а давайте про Subaru...

[BaRRmaley]

а сколько "хавает" бензина аццкий форестер????

Доподлинно неизвестно, характеризуется как "дофига"

[_Odessit_]

Моя мама ездит на аццком форестере 2,5 турбо, АКПП.

Смеялся долго

[Igon]

Неужели друзья думают, что на 2 литрах со 165 силами можно гонять "как сумасшедший"? )))

ну это еще ничего
до нее продавалась версия 2л, 140лс - так она на автомате сливала Ланосу

[Pavel_K]

В своём распоряжении ни одной Субары не имел, но катался на неплохо заряженой стишке на протяжении 3 дней. Об эксплуатации машины знал практически всё от владельца. Итак, моё мнение:
Брать субару кроми ЭсТиАй нет никакого смысла, поскольку все двигатели опозитные и замена свечей занимает 4 нормо часа и так во всём. Спортивный характер стихи оправдыват сей нюанс, а всё остальное.... купите что-то аналогичное другого брэнда. Хочется спорта - берите стишку, но будьте готовы, что всё будет короткоходное, рычаг КПП, педали тормоза и сцепления, ход подвески который сопутствуется струшиванием позвонков в трусы. Если вы ко всему этому готовы - берите субару и да пребудет с вами терпение на заправке

[Indigomama]

может я не в курсе, может тут про Субарики давно говорят, но все же.
Хотелось бы знать:
1. У кого на форуме Субару? и какая модель?
2. Довольны ли ВЫ данной автомаркой?
3. согласны ли Вы с данным отзывом:
Субару. Под этим именем обьеденяются люди которым чужд пассивный образ жизни, просиживание ее на диване перед телевизором, которые не переносят скорость ниже 160км/ч, предпочитающие сумашедшие гонки размеренной городской езде...

Мамммадарагая, это кто ж такое заключил???? У мужа Форестер уже года 3. Механика. Он на ней ездит щодня в Южный и обратно, ценит в ней именно механику, говорит, что с АКПП эта машина теряет смысл (для сравнения, мне купили Хюндай Санта Фе, именно автомат, он с удовольствием на нем катается в пробках). Он исключительно вменяемый водитель, чего не любит, так это дуром гоняться, предпочитает сидеть перед телевизором По бордюрам он ездит, если припечет, не глядя, благо машина позволяет. В Закарпатье машина показала себя хорошо, мы не зная, сунулись летом в Буковель. Кто там ездил, по дороге на самый наш типа крутой курорт, тот поймет Ну и вообще за 3 года в ней только ТО делали и бензин заливали. Я вообще и себе подумывала о новом Форестере, но Санта Фе комфортнее. В нашем Форестере (не последнем) огромный багажник, но за счет этого салон короткий, сзади если сидеть, то коленки будут за ушами, а если там еще два деццких автокресла, то посредине уже совсем негде сесть. Да и узковат салон. Может, когда-нить я себе Трибеку заведу, больно она мне нравится. Да, хавает он вполне нормально, по сравнению с моей Сантой. Там я заранее была готова по городу на 16 л, а у Форестера где-то 12.

[MLuter]

Indigomama
а у Форестера где-то 12.


не знаю, как у кого, но на 2-лЛегаси летом с работой климата жрет не меньше 11,5л. хотя бортовик показывает средний расход - 7.7

[Indigomama]

Indigomama
а у Форестера где-то 12.


не знаю, как у кого, но на 2-лЛегаси летом с работой климата жрет не меньше 11,5л. хотя бортовик показывает средний расход - 7.7

специяльно уточнила: 2л двигатель, летом в пробке с климатом до 12, в среднем (сейчас) 10. На трассе, соответственно, меньше К слову сказать, климат там тоже дурноватый, на передних сиденьях можно менингит заработать, а назад совсем не дует. Поэтому когда мушш увидел на Санте раздельный климат-контроль, сказал: берем!

[lyussi]

моу супруг прокатался на субарике импрезе VRX STI 2 года. Был доволен как слон Со своей стороны могу сказать, что иметь такую машину - хороший удар по бюджету. Все время соблазн ее усовершенствовать и лепить на нее разные прибамбасы. + как для нас в ней было очень много. из минусов наверное - дорогие "вложения" В общем поменяли мы ее на более респектабельную машину но до сих пор муж заглядывается на субариков

[Illusion..]

Subaru (с ударением на последнем слоге) - это в первую очередь технологии, и их больше понимают технократы или инженеры, для остальных это дорогой и непонятный фетиш!

вобще-то правильно ударение на первый слог....

[_datsun_]

вобще-то правильно ударение на первый слог....

надо спросить у японцев)

[der_wolf]

надо спросить у японцев)

у японцев ударение не имеет значения разные провинции по разному ставят его.

[madbut]

Subaru ударение на последнем слоге subarU

у нас говорят на втором subAru ну уж никак не на первом

[ALFASTAR]

я имею опыт эксплуатации 2-х субару, а именно легаси B4 RSK 2001г.в.(это японская праворукая версия). 2,0л. битурбо 260л.с. естесственно полный привод, автомат-типтроник(возможность переключения передач как на механике), LCD блокировка дифференциала и куча приятной электроники + очень тихий комфортный салон и реальная надежность автомобиля.
Второй авто - Импреза 1998г.в. 2,0л. турбо 211 л.с. левый руль и по электронике все скудно, но все необходимое было.
Вообщем кроме как на субару ездить больше ни на чем не хочу, если и пересяду, то на порш.
Насчет дороговизны обслуживания - байки старых гаражных механиков, которые еще до сих пор мотор вынимают чтобы свечи поменять - консерваторы технологические.
Были разные авто - фольцы, тойотки, альфы(вот эти точно дорогие, да еще и не надежные), естесственно жиги, были ниссаны и бэхи. На субариках остановился скорее всего надолго. Единственный минус - бензы много жрут и все!!! В остальном только плюсы. А насчет технологий - абсолютно прав товарищь, сказавший выше: поймут технари и инженеры. Люди, которые смотрят только на внешный вид (типа мне нравиться вот эта симпатюлечка, красненькая такая......) - это не владельцы СУБАРУ.
Насчет быстой езды - соглашусь. Ну а нахрена нужна такая машина, точно не для того чтобы как овощ в пробках тошнить....
Вообщем нравится - гоняй и никого не слушай!

