Авто на альтернативном топливе

[Танюша ТТ]

Продают ли в нашем городе автомобили на альтернативном топливе ( электричество , солнечные батареи, дрова, сено .. ) ?


Была на выставке , на морвокзале, поинтересовалась - все бензиновые , все большие , мало- и микролитражек практически нет ( за исключением маленькой японской, которая была больше похожа на домашний кинотеатр , чем на машину )

На европейских автосалонах люди толпятся около маленьких , с низким расходом и лучше, чтоб не на бензине ...

А у нас , в Одессе , как обстоят дела ?

[mAxX]

хм...варианты только с ТОйотами американками...Приус,Камри...официально ничего нет!

[diehard]

( за исключением маленькой японской, которая была больше похожа на домашний кинотеатр , чем на машину )

Это ты про Мерс-смарт,да и на каком основании он стал японцем? Потому что маленькая.......
В нашем Гондурасе долго будут запрещать ввоз такого рода авто на продажу в салоне,им деньги надо с традиционной горючки ещё посдирать,разве,только частным образом завести сюда!

[Танюша ТТ]

http://news.bigmir.net/article/technology/30376/

[Fat Frumos]

Пока есть такие гиганты как General Motors и другие "заинтересованые" корпорации, лобирующие нераспространение альтернативного топлива в массы, с этим будет туго не только у нас, но и за бугром. А нефть когда-нибудь кончится. Только порадуюсь, если убедите меня в обратном.

[Танюша ТТ]

Это компания, занимающаяся автомобилестроением или нефтью ?
Какая им принципиальная разница, чем заправляют их машины ?

[Aleksey The Greek]

Это компания, занимающаяся автомобилестроением или нефтью ?
Какая им принципиальная разница, чем заправляют их машины ?

ни для кого не секрет что ассоциация нефтянников, жёстко связанна с производителями автомобилей.

почему?

думаю это вполне логично, это самый большой рынок сбыта нефтеподуктов.

[wazlaw]

ЗиС 21 '1938-42 годы выпуска

Снаряженная масса - 3700 кг
Двигатель:
Объем - 5.555 л
Мощность - 45 л.с.
Трансмиссия: МКПП
Максимальная скорость - 45 км/ч
Ограничитель скорости - нет
Всего выпущено 15445
Дополнительная информация:
Грузоподъемность - 2500 кг.
Расход топлива - 95 кг древесных чурок на 100 км пути.

Отсутствует в продаже, вероятно, по той же причине - глобального монопольного сговора производителей

[Igon]

Пока есть такие гиганты как General Motors и другие "заинтересованые" корпорации, лобирующие нераспространение альтернативного топлива в массы, с этим будет туго не только у нас, но и за бугром. А нефть когда-нибудь кончится. Только порадуюсь, если убедите меня в обратном.

В прошлом году Тойота продала свой миллионный гибрид
а с 2010 года корпорация планирует продавать по миллиону гибридов ежегодно!

между прочим, в прошлом году Тойота опередила GM по количеству произведенных авто - и вышла на первое место в мире среди автопроизводителей.
поэтому, если GM будет игнорировать этот сегмент рынка - он просто со временем умрет

[masta_man]

гибрид это экономия. самой проблемы увы не решает.

[efilatov]

гибрид это экономия. самой проблемы увы не решает.

где-то были расчеты, которые показывали что вся экономия у гибридов подходит к концу вместе с окончанием срока жизни аккумуляторов. стоимость их замены сводит на нет всю предыдущую экономию.

[DGrifon]

Меня тоже очень инересует эта проблемма, америкосы уже изготавливают киты для установки на авто электромотора, возможно полное переоборудование а электромобиль, или частичное т.е. гибрид, ностоимость кита очень высока, пока еще
А для жигулей уже с 1979 есть мотор колеса напряжение - 36 вольт, мах скорость- 45 км/ч пробег примерно 100км , вот только достать я их нигде не смог

[VOD]

По трассе здоровья катаются такие небольшие электрические автобусики-вагончики человек на 8. Общался с водителем "вагончика", говорит что стоит такой аппарат 15тыс.евро. При этом ни о какой отделке там и речи не идёт - платформа+сидения+крыша. А надо ли оно такое?

[DGrifon]

При нынешних ценах на бензин - надо!
Все цивилизованные страны уже давно переходят на альтернативные источники питания и оставляют в покое морально устаревшие Двигатели Внутреннего Сгорания. Преимущества электро двигателей в том, что их не надо заваодить, они имеют одинаковую мощность и крутящий момент на всем диапазоне оборотов, им не нужна коробка передач(в которой происходит значительная потеря КПД).

[Танюша ТТ]

по-моему, основное - это не экономия на бензине, а отсутствие продуктов сгорания бензина..
Какой вред от электродвигателя ?

[Aleksey The Greek]

по-моему, основное - это не экономия на бензине, а отсутствие продуктов сгорания бензина..
Какой вред от электродвигателя ?

а вы глубжее взгляните

происзводство электро двигателей не самое экологичное действо
да и утилизация тоже
хотя про бензиновые движки можно сказать практически тоже самое.

[Танюша ТТ]

зачем тогда смотреть "глубже" ? Достаточно поверхностно глянуть - и не увидеть СО .. Разве не достанчно преимущества ?

[staer]

Еще лет 5-6 назад, по-моему, в журнале ЗР был тест Рено Клио с чистым электро приводом, и там он расходился на ура. У этой машины было два недостатка.
1. Небольшой пробег, около 150 км.
2. Очень тихо едет, можно испдтишка наехать на пешехода )
Если я не ошибаюсь.
Как по мне, я бы купил.

[Serge MxS]

http://www.teslamotors.com/
Машинка моей мечты
0-100 за 4 сек при 2 центах за милю, в пересчете на бензин 1л на 100 км, при любом цикле езды (город/трасса). Ресурс 400тыс км. После этого батареи теряют 15% емкости. Вся трансмиссия -12 движущихся деталей.

Есть много китов для переделок, но цены пока кусаются. Моторы 800-2000евро, контроллеры до 600, батареи тоже не дешевые...
Свинцовые-120км - 2-3к, литиевые в 2-3 раза дороже, но дают уже 300км пробега
вот тут каталог http://www.electricvehiclesusa.com/

PS: а может свою таврию на электрику переделать? прецеденты есть

[Бозон]

http://www.teslamotors.com/
Машинка моей мечты
0-100 за 4 сек при 2 центах за милю, в пересчете на бензин 1л на 100 км, при любом цикле езды (город/трасса). Ресурс 400тыс км. После этого батареи теряют 15% емкости. Вся трансмиссия -12 движущихся деталей.

Есть много китов для переделок, но цены пока кусаются. Моторы 800-2000евро, контроллеры до 600, батареи тоже не дешевые...
Свинцовые-120км - 2-3к, литиевые в 2-3 раза дороже, но дают уже 300км пробега
вот тут каталог http://www.electricvehiclesusa.com/

PS: а может свою таврию на электрику переделать? прецеденты есть

Давайте посчитаем: Стоимость переделки под хорошие аккумуляторы- 12000 евро (цену машины не учитываем). На эти деньги Вы смогли бы купить 22 тонны бензина и проехать на них на Таврии 350000 км. Считаем дальше: чтобы проехать то же расстояние на Таврии на литиевых аккумуляторах, Вы потратите около 8000 евро на их зарядку (электричество- не бесплатное, увы ) и примерно 1 раз поменяете сами аккумуляторы (1000 циклов заряд/разряд- это предел сегодня для мощных аккумуляторов). Итого добавляем еще 9000 евро. 17000 евро- это Ваша плата примерно за три- четыре года "экологически чистого" (мы отвлеклись от выработки электроэнергии и испарений из аккумуляторов) неспешного передвижения по городу, настолько это дороже по сравнению с бензином. Готовы заплатить?