Такси в Одессе

[chiva]

Информация по Гончаренко сослужила Бонду плохую услугу. Хотя прога от них ИМХО одна из лучших

ну и чем же? несете всякую пургу. Гончаренко что ли возит пассажиров? А в Яндексе готовы поехать за 14 грн. Этож сепары, агрессор, можете не отвечать - готовы! На шару и уксус сахар.

[pako2000]

Без сепаров и агрессоров никак про такси поговорить?

[chiva]

Без сепаров и агрессоров никак про такси поговорить?

та можно, сам не люблю политизировать не политические темы, но товарищ сам нарывается . А как по мне, то не понимаю где СБУ. которое запускает на рынок бизнес стороны с которой мы сейчас воюем.

[©™]

та можно, сам не люблю политизировать не политические темы, но товарищ сам нарывается . А как по мне, то не понимаю где СБУ. которое запускает на рынок бизнес стороны с которой мы сейчас воюем.

И не просто бизнес, а бизнес, который устанавливает на телефоны клиентов приложение получающее доступ ко всем контактам, SD карте (с фото-видео клиента), СМС и могущее постоянно отслеживать перемещения абонента.

[Sva]

Вы же тут все нормальные ребята. Лень размораживать машину. Отвезите кто-то за 14 с нового рынка на привоз))))

Только палеХче, не забивайте личку

[Sva]

Америка заметает следы )

[chiva]

Вы же тут все нормальные ребята. Лень размораживать машину. Отвезите кто-то за 14 с нового рынка на привоз))))

Только палеХче, не забивайте личку

)))))))))) За 15 и я у ваших ног)). Юмор оценил!!!

[APPRENT]

Кто сказал, что U дешёвый?)))
Почитала тему погоды и вас, решила поехать на U, установила приложение и что, мне посчитали 85-109грн. Я не шаровичка, но это явно не дешевле Бонда.
Подача 15грн., минимальный тариф 42грн. и за км13.50грн.. Это я посмотрела из чего мне насчитали 85-109грн..
К примеру на Бонде каталась со Шклярука до точки Б за 85грн.
А тут с Пироговской до точки Б: 85-109грн..
Лучше эклеров купить)))
P.S.Народ, давайте без политики, я когда спрашивала про Гончаренко, о политике и не думала, грязное это дело.

Ну д лучш никакой политики, блин ты снова о нем пишешь, ну он и мудила, и такси его ???ОООо

[z-dmitriy]

та можно, сам не люблю политизировать не политические темы, но товарищ сам нарывается . А как по мне, то не понимаю где СБУ. которое запускает на рынок бизнес стороны с которой мы сейчас воюем.

Это вопрос не к нам, а к власти...

[z-dmitriy]

Хорошая математика)))

[lumar]

Что за нэрвы? Я такого не писала, я просто сравнила цены и не увидела волшебства, и экономии. Подумала, что уже на улице решу, как добраться.
Если станет легче, то в итоге доехала общественным транспортом (безвозмездно, то есть даром), не упала и не подскользнулась. Итого экономия 85-109грн., а 85грн.=10эклерам
А что касается блинов, так это с 20 февраля ))

Убер хотел спасти вас от лишнего веса, но эклеры победили!)

[знайка]

http://forum.taxiservice.com.ua/index.php?action=dlattach;topic=2820.0;attach=11227;image Если ехать вчетвером, то дешевле маршрутки и это почти через год после начала работы Убера в Киеве!

[знайка]

А вот как Яндекс ставит в зависимость от себя те прокладки, которые с ним работают

http://piccy.info/view3/10820243/190c35f011978aba56cd7c3a0c599ce3/orig/

[знайка]

Позицию сервиса озвучила менеджер по коммуникациям Uber Евгения Шипова: «Uber поддерживает конкуренцию, и мы считаем, что она идет на пользу потребителю, заставляя игроков двигаться вперед, делать сервис еще более доступным, надежным и безопасным. От этого выигрывают и пользователи, и водители, которые получают еще один источник дополнительного заработка, и город — за счет налоговых поступлений. Uber значительно уменьшает загруженность дорог и количество пробок»
Интересное заявление, но давайте разберемся, что сказала менеджер по коммуникациям.

1. Убер поддерживает конкуренцию.
Скажите о какой конкуренции идет речь? Убер доплачивает водителям до 200 грн в час при определенных условиях, вознаграждение по итогам недели,1000 грн -за каждого приведенного в сервис водителя, снижает цены за проезд до 0.5 доллара - и это называется конкуренция? А кто из отечественных компаний способен противостоять такой "конкуренции"? А что будет с этой самой конкуренцией, когда Убер своим зарубежным капиталом задавит конкурентов?
2. Заставляет игроков идти вперед.
Как? Привлекать в Украине миллиарды долларов для сомнительных инвестиций в интернет пирамиду?
3. Делает сервис более доступным, надежным и безопасным.
Т.е. проводит мед.освидетельствования водителя, предрейсовый осмотр автомобиля... проводит собеседование с водителем перед устройством на работу....и т.д. можно продолжать очень долго, особенно если под рукой будет Закон Украины "Про автомобильный транспорт"???? Чистейшей воды неправда.
4. Водители получают доп. источник зароботка.
Водители какие- просто водители или водители-таксисты? И почему дополнительный? Т.е. заведомо речь идет не о професиональном такси.
5. И город за счет налоговых поступлений.
ОООО ..... это уже совсем интересно. Поступлений от кого? От налогов которые Посредники отчисляют с доплат водителю?
От водителей, среди которых нет ни одного предпринимателя? А как и где зарегистрированны эти посредники-ФОПы? Ну не в Одессе, да и на едином налоге по 3 группе с допустимым оборотом 5 мил. в год! А сколько три посредника на весь Убер в Одессе пропускают через себя денег от самого Убера, исходя из обещанных доплат от 60 до 200 грн в час каждому водителю??? Возьмите калькулятор и прикиньте, 1000 водит. и т.д.
6. Uber значительно уменьшает загруженность дорог и количество пробок.
А вот это самое интересное! Цель Убера оптимизировать использование личного автомобиля, т.е. подбирать по пути следования пассажира с целью компенсировать затраты на бензин...тогда пассажиру не нужно будет использовать свой автомобиль и дешевле будет оплатить 20-30 грн! Вот, где проговорился менеджер Убера! Почему Убер называют - убийцей такси? Потому, что необходимость в такси отпадает.Это будет уже не бизнес!

Этот проект ставит крест Властям на попытку создания чего либо похожего на такси в стране в соответствии с законом про Автомобильный транспорт, именно поэтому его запрещают в развитых странах.

[Desdichado]

[B]

Этот проект ставит крест Властям на попытку создания чего либо похожего на такси в стране в соответствии с законом про Автомобильный транспорт, именно поэтому его запрещают в развитых странах.

Это все конечно, очень интересно (вышеперечисленное), но, позвольте, ГДЕ и КОГДА в этой стране "правительство пыталось" создать что-то похожее на такси?)))

[AlexQ]

Кто то уже подсчитал, сколько у нас можно заработвть в Убере, при 5 часовом рабочем дне? Уже были выплаты?

[samym]

6. Uber значительно уменьшает загруженность дорог и количество пробок.
А вот это самое интересное! Цель Убера оптимизировать использование личного автомобиля, т.е. подбирать по пути следования пассажира с целью компенсировать затраты на бензин...тогда пассажиру не нужно будет использовать свой автомобиль и дешевле будет оплатить 20-30 грн! Вот, где проговорился менеджер Убера! Почему Убер называют - убийцей такси? Потому, что необходимость в такси отпадает.Это будет уже не бизнес!

Кто то уже подсчитал, сколько у нас можно заработвть в Убере, при 5 часовом рабочем дне? Уже были выплаты?

Так Убер это диспетчеризация попутных перевозок или новый бизнес/работа?..

[знайка]

Это стартап ориентированный на оптимизацию автомобильных поездок,оптимизацию использования легкового транспорта. Это его конечная цель, таксисты это промежуточный этап. Убер -убийца ТАКСИ, не в смысле ИДС, а в прямом смысле-ТАКСИ как бизнеса. Почитайте в инете на эти темы......если мне не верите, почитайте чего он уже добился в Киеве, я давал ссылку. Почитайте, что говорят киевские таксисты, где он работает с мая прошлого года.
Можно подойти с другой стороны. Убер вкладывает не малые деньги в свое развитие.... Вы думаете, что он настолько глуп, что бы захватив рынок такси потом поднять цены и создать поле для конкурентов??? Нет-потому, что его цель -не такси, а оптимизация автомобильного транспорта!

[знайка]

Очень скоро эти подработчики останутся без работы в такси, а те кто другой работы не имеет- просто без работы. В других городах таксисты бастуют, а здесь "плюшки" считают......наивные.

[Soxo]

Очень скоро эти подработчики останутся без работы в такси, а те кто другой работы не имеет- просто без работы. В других городах таксисты бастуют, а здесь "плюшки" считают......наивные.

А де ты видел такси?) Усю тему местные подвозилкины голосят " Мы сами себе хозяева" а як тенденция опуска тарифов пошла так уже таксистами стали).
Хотел бы я видеть як бастует тысяча "нелегалов называя себя таксистами" требуя дайте тариф выше ), будь % 70 легализованых дуже сомневаюсь что убер шмубер и.т.д позарились бы на наш рынок.
Опять же эта тема для отзывов пользователей а не водил... а тем более дублей на две темы..
Я те скажу даже больше: убей они тариф даже на бакс до 5км- сколько бы не ныли а возили бы, не одни так другие бо свято место пусто не бывает. Года 4 тему читаю да споры как тариф мал , будет как расти , как убер был не страшен еще год назад и.т.д а толку... есть закон рынка де все пляшет от платежеспособности потребителя и с этим не поспоришь! При той экономике что нынче в стране более чем уверен что к лету тарифы устаканятся и будут что то вроде центр/черемушки 2 бакса, центр/таирова 3, таирово/ поскот 5, что впрочем при плясках бакса в среднем уж года 4 и выходит.