрут).
Все ще не курсують трамваї №18 та №20.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Пока в экономрежиме(машин на маршруте меньше, чем обычно).Сообщение от Rus
Утром я сам видел трамм 3-секционник ("змею"), порожняком следовавший в направлении Посёлка на участке Пересыпи (без пассажиров), а на кольце у Хер.сквера циркулировала другая "семерка", очевидно ходовые испытания проводили.
Сейчас видел трамм "7-рку" полноценно наполненную пассажирами и курсирующую по своему "долгополному" маршруту
Там вместо трамвайных вагонов ходят автобусы временно, маршрут "18Т", каждый ровный час с 11-той ст.Б.Фонтана и каждые полчаса в обратном направлении с 16-той ст. к 11-той Фонтана. Остановка конечная на 16-той у санатория Горького, напротив ЖК "Аквамарин".
Так, дякую за доповнення.
Те ж саме спочатку обіцяли на 20-му, але зараз офіційні джерела мовчать про це.
Чи то через відсутність таких маршруток, чи то через некомпетентність тих, хто готує інформацію на офіційному ТГ-каналі.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Х.з., не бачив сьогодні ввечері 7-й трамвай ані в додатку, ані фізично на Миколаївській дорозі та Добровольського. Лише 1-й.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Были они, мне не повезло подъезжая к Мосту(ехала с Поселка)вдруг водитель объявляет, что едет только до Херсонского сквера и обратно на Паустовского.
Я пошла пешком по спуску, а меня обогнали Две Семерки, ехавшие по маршруту!!! Непруха!!!
У нас есть Счастье по имени Андрюша!!!
ЕёЯ лично сам пассажиром трамвая "7-ки" ("змея", "3-хсекционка") в этот день в вечерний час пик от Привоза до Марсельской проехался с комфортом, сидя, в полупустом салоне, без стоячих пассажиров. Единственное "но": при попытке выйти на одной из остановок "по требованию" нажатием сигнальной кнопки у выхода из крайней задней двери сигнал водителю был слышен отдалённо, через весь салон, к-торый он/она благополучно проигнорировала, пронёсшись мимо нужной остановки не снижая скорости.
На мой недоуменный вопрос находящейся рядом кондукторше, последовал совет жать кнопку сильнее.) Поднимать шум не стал — через весь салон кричать либо пробираться по всей его длине к кабине ватмана на ходу, в движении, не счел для себя необходимым и поехал дальше, сходу поменяв планы. Кондуктор, тем не менее, к кабине прогулялась, а т0лку?...
Последний раз редактировалось Репатриант; 21.10.2025 в 04:39.
Наскільки глючний додаток "Місто" як сервіс для розміщення інформації про рух транспорту!
1. Дивно, що кожен маршрут існує в 2 видах: від кінцевої А до кінцевої Б, та від кінцевої Б до кінцевої А. Навіщо це? Просто покажіть мені всі вагони на маршруті, а я за допомогою зуму побачу, в якому напрямку рухається найближчий (чи будь-який) вагон - до мене чи від мене.
2. Відкриваю умовний маршрут 7а (11 ст. Люстдорфської дороги - 28 Бригади) - бачу 4 вагони на маршруті.
Відкриваю умовний маршрут 7б (28 Бригади - 11 ст. Люстдорфської дороги) - бачу 0 вагонів.
Знову відкриваю 7а - 2 вагони.
Знову 7б - 0 вагонів.
Знову 7а - 4 вагони, які за секунду переміщуються, і один зникає. За кілька секунд їх стає 6.
Хіба не можна одразу отримати інформацію про всі вагони на маршруті одним пакетом, а не завантажувати їх з сервера поступово?
Зпроєктовано ногами.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Ну виділили гроші на нормальних розробників та сервера, 80% розпіляли, на ті гроші що залишились найняли студента котрий щось написав і крутиться воно десь на ледве дихаючому сервері.
Якби так, але ж цей додаток не локальний, а національний (універсальний), і будь-яке місто може доєднатися до проєкту, наповнюючи його своїм локальним контентом.
Одеса зараз наповнює інформацією про тривоги, опитуваннями, маршрутами та рухом транспорту, та інформацією від ЦНАП та "Інфоксводоканалу".
Інші міста мають наповнювати своїм власним контентом.
Тож двигун мав би бути більш гарно пропрацьованим.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Ну сам додаток може й пропрацьований, а на місцях хто інтеграції пилить?
На мою думку - пропрацьований додаток не має містити 2 екземпляри кожного маршруту (в прямому та зворотному напрямках), та мати різну кількість вагонів на одному маршруті під час різних входів на сторінку сервісу "Рух транспорту".
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
"Национальный?" Первый раз про него слышу. В стране уже много лет существует додаток EasyWay, который работает практически во всех городах. Там и маршрут построить можно и трамваи/автобусы/маршрутки отследить. До последнего времени он не работал только в Одессе - уж не знаю почему. Но в прошлом году видно получилось договориться, и они стали показывать одесский электротранспорт, но пока без маршруток. Зачем изобретать велосипед?
Misto - це не тільки (не стільки) про маршрути.
Новини міста (будь-якого), петиції, опитування, критичні повідомлення (тривоги, погода), звернення до міськради.
Сервіси для водія (паркування) та громадян (мапа укрить, пунктів незламності, бюветів, вбиралень).
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Я ж кажу - студенти писали.
Так, схоже на то.
Невже на державному рівні не знайшли компетентних розробників? Адже так можна було вартість проєкту підняти у 10 разів!
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки