Таксисты о такси

[Sanya36]

Я так понимаю первая строчка касса , и первая строчка снизу сколько ты километров проехал. + добавлю 20% холостого хода минимум. ВЫшли такие цифры
1 - 8470 (5900 твои уже) за 800 км = 6.1 грн/км
2 - 6180 ( 4300) за 450 км = 8.01
3 - 4900 (3400) за 390 км = 7.3
4 - 2850 (2000) за 230 = 7.2
5 - 2100 (1470) за 210 = 5.8
Последняя неделя вобще самая печалька)) ну ты и не катал уже с таким
750 и 110 км = чистыми 4 грн ))) себестоимость
Если отнять 4 грн себестоимости авто. То с 1 км в убере 3 грн на выходе

ПС. Вначале цифры были больше. Это с акцией 10 грн заказ был?

Нет , это без акций, и без посадки.

[PavelGA]

Рідна мова))))

А где в проге такой разворот выдают? Не встречал такого!
И какая это прокладка берет всего 5%?

[Sanya36]

А где в проге такой разворот выдают? Не встречал такого!
И какая это прокладка берет всего 5%?

Мы берем 5%)

[рівновага]

Согласен, но это в одну сторону, а не в обе?

Ти не правильно зрозумів - туда 80 і назад теж 80

[svikik]

От выплаты отнимите 30% (25%/5%). Отчет за неделю. Заказов было на троечку.

Ну теперь не только цифры и чуть аналитики.
По вашей таблице Заработок таксиста колеблется в районе 10-12 грн/км и 7-8 если вычесть проценты
А теперь самое интересное холостой пробег)) который не интересно уберу отображать ))) в нормальном такси где ты выбираешь заказы(не едешь на паскот или в другие жопы мира) холостой пробег 20-30 процентов составляет.
В убере где большивики, химические и другие дебри это нормально. Холостой спокойно если повезет за 50% может перевалить.

3 - 4900 (3400) за 390 км =3400/(390*1.2) если супер повезло 7.3
Если убер начал гонять тебя по жопам мира то 3400/(390*1,5) 5.8

Ну как бы я не гордился такими заработками у убера. Учесть что себестоимость 4 грн/км на выходе 1.5 грн - 3 грн. В обычных такси 10 грн на выходе и 10% всеголишь. На выходе при равных условиях 5 грн получается .

ПС. По таблицам заработки толко вниз ползут и кол заказов меньше стало , значит убер меньше катают . Акций закончились и пиков не видать.

[murchick]

Ти не правильно зрозумів - туда 80 і назад теж 80

Тогда я извиняюсь, а то в тачке это редкость, скорее в обе стороны, да и то много))))))

[andriyBog]

Только мне жжот глаза укр язык?

То через те, що ти как цап

[Diablo]

То через те, що ти как цап

Добрый человек )))

Порвало )))

[samencov]

Ну теперь не только цифры и чуть аналитики.
По вашей таблице Заработок таксиста колеблется в районе 10-12 грн/км и 7-8 если вычесть проценты
А теперь самое интересное холостой пробег)) который не интересно уберу отображать ))) в нормальном такси где ты выбираешь заказы(не едешь на паскот или в другие жопы мира) холостой пробег 20-30 процентов составляет.
В убере где большивики, химические и другие дебри это нормально. Холостой спокойно если повезет за 50% может перевалить.

3 - 4900 (3400) за 390 км =3400/(390*1.2) если супер повезло 7.3
Если убер начал гонять тебя по жопам мира то 3400/(390*1,5) 5.8

Ну как бы я не гордился такими заработками у убера. Учесть что себестоимость 4 грн/км на выходе 1.5 грн - 3 грн. В обычных такси 10 грн на выходе и 10% всеголишь. На выходе при равных условиях 5 грн получается .

ПС. По таблицам заработки толко вниз ползут и кол заказов меньше стало , значит убер меньше катают . Акций закончились и пиков не видать.

Вот не надо только тут лепить про то что -заказов больше стало и средний километраж 10 грн получается -)))
-когда пик - то у всех пик - как в дожь или пнедельник сутра... и у убера коэфицент до 3 прыгает ...
Просто нужно быть реалистом и признать что ВСЕМ прокладкам придется или свалить с рынка или завязать куй узлом по причине - люди меньше ездят на такси - особенно на дорогих ...
я тоже помню 2 года назад... еще..
ну так че тут настальгировать...
Сам студента вез с чехии этим летом - образование 1300 в год 200-300 общага и в убере от 1500 до 3000 евро в мес по его словам при неполной занятости до 8 ч в день.
ну так о чем разговор... были б у людей деньги и таксисты жили б гуд...
а ты рассказываеш - хватит ли на сникерс из атб с 1 поездки минус бенз и то.... https://www.youtube.com/watch?v=NH0OPnZDuMo

[samym]

Заговорили о доплатах за длинные поездки (для Одессы, имхо, это более 7-8км). Разговор перешёл на размер, а я говорил о формуле расчёта, собственно о тарифе.
Зачем такие сложности, если можно так: Посадка 15, за КМ 10. Получаем:

до 2км - 35грн
3км - 45
4км - 55
5км - 65
6км - 75
7км - 85
8км - 95
9км - 105
10км - 115
11км - 125
12км - 135
13км - 145
14км - 155
15км - 165
16км - 175
17км - 185
18км - 195
19км - 205
20км - 215
дальше сами )
Это для обычного такси и вполне сопоставимо с сегодняшним днём.
При выезде за город (с момента пересечения установленных точек), цена км становится 15-17грн/км. По 10 с пассажиром туда + по 5-7 без пассажира обратно.

Для заказа такси на адрес, появляется ещё + Подача (я бы оценил в грн 10-15, как за 1-2км по 5-7грн/км), + Услуга службы заказа (там как ИДС сама себя оценит, хоть 1грн, хоть 35% - такисту пофиг, платит клиент).

ЗЫ. Всё просто, понятно, логично. Этот велосипед изобрели ещё в Древнем Риме с появлением понятия "такса" - способа определения стоимости проезда. Отсюда, кстати, и такси - перевозка по установленной таксе.
Стоимость любой отдельной поездки можно разложить на составляющие, сколько и за что начислено.

ЗЫ2. Стоимость времени, наценки за чигири/ночь/праздники и тд. пока не трогаем.

[murchick]

Заговорили о доплатах за длинные поездки (для Одессы, имхо, это более 7-8км). Разговор перешёл на размер, а я говорил о формуле расчёта, собственно о тарифе.
Зачем такие сложности, если можно так: Посадка 15, за КМ 10. Получаем:

до 2км - 35грн
3км - 45
4км - 55
5км - 65
6км - 75
7км - 85
8км - 95
9км - 105
10км - 115
11км - 125
12км - 135
13км - 145
14км - 155
15км - 165
16км - 175
17км - 185
18км - 195
19км - 205
20км - 215
дальше сами )
Это для обычного такси и вполне сопоставимо с сегодняшним днём.
При выезде за город (с момента пересечения установленных точек), цена км становится 15-17грн/км. По 10 с пассажиром туда + по 5-7 без пассажира обратно.

Для заказа такси на адрес, появляется ещё + Подача (я бы оценил в грн 10-15, как за 1-2км по 5-7грн/км), + Услуга службы заказа (там как ИДС сама себя оценит, хоть 1грн, хоть 35% - такисту пофиг, платит клиент).

ЗЫ. Всё просто, понятно, логично. Этот велосипед изобрели ещё в Древнем Риме с появлением понятия "такса" - способа определения стоимости проезда. Отсюда, кстати, и такси - перевозка по установленной таксе.
Стоимость любой отдельной поездки можно разложить на составляющие, сколько и за что начислено.

ЗЫ2. Стоимость времени, наценки за чигири/ночь/праздники и тд. пока не трогаем.

Порвало))) прям светлое коммунистическое будущее)))) прям сейчас захотелось выйти на линию)))

[samym]

Коммунистическое будущее это у Убера, когда личных автомобилей в собственности не будет.
А принцип тарифа вполне капиталистический, так (примерно) забито в таксометрах и в Америке и в Европе и в Азиях-Востоках.
Что именно порвало? Что стоимость км выше себестомости? Что в тарифе заложена прибыльность перевозчика?

[samencov]

Порвало))) прям светлое коммунистическое будущее)))) прям сейчас захотелось выйти на линию)))

я уже там - сижу и жду

[svikik]

Заговорили о доплатах за длинные поездки (для Одессы, имхо, это более 7-8км). Разговор перешёл на размер, а я говорил о формуле расчёта, собственно о тарифе.
Зачем такие сложности, если можно так: Посадка 15, за КМ 10. Получаем:

до 2км - 35грн
3км - 45
4км - 55
5км - 65
6км - 75
7км - 85
8км - 95
9км - 105
10км - 115
11км - 125
12км - 135
13км - 145
14км - 155
15км - 165
16км - 175
17км - 185
18км - 195
19км - 205
20км - 215
дальше сами )
Это для обычного такси и вполне сопоставимо с сегодняшним днём.
При выезде за город (с момента пересечения установленных точек), цена км становится 15-17грн/км. По 10 с пассажиром туда + по 5-7 без пассажира обратно.

