Одесские маршрутки

[Ольча]

У маршруточников далеко не скудные доходы, а очень даже приличные. У многих такая официальная зарплата годовая. А они в месяц имеют такие деньги. Но считать чужое не хорошо! Они целыми днями работают в напряжении, несут ответственность за людей, и если что случится на маршруте, будет первый отвечать водитель. Так что давай не будем обсуждать перевозчиков. Там есть свои подводные камни, которые тебе и не снились даже.

Многим водителям стоит вдолбить себе в то место, где должен находиться мозг, что они перевозят людей, а не дрова, что они не участники "Формулы-1", что не надо гнать как сумасшедший, а за 2 метра до светофора или перехода резко тормозить так, что люди начинают падать и могут повредиться, что надо ехать плавно, а не рывками, что в поворот не нужно входить на скорости 100 км/час, что не надо всю дорогу трындеть по телефону и выяснять со своими "коллегами" кто кого обогнал и кто больше людей собрал, жрать, курить и хамить тоже не надо! и прочее, прочее, прочее...
Водить надо аккуратнее, тогда будет меньше аварийних ситуаций, при которых надо нести от ветственность за пассажиров.

[SaMoVar]

Многим водителям стоит вдолбить себе в то место, где должен находиться мозг, что они перевозят людей, а не дрова, что они не участники "Формулы-1", что не надо гнать как сумасшедший, а за 2 метра до светофора или перехода резко тормозить так, что люди начинают падать и могут повредиться, что надо ехать плавно, а не рывками, что в поворот не нужно входить на скорости 100 км/час, что не надо всю дорогу трындеть по телефону и выяснять со своими "коллегами" кто кого обогнал и кто больше людей собрал, жрать, курить и хамить тоже не надо! и прочее, прочее, прочее...
Водить надо аккуратнее, тогда будет меньше аварийних ситуаций, при которых надо нести от ветственность за пассажиров.

Проблема в том, что тут, как и в сфере ЖКХ, полностью отсутствует контроль. Отсутствуют критерии отбора водителей. Отсутствует контроль за соблюдением качества предоставления услуг (чистота салона, соблюдение ПДД, качество езды (те самые рывки)).

[Dramteatr]

Проблема в том, что тут, как и в сфере ЖКХ, полностью отсутствует контроль.

область пассажирских перевозок коррумпирована.
убрать коррупцию, создать конкуренцию, контроль - и все пучком.
впрочем, это банальны истины.

[мэлс]

Скажите люди я смогу уехать в город с поселка в 6:00.6:30 утра на 146 или 190?они просто идут по-моему маршруту,остальные не подходят.

[Protection]

Сможете на обоих без проблем.

[Rap]

область пассажирских перевозок коррумпирована.
убрать коррупцию, создать конкуренцию, контроль - и все пучком.
впрочем, это банальны истины.

Людей возят и хорошо. Что ещё нужно?

[maxx™]

Людей возят и хорошо. Что ещё нужно?

Возить людей как людей, а не как скот.

[Rap]

Возить людей как людей, а не как скот.

Нормально они возят. Просто кто виноват, что люди набиваются в маршрутку как селёдки? Ну давайте сделаем проезд 5 гривень и только будут перевозки сидячих пассажиров. В чём проблема? Но тогда на остановке будет очередь до неба. Выбирайте сами, как говорится.

[маменюшечка]

Нормально они возят. Просто кто виноват, что люди набиваются в маршрутку как селёдки? Ну давайте сделаем проезд 5 гривень и только будут перевозки сидячих пассажиров. В чём проблема? Но тогда на остановке будет очередь до неба. Выбирайте сами, как говорится.

уже были т.с. "пробы пера" - автобусы по 5 грн - практически все чудовищные удушливые огромные "гробы на колесах" - изначально были озвучены правила проезда в них, а в частности ТОЛЬКО места для сидящих, и каков результат?! маршрут себя не отбивал, вечно пустые ходили. Потом видимо кто-то умный уменьшил количество маршруток, и людям ничего не оставалось делать кроме как ездить по 5 грн. Они набивались не только сидящими, но и стоящими на одной ноге, висящими на одной руке, а также болтающимися на на последней ступеньке.
Тут понятное дело сработала жадность водителей, ведь если у них в салоне висит табличка "ТОЛЬКО для сидящих", а они набирают больше, значит сами нарушают правила ради банальной наживы.

Интересно просто другое, а что стоимость проезда в 5 грн решит проблему набитых до верху маршруток, культурного поведения некоторых водителей, и адекватной езды без нарушения ПДД?
Получается, что нашим "водило-золушкам" не хватает каких-то 2.50, чтобы их "тыквы превратились в кареты"?

[Rap]

Нет, нужно убрать вообще все маршрутки, и запустить по городу только автобусы по 5 гривень, тогда будет толк. И тогда не придётся ездить на одной ноге, будет места всем хватать.

[маменюшечка]

Нет, нужно убрать вообще все маршрутки, и запустить по городу только автобусы по 5 гривень, тогда будет толк. И тогда не придётся ездить на одной ноге, будет места всем хватать.

