Поезда, поезда.....

[Richard]

Я охранника на стоянке,где машину оставляю, подкармливаю (слово ужасное в отношении человека) , потому как смотреть на него больно. Какой самартфон?Ему кушать хочется! Так он еще не все съедает,а несет своей жене бабуле...

Угу, и сильно ему нужен этот билет на поезд в Киев?

[ПЧ.Петро Чорномор]

вот Вы говорите - легко, а для меня хлопотно специально ехать на ЖД, стоять в очереди и получить место, которое будет угодно кассиру. В интернете же я могу мониторить наличие мест, выбрать место на свое усмотрение и что главное - узнать цену каждого варианта заранее. ...

А я что говорил выше о наличии выбора? Я ж ведь Вам не запрещаю (как в том фильме "Месть и Закон" ) пользоваться мобильными и компьютерными приложениями для билетов? Ваше право, но не моя обязанность! ))))
Да и в Инете Вы не видите абсолютно ВСЕ места, а только те, которые посчитал[а] нужным выставить модератор процесса, то есть, оператор[ша] на Вычислительном Центре УЗ.

[ПЧ.Петро Чорномор]

"Дорогая игрушка"? Вы правда думаете, что человека,для которого самый простой смартфон за 600 грн является "дорогой игрушкой", озабочен способом покупки билетов на дальние поезда, стоимость которого сейчас составляет почти половину стоимости смартфона, т.е. те же 200-300 грн?

Да не обязан человек покупать билеты только телефонами или компьютеру, как Вы (пардон, что ранее сорвался на "ты") не можете этого понять! Нельзя насильно кого-то в чём-то обязать, а Вы этого хотите, исключив полностью бумажный билет, всех ОБЯЗАТЬ, покупать только через телефоны и Интернет! Чем не тоталитарный подход к проблеме? ("Господин ПЖ всем приказал радоваться!" -- это уже из другого фильма ). Вот в чём я вижу сомнительный момент!

[Richard]

Дело не в наличии выбора, а в минимизации затрат. УЗ в настоящий момент находится в глубокой жопе, и одна из причин этому - непомерно раздутые штаты. Держать на вокзале с полсотни кассиров только из-за того, что кому-то хочется постоять 40 мин в кассе и получить на руки кусочек бумажки - несусветная глупость. Во всем мире профессия железнодорожника одна из самых высокооплачиваемых. Если вы будете продолжать делиться своей зарплатой помощника машиниста, диспетчера или проводника с кассирами, носильщиками и пр. профессиями, необходимость которых технический прогресс уже давно свел к нулю, то так и будете получать свои копейки.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Не "минимизация" затрат, а элементарное лоббирование разработчиками своих "сервисов и "приложений", в желании присосаться к "кормушке", так как и им тоже добре перепадает от общей составляющей железнодорожного "пирога".
И ещё раз о наличии выбора. Лишать человека варианта удобного ему выбора -- тоталитарный ход, шаг в прошлое, дальше -- только насилие.
Нам, понимаете, как-то виднее, что там минимизировать, в советах со стороны меньше всего нуждаемся. А итогом скажу: всё равно наличный билет останется, как его смерти далёкие от специфики железных дорог ни мечтали. Если они хотят минимизировать затраты по всему пассажирскому сервису, то пускай ратуют за полную отмену всего пассажирского сегмента железных дорог, как априори убыточного. Вот экономия будет! Если "экономить", то чего ж размениваться по мелочам?
Короче, дискуссия бессмысленна, в том плане, что наличный билет никуда не уйдёт, останется в обороте, и я (и не только) в любой момент смогут, или потенциально смогут, его приобрести, и разговор считаю, законченным.

[Sposata]

Не заходила я туда. Видела только,что вагон был почти полный. Если время терпит,то 14-го ноября могу пошастать по всему составу и потом отчитаться )))

ну что Вы уже приехали?) во втором классе были?

[Irina Bogdanova]

Дело не в наличии выбора, а в минимизации затрат. УЗ в настоящий момент находится в глубокой жопе, и одна из причин этому - непомерно раздутые штаты. ... Если вы будете продолжать делиться своей зарплатой помощника машиниста, диспетчера или проводника с кассирами, носильщиками и пр. профессиями, необходимость которых технический прогресс уже давно свел к нулю, то так и будете получать свои копейки.

Какие оригинальные мысли! А почему никому не пришло в голову, как минимум, урезать зарплату гендиректора УЗ (или как там Бальчун называется)? А уж тем более, неплохо бы быдло поделиться и ему, и его соотечественникам, да и нашим гражданам из Совета директоров железной дороги своими зарплатами с нижестоящими коллегами.
А идёт подобная "оригинальность" и в зарплатах, и в головах из стандартной примитивной схемы распределения дохоов и расходов в государстве. Всё элементарно: правящей верхушке - всё, а рабочим лошадкам и стрелочникам - поднимим прожиточный минимум, чтобы они думали, что им платят деньги. Вертикаль власти денег получается. Устоявшаяся и непоколебимая аксиома. К сожалению(((((

[Lenussik]

Подскажите, плиз! В банке (Привате) распечатали купленные через Приват 24 билеты. Это обычные распечатки, типа как на банковской ленте чека. Их примут проводники? Ни печатей, ничего нет ...

[zoran]

Подскажите, плиз! В банке (Привате) распечатали купленные через Приват 24 билеты. Это обычные распечатки, типа как на банковской ленте чека. Их примут проводники? Ни печатей, ничего нет ...