Для заказа такси на адрес, появляется ещё + Подача (я бы оценил в грн 10-15, как за 1-2км по 5-7грн/км), + Услуга службы заказа (там как ИДС сама себя оценит, хоть 1грн, хоть 35% - такисту пофиг, платит клиент).

ЗЫ. Всё просто, понятно, логично. Этот велосипед изобрели ещё в Древнем Риме с появлением понятия "такса" - способа определения стоимости проезда. Отсюда, кстати, и такси - перевозка по установленной таксе.
Стоимость любой отдельной поездки можно разложить на составляющие, сколько и за что начислено.

ЗЫ2. Стоимость времени, наценки за чигири/ночь/праздники и тд. пока не трогаем.

Для пассажира не надо столько сложностей. Просто добавить ко всему нынешнему пару грн за км и за минуту в пути. и например тариф 20+8+1.5 за минуту в пути устроит 99% таксистов в городе.

Возьму самый дальняк таирово - паскот 25км время в пути час
20+(25*8)километраж+90время= 310 это уже с процентами с пробками, с подачей и т.д.

[murchick]

Коммунистическое будущее это у Убера, когда личных автомобилей в собственности не будет.
А принцип тарифа вполне капиталистический, так (примерно) забито в таксометрах и в Америке и в Европе и в Азиях-Востоках.
Что именно порвало? Что стоимость км выше себестомости? Что в тарифе заложена прибыльность перевозчика?

Порвала прибыльность перевозчика, при условии похерости на них (нас))))

[samym]

Смотря о ком речь, кто проявляет эту похерость.
Похерость власти, загнавшей экономику в темноту и нищету не обсуждается. Там всё ясно и сколько верёвочке не виться, а конец придёт.
А вот от ИДС и клиента похерость на прибыльность перевозчика это вполне нормально. У каждого свой карман и свой интерес.

[Soxo]

Для пассажира не надо столько сложностей. Просто добавить ко всему нынешнему пару грн за км и за минуту в пути. и например тариф 20+8+1.5 за минуту в пути устроит 99% таксистов в городе.

.

Ты конечно не поверишь), ну спусти завтра убер тариф в 2 раза)) и это тоже не смотря на вопли таксистов спустя мес их же устроит))) в плане что ни кто никуда не денется)), не на стройку же или завод пойдут)).
Ехал сегодня с Аркадии пару час назад, по привычке вызов убера), княжеская высадить- балковская, не зная как на два адреса вбил просто до княжеской выбило 85 подача 7 мин. Рядом стояли мол ехали туда бонусом ( в жизни не пользовался ранее) ну фиг с ним наберите. Итог маршрут на два адреса 82 с подачей минут 5-6.
Устиоит таксистов то что им готов потребитель будет платить а не то что они хотят)) по крайней мере не в тур сезон. ( собственно операторы чем и занимаются понимая планку и видя приток= тариф выше, отток и тариф ниже и чем больше отток сколь бы не устраивало таксистов а будет тариф плясать в пользу кол ва заказов = табильность оператора, а не интересы таксиста.

[phantocio]

мне нравятся ИДСы бочка стала базаром.... Сначала заказ появляется с 17% комиссией а потом становится 13 затем 9.... это писец взял автоматом за 17 знач ЛОХ и с тебя поимели а отказался то потом принудиловка...

[svikik]

Ты конечно не поверишь), ну спусти завтра убер тариф в 2 раза)) и это тоже не смотря на вопли таксистов спустя мес их же устроит)))
Устиоит таксистов то что им готов потребитель будет платить а не то что они хотят)) по крайней мере не в тур сезон. ( собственно операторы чем и занимаются понимая планку и видя приток= тариф выше, отток и тариф ниже и чем больше отток сколь бы не устраивало таксистов а будет тариф плясать в пользу кол ва заказов = табильность оператора, а не интересы таксиста.

Паскот армейская 19км.
Убер без пиков 205 грн. Шарк 150. Стар 125.

Так что убер дороже намного остальных бомжей. И все пол года он только поввшает тарифы а не наоборот

[samym]

Для пассажира не надо столько сложностей.

Какие сложности, если это самый простой тариф?!
В такси он должен быть обязательно размещён на видном месте (как и таксометр), а есть примеры когда прямо на дверях пишут.

Просто добавить ко всему нынешнему пару грн за км и за минуту в пути. и например тариф 20+8+1.5 за минуту в пути устроит 99% таксистов в городе.

Добавить это совсем другой вопрос.

Ты конечно не поверишь), ну спусти завтра убер тариф в 2 раза)) и это тоже не смотря на вопли таксистов спустя мес их же устроит))) в плане что ни кто никуда не денется)), не на стройку же или завод пойдут)).

И ты не поверишь, я двумя руками ЗА.
Но последствия представляю по другому.