KIA Rio 1.5 CRDi

[Иван_Дулин]

Добрый день всем.

Кто что может сказать про данный автомобиль, собираемся покупать. Хочется экономичный дизелек, т.к. расход 5,5 литров - это все таки очень приятно) да и резвости на нем хватаем. Рассматривался Хюндай Акцент дизельный еще, но их нету в продаже.. б/у не сильно хочется, сэкономленная сумма не сильно велика будет.
И как по мне внутри Киа интересней Хюндая будет..
Был в салоне, посидел, пощупал. Место водителя - понравилось, пространства достаточно, качество материалов хорошее.. Пассажирам сзади конечно уже не так комфортно будет, но езжу я преимущественно один, плюс 1-2 пассажира.. не Гранд Континенталь конечно, но за эти деньги очень неплохо)
Вобщем жду комментариев

[Cashtane]

а эо одинаково что киа что хьюндай. и двигателя одинаковые, но расход там имеет право быть потомучто говорят что все эти црдай жрут, но динамика хорошая. лучше берите бензин на такую маленькую машинку.. смысла нет переплачивать за дизель.. дизель надо на универсале или на джипе, на такой маленькой машинке преимущест дизеля не использовать

[vitaliss]

дизель только немецкий!

[Иван_Дулин]

Сид с двигателем 1,6 CRDI к примеру кушает 6-7 литров.. Конечно если топить тапку в пол то будет жрать..) А если ездить 100-120 - так чистое здоровье.

[ursus]

Дизель дороже Рио с бензином на 6000 грн. Разница на стоимости топлива отобьется нескоро. Бензин на порядок комфортнее, чем дизель.

[Hamerz]

Дизель дороже Рио с бензином на 6000 грн. Разница на стоимости топлива отобьется нескоро. Бензин на порядок комфортнее, чем дизель.

Поддерживаю. У самого был Kia Rio 1,4 бензин, а у друга дизель. Я думаю что бензин лучше. 3 года отъездил и не могу сказать что расход уж сильно большой. Сейчас Dacia так у нее расход на порядок выше чем у корейца.

[Pavel_K]

Ох какие мы все экономные.
Не забудьте посчитать замену форсунок. каждая по 300 не наших стоит. Что бы отыграть разницу в цене путем экономии топлива нужно около 200 тыс пробега.

[Иван_Дулин]

Ох какие мы все экономные.
Не забудьте посчитать замену форсунок. каждая по 300 не наших стоит. Что бы отыграть разницу в цене путем экономии топлива нужно около 200 тыс пробега.

ну да, покупается новая машина, и сразу форсунки меняются..
и наверно не так плох это дизель, что его нигде по салонам почти нет, а он завозится.

[Андрей1974]

У меня знакомый уже 3 года не имеет проблем с ней. Солярку покупает как правило не на заправках, с бензином на этот счёт сложнее. Пробег уже далеко за 100т.к.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

что все эти црдай жрут,

Система впрыска CRDI- никакого отношения к "жрут" не имеет.На сегодня это самая продвинутая система - даже фольцы отказываются от насос-форсунок и будут переходить на эту систему.

[Hamerz]

Тогда остается один вопрос, как ведет себя этот дизель зимой??? Ведь как общеизвестно, зимой с дизельной машиной куда больше хлопот, чем с бензиновой.

[Спецагент]

Система впрыска CRDI- никакого отношения к "жрут" не имеет.На сегодня это самая продвинутая система - даже фольцы отказываются от насос-форсунок и будут переходить на эту систему.

Немцы уже несколько лет назад отказались от насос-форсунок,и применяют Common rail-аналог CRDI

[marader]

авто 4 года Хендай Санта фе CRDI ...ни каких присадок..антигелей...заводится зимой как летом.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Тогда остается один вопрос, как ведет себя этот дизель зимой??? Ведь как общеизвестно, зимой с дизельной машиной куда больше хлопот, чем с бензиновой.

Удивил вывод в одной из статей:

Насос-форсунки имеют следующие преимущества перед традиционной системой:
- увеличение кпд двигателя до 45%;
- более низкий расход топлива;
- высокое давление впрыска (2050 бар) способствует полному сгоранию топлива;
- дозированный впрыск топлива снижает уровень шума при сгорании топлива и минимизирует содержание оксидов азота и угарного газа в выхлопе;
- двигатели с насос-форсунками характеризуются высоким крутящим моментом и улучшенной эластичностью двигателя.

Как известно все химреакции проходят лучше,если компоненты подогреть.Тоже и в дизеле -подогретая солярка распыленная в камеру сгорания быстрее превратится в паро-горючую смесь,плюс подогретый воздух,плюс подогретая охл.жидкость(втулки) способствуют хорошему пуску и работе дизеля-но все это в идеале ,читай летнее время.
Зимой ,после ночной стоянки ...Для этого есть подогреватели фильтров,аэрозоль для быстрого пуска и т.п.Есть несколько разновидностей дизтоплива ДЛ,ДЗ,ДА,ДТ. Какую заливаем мы-???

[Иван_Дулин]

В CRDi движках еще идет турбонадув вроде. Сказали надо ставить турбо-таймер. Подскажите плиз для чего он.

[ursus]

В CRDi движках еще идет турбонадув вроде. Сказали надо ставить турбо-таймер. Подскажите плиз для чего он.

чтоб турбину охладить после выключения зажигания.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

В CRDi движках еще идет турбонадув вроде. Сказали надо ставить турбо-таймер. Подскажите плиз для чего он.

Не обязательно на CRDI- турбина только для увеличения мощности.Турбо-таймер-выброшенные деньги.Перед тем как глушить-дай минуту-две поработать на холостых,а потом глуши.

[diehard]

Не обязательно на CRDI- турбина только для увеличения мощности.Турбо-таймер-выброшенные деньги.Перед тем как глушить-дай минуту-две поработать на холостых,а потом глуши.

...........при условии,что последние 10-100 км "тапку" давил по полной!

[romadone]

Вот смешно читать людей, которые ездят на бензине и рассказывают самоуспокоительные небылицы о том, что дизель не отбивается, црди жрет...
Рассказываю. У меня в семье 2 было дизельных Акцента (это по сути тоже самое, что Риа, только в другом "корпусе", двигатель один и тот же), сейчас остался только один (с небольшим пробегом), по причине замены на авто выше классом (тоже дизельное). Вторая машина прошла за полтора года 55 тыс., проблем не доставляла, ехала очень отлично (тяга у турбодизеля отменная, особенно после 100), средний расход за весь период составил 6,18л. В городе с пробками выше 7 расход не поднимался ни холодной зимой, ни жарким летом. По трассе, если не спешить, можно уложиться в 4,5-5л, если спешить - до 6 максимум (130-150). Зимой проблем с запуском никаких, если не заливать бодягу (типа ОККО или WOG), а заправляться хорошим топливом (Формула, Катрал, на крайний случай Шелл).
Так, что не слушайте сказочников, берите дизель и наслаждайтесь.
З.Ы. Спрашивайте - отвечу, если ещё что-то заинтересует.

[Legatus]

Катаю на дизеле, правда VW, и подтверждаю - дизель однозначно рулит!