[Indigomama]

Люди, которые смотрят только на внешный вид (типа мне нравиться вот эта симпатюлечка, красненькая такая......) - это не владельцы СУБАРУ.

А в Автохолдинге наверное все еще стоит на площадке справа от входа именно симпатюлечка, красненькая такая Новый Форестер. Мне она кстати очень нравится Салон бы, ей, зайке побольше, и цены б ей не было.

[TigraOD]

1. У кого на форуме Субару? и какая модель?

Subaru Impreza WRX STI ver.4 GC8

2. Довольны ли ВЫ данной автомаркой?

На примере одной Импрезы мне не понравилось.

3. согласны ли Вы с данным отзывом:
Субару. Под этим именем обьеденяются люди которым чужд пассивный образ жизни, просиживание ее на диване перед телевизором, которые не переносят скорость ниже 160км/ч, предпочитающие сумашедшие гонки размеренной городской езде...

Нет. Тут уже написали, что "сумасшедшие гонки" на 140-сильной Легаси или 90-сильной Импрезе с 1.6 не возможны в принципе, ибо они даже из потока не выпадать могут с трудом. А ведь это тоже Субару.

А вообще я себе снова Субару куплю только как вторую машину. Может быть. Если не хватит денег на Эво с привычной рядной четверкой вместо оппозита. И только, как машину для выходных. Потому, что как машина на каждый день мне не понравилось совершенно. Мега-жесткое и резкое металлокерамическое сцепление, очень тугая коробка с нечеткими включениями, маленький салон с дешевыми материалами отделки. В машине не возможно вольготно расположиться с комфортом и доехать спокойно вечером от офиса домой. В STI надо втиснуться в ковш, вцепиться в руль и ТОПИТЬ. Ехать спокойно тяжело. На трассе после 110км/ч даже на пятой турбина начинает заметно помогать процессу (3000 об/мин) ускорения и пожирания топлива. И с этого момента о спокойном, бесшумном, полете по трассе приходится забыть. На этой машине не в кайф ехать 140, например. Мотор рычит, турбина свистит, обороты под 5 тыщ, расход 14 на сотню - а рядом Ланосы идут с меньшими шумовыми эффектами. Т.е. "комфортная" скорость - 100 км/ч. Комфортная в кавычках, ибо комфорт условный. Да, машина идет ОЧЕНЬ плавно. Чертовски плавно. Один раз компаньон уснуд в пассажирском кресле на убитой трассе Одесса-Николаев при такой скорости. Но все равно шумно и все равно не комфортно по 4 часа кряду сидеть неподвижно в ковше. А езда в городе днем превращается в АД. Тугое сцепление и невнятная кулиса КПП с запредельными усилиями за пару часов по пробкам изматывает. Гоняться с перекрестков не с кем. Только с другими субарастами да Эво. Потому что до 3000 об/мин ускорение очень вялое. Все атмосферные автомобили уходят очень сильно и их потом приходится догонять. После 3000 об/мин начинается ураганный разгон вплоть до отсечки на 8000 об/мин. Но не буду же я на каждом светофоре стартовать с трех тыщ, чтоб меня ракерские малолитражки и не подпирали сзади?

Поэтому Субару была продана.

P.S. к вопросу о том, что Субару - это "перелицованные Мистубиши". Субару принадлежит Fuji Heavy Industries, которая в свою очередь принадлежит Тойоте.

[U-gin]

вобще-то правильно ударение на первый слог....

Слышал будучи в Китае, рекламу на аглицком, ударение на последний слог! В конце фразу говорит японец. По ролику всё время бежали иероглифы, их в левом нижнем углу палочка писала наоборот, а они затем переворачивались, афигеть, как они это читают?

[КРИСТАЛЛ-7]

может я не в курсе, может тут про Субарики давно говорят, но все же.
Хотелось бы знать:
1. У кого на форуме Субару? и какая модель?
2. Довольны ли ВЫ данной автомаркой?
3. согласны ли Вы с данным отзывом:
Субару. Под этим именем обьеденяются люди которым чужд пассивный образ жизни, просиживание ее на диване перед телевизором, которые не переносят скорость ниже 160км/ч, предпочитающие сумашедшие гонки размеренной городской езде...

У знакомого джип Субару,я ,как пассажир и он,как водитель не довольны.Юзовая,неустойчивая,себя не оправдывает

[Infrared]

А мне звук опозитника субаровского нравится, всегда,честно говоря наслаждаюсь,когда рядом на дороге сти-айка какая-нибудь бубонит
Правда данные околоспортивные машины,типа сти-айки или эволюшина рассматриваю как машины выходного дня,так сказать для удовольствия и активного отдыха.

[Gogs]

После всего описанного -правильнее будет купить Лехус-который не похож не на Тойоту,не на субару,а все-тот-же один концерн..

[BaRRmaley]

У знакомого джип Субару,я ,как пассажир и он,как водитель не довольны.Юзовая,неустойчивая,себя не оправдывает

Круто. "Джип Субару" и вапще...