я об этом и пишу, что не смотря на стоимость проезда 5 грн, и табличку у водителя ТОЛЬКО сидячие места, они допускали проезд пассажиров стоя, причем набивали свои "комфортабельные 5-ти гривневые автобусы" под завязку.

Жадность губит все хорошее. И в результате мы получим "бочки с селедкой" по 5 грн, а не комфорт при поездке

[Ольча]

Нормально они возят. Просто кто виноват, что люди набиваются в маршрутку как селёдки? Ну давайте сделаем проезд 5 гривень и только будут перевозки сидячих пассажиров. В чём проблема? Но тогда на остановке будет очередь до неба. Выбирайте сами, как говорится.

А не пробовали в 2 раза больше машин на маршрут в час пик ставить, чтоб люди не набивались? Ан нет, "не выгодно" это некоторым.

[Rap]

А не пробовали в 2 раза больше машин на маршрут в час пик ставить, чтоб люди не набивались? Ан нет, "не выгодно" это некоторым.

На большинстве маршрутов машин более, чем предостаточно. Как пример:- 168, 232, 200, 146... Ездят через каждые 10 минут.

[Ольча]

На большинстве маршрутов машин более, чем предостаточно. Как пример:- 168, 232, 200, 146... Ездят через каждые 10 минут.

Угу, это людей у нас слишком много. Ну, ничего, ещё несколько лет и передохнет какая-то часть Станет свободнее в маршрутках ))

П.С. А вот, например, 198 и 115 ходят не часто. Особенно редкий гость 115, где, кажется, всего 4 машины на маршруте...

[Karfaks]

А не пробовали в 2 раза больше машин на маршрут в час пик ставить, чтоб люди не набивались? Ан нет, "не выгодно" это некоторым.

Интервал на 232 в час пик 2-3 минуты, засекал лично. Куда уже меньше???? 18.5 секунд интервал сделать? Тут уже дело не в интервале, а в том, что эти богдано-эталоны физически не справляются с пассажиропотоком. А выход один-увеличить вместимость автобусов хотя бы среднего класса. Типа такого http://uk.wikipedia.org/wiki/Богдан_А302. Не говоря уже о 12 метровых моделях типа сити-лаза. Но денег их купить как всегда нет. Замкнутый круг какой то

[*SAAA*]

Или это: http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%90%D0%97_%D0%9010%D0%A1_%D0%86-%D0%92%D0%B0%D0%BD

[маменюшечка]

Вы что!!! Это ж надо новое покупать!!! У нас пока старое прямо в пути все не развалиться на труху, никто ничего не предпримет!!! И ничего страшного, что могут пострадать люди - главное чтобы в чьём-то кармане не убывало. А потом если что опять расскажут "сказку" про кредит, который надо выплатить, а ведь этот автобус еще не покрыл свою стоимость, поэтому подлатают, подкрасят, и а-ля после ремонта, опять колесить по одесским дорогам.

Понятное дело, что автобус стоит как мамадарагая, но это же не означает, что их надо превращать в скотовозку, а людей за "скот" держать. И думать что то единственно правильное решение

[Жергина]

к 280 маршруту добавили автобусов?Раньше ее вообще невозможно было выловить,теперь иногда мимо площади Деревянко(там,где 10 трамвай ) проезжает.Такой длинный маршрут.у него столько важных точек,а такое странное расписание...

Вам вообще повезло, что Вы ее выловили...Больше года живу в районе 2х столбов, ездила один раз, видела раза 4...Я так понимаю у нее особенное время..
Пы. Сы. знакомые с утра ездят, ей конечно, если влезают...( за пол часа выходят на остановку)

[maxx™]

Нормально они возят. Просто кто виноват, что люди набиваются в маршрутку как селёдки? Ну давайте сделаем проезд 5 гривень и только будут перевозки сидячих пассажиров. В чём проблема? Но тогда на остановке будет очередь до неба. Выбирайте сами, как говорится.

Разговоры по мобильному телефону во время движения, высаживание пассажиров посреди проезжей части, остановка в местах, где останавливаться запрещено, движение без причин с минимальной скоростью - это перечень нарушений ПДД, которые делает постоянно любая маршрутка, не говоря уже об отношении к пассажирам. И это нормально?
По поводу набиваются - если набивается больше, чем предусмотрено конструкцией ТС, почему водитель продолжает движение, а не просит лишних выйти?

[Rap]

Разговоры по мобильному телефону во время движения, высаживание пассажиров посреди проезжей части, остановка в местах, где останавливаться запрещено, движение без причин с минимальной скоростью - это перечень нарушений ПДД, которые делает постоянно любая маршрутка, не говоря уже об отношении к пассажирам. И это нормально?
По поводу набиваются - если набивается больше, чем предусмотрено конструкцией ТС, почему водитель продолжает движение, а не просит лишних выйти?

1. Если соблюдать все ПДД, то ты на работу приедешь к обеду.
2. Лишних попросить выйти-себе дороже выйдет. Морды поразбивают сначала люди друг другу за это, пока буду выяснть кому выйти, а кому нет, а потом и водителя на куски разорвут.
3. Не в той стране мы живём, что бы качать права в маршрутках.