А машины класса попроще можно взять в аренду? Возможно, даже типа Таврии...
| ||
Тема: Прокат авто в Одессе
А машины класса попроще можно взять в аренду? Возможно, даже типа Таврии...
экономнее чем Ланос - на сколько известно - врядли кто-то предложит! разве что - вот так как Ромео - тобишь частное лицо! а так по прокатам - минимум ланос! и то сейчас в сезон тяжело выцепить!
Я брал Фиат по цене Ланоса ! А Ланос и бесплатно не взял бы ... А тут за деньги ...
ну ты крутой! а что за фиат? и какого года?
п.с. что скажешь про таврию?
....
Есть следующие авто:
Daewoo Matiz,автомат,конд-270 грн/сутки
VW Passat,механика,клима-550 грн/сутки
Toyota Prado,автомат,клима-1000 грн/сутки
Smart Fortwo,автомат-250 грн-сутки
Таврия хороший автомобиль и думаю что тебе как раз подойдёт ...Сообщение от lion7007
По теме, Брал Фиат Линеа год 2008 ... Брал на две недели для поездки в Крым, со всеми бонусами и скидками получилось 420 уе. машинка экономичная до ужаса, при сдаче машину посмотрели поверхностно и мыть не заставляли и в бак не заглядавали, вернули залог и сказали чтоб обращались ещё ...
ну для тех кто в танке - про таврию спрашивал не я, я отвечал про нее! а так как ты нагоняешь на ланос - в шутку спросил что скажешь про таврию!
Какие условия проката VW Passat на одни сутки с выездом за город ?
"Кто работает, тот ест".
Залог в сумме 300 у.е,копии Ваших документов и 550 грн в сутки!
если брать на дней 5 скидка будет?
От 5 до 7 дней...-30 грн
нормальный прокат на Бунина - VRC называется - все нормально и грамотно
Prado с почасовой арендой возможно? сколько денег?
я мама)))))
Возможна но только тогда с водителем,40 у.е час!
Прокат SIXT заявляет цены от 5 евро в сутки вне зависимости от срока проката. Lowcost появился и в этой сфере.
ага, тока lowcost заканчивается в тот же момент когда узнаешь остальные условия....
Для многих прокат автомобилей это новинка, для многих удовольствие не по карману, многие вообще удивляются когда узнают что у нас есть автопрокаты.
В этом бизнесе все просто: хотите европейского сервиса, прозрачного страхования, круглосуточной поддержки и нормальных неломающихся машин - идете в европейские конторы типа SIXT, AVIS, Budget. Они правда стоят примерно на 25 % дороже средней цены по отрасле, в основном из-за того что крупным компаниям приходится работать по-белому
Хотите немного по-дешевле: идете в средний класс прокатных компаний - VRC, Фара, Just auto, Pol Car. Как правило, это СПД на едином налоге.
Для экстремалов можно поискать еще дешевле вплоть до частных лиц: где никто не за что не отвечает, договор аренды фикция и не имеет юридической силы.
*Nikita* Откуда такие познания ? Поделитесь с нами пожалуйста о всех подводных камнях в этой отрасли !
я бы даже сказал на добрую треть!примерно на 25 % дороже средней цены
из личного опыта - могу сказать VRC и Polcar - по страхованию есть КАСКО, да и ночью не бросали! Виэрси - даже ООО кажется)прозрачного страхования, круглосуточной поддержки
Подводных камней в бизнесе много и хорошо когда о них говорят в процессе сдачи авто в аренду. Плохо когда выясняется тогда - когда проблемы уже вылезла.
Главное в прокате авто - это условия страхования. Остальное - уже мелкие детали.
В Украине все прокатные компании берут залог (депозит) и тут первая несправедливость что залог (депозит) безусловный. То есть в независимости от того, кто виноват в ДТП - Вы или другой водитель, или третья сторона, например стихия и т.д. в любом случае клиент ответственен финансово за взятый в прокат автомобиль.
В Европе правда есть страны, где депозит не берут (записывают номер КРЕДИТНОЙ карты, дебетовые не принимают), но в большинстве европейских стран все таки тоже блокируют депозит на карте.
В теории, беря автомобиль в прокат клиент ответственен в пределах своего депозита при соблюдении двух правил: нельзя употреблять алкоголь (наркотики) и обязательно уведомить прокатную компанию и ГАИ о ДТП (и получить справку о ДТП). Но по факту, во многих украинских прокатных компаниях не так: при ДТП Вас начинают грузить на полный ремонт автомобиля + еще на оплату простоя автомобиля во время ремонта. В некоторых прокатных компаниях залог распространяется только на повреждения, а в случае если авто угонят из-под клиента, он ответственен в размере ВСЕЙ стоимости авто. Здесь нужно внимательно читать договор проката и задавать вопросы.
Вопросы страхования и отличают компании европейского уровня от локальных. Имея от 200 машин и больше по всей Украине, естественно эти компании имеют и другие условия страхования от страховых компаний + горячую линию с тех. поддержкой на всей территории Украины. Также они предлагают купить дополнительные СУПЕРСТРАХОВКИ для понижения финансовой ответственности клиента в случае угона или повреждения (два правила о трезвости и справке от ГАИ остаются неизменными).
И это все, несмотря на то, что практически у всех прокатных компаний на их авто есть КАСКО, вопрос в том, какой тип КАСКО использован. КАСКО под прокат дают не все страховые + тариф на это двойной. Не очень прикольно, когда при ДТП в другой области Украины прокатная компания говорит тебе, что ты должен "договориться" с ГАИшником и получить справку о ДТП, где водителем должен быть именно хозяин авто, чтобы страховая приняла этот случай.
Второй вопрос, на который нужно обратить внимание - это техническое состояние машин. На пробег можно не смотреть, он наверняка скручен уже несколько раз. Стоит посмотреть на степень изношенности поверхности руля, педалей, лакокрасочного покрытия, проверить год выпуска автомобиля по техпаспорту. Как правило, в прокате в эконом и среднем сегменте работают трех-четырехлетние автомобили, а вот уже в сегменте подороже могут попадаться автомобили старше 5 и даже 7 лет. При этом запчасти ставятся подешевле, и техническое состояние автомобилей далеко от идеала.
Если есть еще вопросы, с радостью отвечу если знаю.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки