Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[Маленький Мук]

На десятках российских автозаправок нашли вирус для недолива бензина
Сотрудники ФСБ выявили вредоносные компьютерные программы, из-за которых владельцам машин незаметно недоливали топливо на десятках автозаправок, принадлежащих крупнейшим нефтяным компаниям. Об этом сообщил «Росбалту» источник в правоохранительных органах.

«Гигантская афера охватила почти весь юг России, вирусы были обнаружены на десятках АЗС в Ставропольском крае, Адыгее, Краснодарском крае, Калмыкии, ряде республик Северного Кавказа. Была выстроена целая сеть по хищению топлива у рядовых граждан — владельцы АЗС никакого финансового убытка не несли», — рассказал собеседник агентства.
«Недолив» составлял до 7 процентов от количества бензина, заправляемого в бак. Выявить вирусы было почти невозможно. Их создателя и распространителя задержали. Им оказался ставропольский хакер Денис Заев.

«Раньше аферисты использовали для хищений на АЗС специальные "жучки", потом им на смену пришли вирусы. Однако все же их можно было обнаружить. Заев же создал уникальный продукт. Его вредоносные программы не могли выявить ни специалисты службы контроля нефтяных компаний, которые постоянно проводят проверки на АЗС, ни сотрудники МВД. Да и нам удалось все это установить оперативным путем», — отметил источник.
По версии ФСБ, Заев предлагал свою программу руководящим сотрудникам АЗС и получал свою долю с украденных средств — речь идет о сотнях миллионов рублей нелегальной выручки. Вирусы внедрялись как в программное обеспечение самих колонок, так и в системы суммарных счетчиков, технологических проливов, контрольно-кассового учета.

[Stanyslav Kovalsky]

"Вирус" для автозаправок, это если бы они переливали)

[First]

"Вирус" для автозаправок, это если бы они переливали)

Вирусом назвали именно простой алгоритм древний как говно мамонта. Четные литражи лить правильно 10-20 литров. Тырить при наливе на сумму или до полного.

[Asasad®]

А вот те, например, кто в Германии вот эти повозки системы внутреннего сгорания содержат. Страховку за них платят, налог, техосмотр - кто они ?

Немецкие "совки", т.е., люди, ностальгирующие по ГДР.

[Scude]

Прошу созвать консилиум шаманов и вангователей!
Ланос, поляк.
Начала дергаться при разгоне. При тапке в пол иногда возможны хлопки в глушителе.
Сегодня даже разок Джеки-Чан моргнул.
Свечи, провода, все фильтра менял в начале лета. Заправку не менял.
В ближайшие пару дней найти где присоединиться к сканеру старому (обд1 там еще, так вроде правильно там называется, не 2) не получится. А вот доступ к базару с запчастями есть...

First всё правильно посоветовал,добавлю пару оттенков Ланоса
Во- первых,если такие провалы на полупустом баке особенно ярко выражаются и на поворотах(когда топливо по дну бака летает во все стороны)-100% бензонасос просто меняй и не думай
Признак такой ещё-с первого раза с утра не заводится,а если раза 2-3 зажигание вкл-выкл,чтоб бензонасос поработал - тоже верный признак бензонасоса
ну и собственно оттенок Ланоса
Там фильтр топливный под капотом находится,очень удобно его отсоединить,и насадить маслостойкую трубку с манометром,включил зажигание -если давит меньше 5-6 кГ -в мусор,меняй насос
С другой стороны,если дерьмеца хватанул где то(рано заправили,когда конденсат в емкости не успел отстояться после заливки ёмкости с бензовоза,то может придётся фильтр снятый раз 5 продувать в обратку,пока конденсат(вода) с дна бака не выйдет,если один раз поменять фильтр- может не спасти,если конденсата в баке с литра полтора,у меня лично такое было,на брсм самогоном залил,так вообще колом встал..
Пока раз шесть фильтр не поменял-не помогло
Берёшь два фильтра(хоть и бу) ,и поочереди ставишь,благо дело на Ланосе под машину лезть не нужно
Завел -проехал,снял,в обратку в бутылку сдул(я ртом дул,трубку только одевал на фильтр,и дул в трубку,шоб не пить бенз) и так до победного конца,если сдул,и в бутылке бенз уже без мути-бенз в бак слил
После этого манипулируй с бензонасосом,если нет возможности проверить давление под рукой
Можно и под сиденьем задним проверять давление,но на фильтре очень быстро и удобно подручными средствами

---------- Сообщение добавлено 20.01.2018 в 22:19 ----------

Тюнить уаз - это попса.

Згиден
То был не совсем как бы тюнинг
просто ОНО на карбуляторе в горах(Балканы ) не ехало вообще (кысло-роду не хватало) поэтому пацаны с постреляных геликов двигло снимали,и присобачивали на уаз

[vanja]

Хм а чего это ланос 5-6 кг качает? Я вроде слышал про 3, там регулятор давления стоит на 3кг вроде.

[Андрей_2000]

такой вопрос при постановки машины на сигнализацию - аварийки не мигают? куда посмотреть?

[vanja]

такой вопрос при постановки машины на сигнализацию - аварийки не мигают? куда посмотреть?

Ну для начала найти блок сигнализации, если при нажатии на кнопку аварийной сигнализации все горит как положено.

[First]

Хм а чего это ланос 5-6 кг качает? Я вроде слышал про 3, там регулятор давления стоит на 3кг вроде.

Регулято 5, насос 8, рампа 2,5.

[Vovka78]

такой вопрос при постановки машины на сигнализацию - аварийки не мигают? куда посмотреть?

Предохранитель проверить на сигналке в первую очередь
Там отдельно идут на питание и на выход поворотников

[vanja]

Регулято 5, насос 8, рампа 2,5.

В одной магистрали три разных давления? Ну даже по продажам регуляторов видно же в характеристиках 3кг, как в рампе может быть 2.5 если регулятор стоит рядом с рампой или в рампе, и держит 5кг? Насос может качать и 20кг, но это проверить можно только подключив насос к манометру а не к системе питания как указал Scude.

У меня была система питания такая , насос сименс стоял в баке и к регулятор давления на 3кг стоял там же, а давление в рампе было 3кг, само лично мерял и проверял.

[Stanyslav Kovalsky]

При подключенном регуляторе давление на всех участках одинаковое, около 2,5, в зависимости от режима мотора. А вот если манометром магистраль закупорить, то насос будет давить максимум)

[Scude]

В одной магистрали три разных давления? Ну даже по продажам регуляторов видно же в характеристиках 3кг, как в рампе может быть 2.5 если регулятор стоит рядом с рампой или в рампе, и держит 5кг? Насос может качать и 20кг, но это проверить можно только подключив насос к манометру а не к системе питания как указал Scude.

У меня была система питания такая , насос сименс стоял в баке и к регулятор давления на 3кг стоял там же, а давление в рампе было 3кг, само лично мерял и проверял.

First всё правильно опять пишет про 8,и 5, и 2,5 ,так и есть,но зависит ещё где стоит регулятор
на насосе новом у меня было до 9(Бош система)
далее система сопротивлением трубок,снижает его
регулятор давления может быть где угодно
у меня было две машины одной марки одновременно(комплектации правда разные)
у одной насос системы Сименс(толстый) с регулятором внутри насоса,в другой-личинка системы Бош(худенькая) с регулятором на рампе,внешне оба насоса одинаковые,посадочные места и крепления и разъёмы абсолютно одинаковые.на этой машинке фильтр под задним колесом,поэтому мерял тиск ТОЛЬКО напрямую с насоса,на рампе места мало,неудобно подлазить было
я рассказал ,как проверить по-колхозному,с колен,если нет возможности, времени или денег на сто
у меня после заправки колом машина встала в дороге..что делать? всегда фильтр запасной высушенный с трубкой вожу,вот и рассказал как сам делал

---------- Сообщение добавлено 20.01.2018 в 22:51 ----------

При подключенном регуляторе давление на всех участках одинаковое, около 2,5, в зависимости от режима мотора. А вот если манометром магистраль закупорить, то насос будет давить максимум)

та ладно..ты шо обратку манометром закупоришь??шоб максимум был)
и то ,что ты говоришь будет,если регулятор внутри насоса
проверено электроникой
и если насос нормальный ,то от режима мотора будет меняться ТОЛЬКО давление в обратке(это я так думаю,бо не проверял никогда обратку)

[First]

Новый насос в сферическом вакууме давит +/- 8, с учетом потерь на сетку фильтр и магистрали до регулятора доходит 5 и ниже, система нормально живет в пределах 2,8-3,2 минимальное 2,5 дальше провалы дерганья и геморрой.

Б/н от инжекторных тазов для анусов и сенсов приемлем.

[Stanyslav Kovalsky]

и если насос нормальный ,то от режима мотора будет меняться ТОЛЬКО давление в обратке(это я так думаю,бо не проверял никогда обратку)

А в обратке есть давление?))

[Scude]

Новый насос в сферическом вакууме давит +/- 8, с учетом потерь на сетку фильтр и магистрали до регулятора доходит 5 и ниже, система нормально живет в пределах 2,8-3,2 минимальное 2,5 дальше провалы дерганья и геморрой.

Б/н от инжекторных тазов для анусов и сенсов приемлем.

скажу больше,може даже покаюсь-кидайте в меня камни))
на той машинке,Симменс был с регулятором внутри ,когда Б/Н приказал долго жить начал искать замену.
поняв,что это Дорого(блин,шо мне,шо на Ауди и Фольк-то же самое.) начал думать
придумал
вырвал колбу с сименсом ,оставил только кронштейн с уровнем топлива.
к кронштейну , пластиковыми стяжками нормально так присобачил с Жыгуля Калики бошевский тонкий вместе с Жыгулёвской сеткой, до регулятора естественно
Просто ездил с не меньше четверть бака где то пол-года
Потом машинка продалась.. не возвращали,жалоб не писали не звонили,ездит по Одессе уже скоро как два года..Насос новый Бош ,написано Маде ин Чайна..фирма.може людям ещё лет на 8 хватит,если не будут ездить на пустом баке))

---------- Сообщение добавлено 20.01.2018 в 23:15 ----------

А в обратке есть давление?))

если заткнуть её манометром -думаю будет,и разное в зависимости от режимов работы двс
я так думаю,не проверял))
а Ты как думаешь??

[Zoreg]

Немецкие "совки", т.е., люди, ностальгирующие по ГДР.

А если им лет так ~20 ?

[Stanyslav Kovalsky]

если заткнуть её манометром -думаю будет,и разное в зависимости от режимов работы двс
я так думаю,не проверял))
а Ты как думаешь??

Если заткнуть обратку, она перестанет быть обраткой и давление в топливной системе будет одинаковое максимальное. Все просто)

[Scude]

Если заткнуть обратку, она перестанет быть обраткой и давление в топливной системе будет одинаковое максимальное. Все просто)

так я ж тебе ЭТО же самое и сказал)) или не?

---------- Сообщение добавлено 20.01.2018 в 23:44 ----------

А если им лет так ~20 ?

значит они повелись на руссише-проппагандише
и ностальгируют по гдр

[Zoreg]

значит они повелись на руссише-проппагандише
и ностальгируют по гдр

Акстись, пропагандист)
Трабанты существовали и сколь либо сохранились в живую на 146% в ГДР. А это самое ГДР (и наши соотечественники в большом проценте) - основной электорат "правых радикалов", говоря политкорректно. Тут уж не до русише-пропагандише.
Им просто по-приколу)