обязаны принять. у проводника есть сканер , которым он просмотрит ваш билет. Если вы по каким то причинам не доверяете такому носителю можите в кассе на жд вокзале взять нормальный билет.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Совершенно верно! Так как банковская распечатка, как и распечатка дома на любом клочке бумаги имеет уникальный квадратный код (в котором запрограммированы все данные о поезде, дате и оплате), который сканируется только один раз и повторно его использовать и/или повторить никак нельзя. Податель такого кода может свободно идти на посадку.

[Kosmos2465]

ну что Вы уже приехали?) во втором классе были?

Приехала,заглядывала во второй вагон,в котором бар. Людей было полный вагон. Расстояние,как мне показалось между рядами,чуть меньше,чем в первом.

[Sposata]

Приехала,заглядывала во второй вагон,в котором бар. Людей было полный вагон. Расстояние,как мне показалось между рядами,чуть меньше,чем в первом.

А на каком месте Вы ехали в первом?

[Kosmos2465]

А на каком месте Вы ехали в первом?

В этот раз я ехала на 7 месте.

[Kosmos2465]

Кстати,забыла рассказать. Опоздали мы вчера с прибытием минут на 40. Сразу после выезда из Киева остановились. Нам объявили,что стоянка связана с плохими погодными условиями,хотя снег уже не шел. Постояли,пропустили два поезда,судя по скорости таких же ИнтерситЕЙ и потом ползком поехали.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Сегодня, в виду работ по станции Одесса Восточная пассажиров мы немного "повеселили". В направлении на Одессу некоторые электропоезда принимались на ту платформу, на которую обычно едут из Одессы. Народ, которому надо было выйти, неожиданно был в восторге. Все были довольны "як слоны" (). Что не нужно было переходить через мост или прямо через "путя". А на посадку все были на нужной платформе, так как заранее несколько раз объявлялось об этом по станционному матюгальнику (громкоговорящему оповещению). Далее, до Одессы Сортировочной ехали по левой встречной колее (по-нашему это "по неправильному пути"). А вот на платформе Шевченко нету матюгальников, поэтому электропоезд перед платформой трохи притормозил и машинист подавал долгие и пронзительные сигналы, пока люди сообразили, что нужно пробежаться, как сказала старая толстая (точнее, старый и толстый ) мышь из мультфильма про Чипа и Дейла, с одной платформы на противоположную.

(Сказано на 18 минуте мультика)
А вот какой памятник прошлому висит до сих пор на платформе Шевченко:

Расписание 2001 года.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Фото из информационных сообщений:

scontent-fra
Это фото мне показалось знакомым:

my-collection
Это станция Одесса Порт.
У нас у всех есть точно такая же карточка. Вот так, Ощадбанк прославил одну из одесских станций на всю Украину.

[Palette]

Пётр, а скажите пожалуйста (просто интересно) - цена билета зависит от расстояния? Т.е. цена в разных направлениях, на одинаковое расстояние (к примеру из Одессы), в одинаковых по удобству вагонах будет одинаковой? Или в "популярные" города стоимость билета дороже?

[zoran]

стоимость места в вагоне зависит только от типа вагона : СВ/Люкс, плацкарт ,купе, общий.
скорость поезда также зависит также от "фирмености" /классности поезда : поезда с номерами от 1 до 150 являются фирменными: стоимость на поезд № 9 "Черноморец " Одесса- Киев будет несколько выше стоимости Одесса- Черкассы- Киев. Да и вагоны в составе будут разные: в фирменном будут современные вагоны со стеклопакетами и туалетом, оснащенными цивильным унитазом и рукомойником, наличием кондиционером ,белым нормальным бельем, и даже чай будет в стикере и новыми матрасами и одеялами , а в Черкасском возможно и вагоны по хуже и чай будет в пакетиках. а зимой будет сифонить из оконных щелей и будет либо колотун в вагоне или жара в зависимости от времени года..

[Sposata]

ехала вчера Черноморцем.вагон оказался хуже, чем в Чайке. полки будто из сидячего вагона -узкие, этот бархат вообще ничему. прибытие в 7.10, а проводник разбудил наше купе в 7.00. когда мы вышли, в коридор, все уже были одета, соответственно, всех разбудил раньше.
мы не успели ни то чтобы выпить кофе, даже умыться. постель была влажная, а окна грязные, сквозь них было видно разве что луну ночью. немного странно для фирменного поезда. кроме того, набрали зайцев, которые ходили заглядывать в купе.

[zoran]

ехала вчера Черноморцем.вагон оказался хуже, чем в Чайке. полки будто из сидячего вагона -узкие, этот бархат вообще ничему. прибытие в 7.10, а проводник разбудил наше купе в 7.00. когда мы вышли, в коридор, все уже были одета, соответственно, всех разбудил раньше.
мы не успели ни то чтобы выпить кофе, даже умыться. постель была влажная, а окна грязные, сквозь них было видно разве что луну ночью. немного странно для фирменного поезда. кроме того, набрали зайцев, которые ходили заглядывать в купе.

проводникам тоже кушать хочется и чтоб нормально экипировали вагон тоже надо выложить не малую сумму. Про казатинских ревизоров рассказывать не будем и про то, как попасть на "жирный" маршрут и сколько дать денег, чтоб в резерве насыпали уголь и заправили водой и бельем, про кондитерку отдельный разговор. во общем летайте самолетами "Аэрофлота" и ездите автобусами " Автолюкса".