Автокондиционеры (покупка, ремонт, обслуживание)

[Alenka555]

Я пассажиру не доверяю переключатели.

В нем что-то было такое, что внушало доверие.

[Stanyslav Kovalsky]

В нем что-то было такое, что внушало доверие.

Бумажник)

[Alenka555]

Бумажник)

Та прям, я его глазами не раздевала, откуда мне знать какой толщины он у него)

[ЦАРb]

А руками)))?

[Alenka555]

А руками)))?

Руки заняты, одна руль держит, вторая телефон

[Stanyslav Kovalsky]

Та прям, я его глазами не раздевала, откуда мне знать какой толщины он у него)

Я о бумажнике)

[Alenka555]

Я о бумажнике)

Я тоже о нем

[ЦАРb]

Руки заняты, одна руль держит, вторая телефон

А на перекрестках, пока красный горит? Хитришь ты что-то!

[Alenka555]

А на перекрестках, пока красный горит? Хитришь ты что-то!

Мне просто, если кто-то понравился, то я очень стеснительна, срабатывает эффект самосохранения наверное)))

[DENSY]

Тааак, темка перестаёт быть томной)...пошёл за попкорном

[Alenka555]

Тааак, темка перестаёт быть томной)...пошёл за попкорном

Ага, ща Кац зайдет со стаканам холодной воды

[ЦАРb]

Мне просто, если кто-то понравился, то я очень стеснительна, срабатывает эффект самосохранения наверное)))

Ага, ща Кац зайдет со стаканам холодной воды

Да нет.. Как минимум с лопатой. И пажопелапатой, пажопелапатой.... А главное - "без эффекта стеснения и самосохранения"

[Vasiliso4kak]

прикол на приколе)

[Stepan Che]

я на Комарова заезжал во все три точки с целью прицениться по услугам.
в двух местах мне сходу заявили, что они "утилизируют" тот фреон, который у меня в системе, мол, "мы ж не знаем, шо у вас там нолито, а нам потом фильтра менять"... что само по себе вранье. И поэтому они не дозаправляют, а сразу заправляют "полный бак" ). то есть сразу расчет на дилетанта.... в процессе разговора с темы съехали...
в третьем вне зависимости от объема заправки зарядили сумму примерно на 10% выше средней по больнице.
Короче, там большой машинопоток, и ребятушки не особо заморачиваются по вопросу как удержать клиента. Не один, так другой.

Касаемо утилизации откаченного фреона они как бы и правы.
По крайней мере это по технологии.
Все дело в том, что хладагент в системах кондиционирования авто ( R134a, R404, R407,R410 ) не является отдельным единичным газом. Это смесь хладагентов в различной пропорции( смесь заводская ). В случае утечки, в первую очередь будет утечка более легких фракций. При значительной утечке если просто пополнить систему свежим хладагентом, получим не совсем «правильную» смесь газов в системе.
Соответственно и технари откачав из системы непонятно что, по технологии должны заполнять систему свежей порцией хладагента.
Другое дело поступают ли они по технологии или лукавят...

[ЦАРb]

Касаемо утилизации откаченного фреона они как бы и правы.
По крайней мере это по технологии.
Все дело в том, что хладагент в системах кондиционирования авто ( R134a, R404, R407,R410 ) не является отдельным единичным газом. Это смесь хладагентов в различной пропорции( смесь заводская ). В случае утечки, в первую очередь будет утечка более легких фракций. При значительной утечке если просто пополнить систему свежим хладагентом, получим не совсем «правильную» смесь газов в системе.
Соответственно и технари откачав из системы непонятно что, по технологии должны заполнять систему свежей порцией хладагента.
Другое дело поступают ли они по технологии или лукавят...

Не путай людей. Те кто ездят на дозаправку сейчас, в подавляющем своем числе 99% - на г22 или может быть г134, где он таки находится в смеси с 218 фреоном. И хоть температура испарения их отличается на более чем 10 градусов, но эта смесь однородна и на фракции сама по себе не разлагается. Таким образом - "по частям" улетучится - не может.
ЗЫ, "Луц по частям не продается"..

[Stepan Che]

Не путай людей. Те кто ездят на дозаправку сейчас, в подавляющем своем числе 99% - на г22 или может быть г134, где он таки находится в смеси с 218 фреоном. И хоть температура испарения их отличается на более чем 10 градусов, но эта смесь однородна и на фракции сама по себе не разлагается. Таким образом - "по частям" улетучится - не может.

ЗЫ, "Луц по частям не продается"..

На старых авто таки да еще 134а ( до 2000-х) фреон использовался.
И все же, при больших утечках рекомендовано фреон таки заменить полностью, а не дозаправлять.
Фреон как и многое другое вполне может оказаться некачественным, в частности «влажным» - содержать влагу.

А что есть « Луц» ?

[ЦАРb]

На старых авто таки да еще 134а ( до 2000-х) фреон использовался.
И все же, при больших утечках рекомендовано фреон таки заменить полностью, а не дозаправлять.
Фреон как и многое другое вполне может оказаться некачественным, в частности «влажным» - содержать влагу.

А что есть « Луц» ?

Метка на смотровом стекле у старых есть авто - цвет меняет. А фильтр-осушитель который есть везде, если "ловит влагу" - начинает "дросселировать" фреон и обмерзать в результате - это каждый заметит. А вот уменьшение его температуры на начальном этапе даже на пару градусов - легко пирометром отследить, или позже - рукой.
ЗЫ, Мосфильм кинул страйки на все кусочки своих фильмов в ютубе, так что конкретно ссылку дать не могу, но посмотри "Кин-дза-дза" и там поймешь что такое "луц"))))))))

[a_r_k]

Касаемо утилизации откаченного фреона они как бы и правы.
По крайней мере это по технологии.
Все дело в том, что хладагент в системах кондиционирования авто ( R134a, R404, R407,R410 ) не является отдельным единичным газом. Это смесь хладагентов в различной пропорции( смесь заводская ). В случае утечки, в первую очередь будет утечка более легких фракций. При значительной утечке если просто пополнить систему свежим хладагентом, получим не совсем «правильную» смесь газов в системе.
Соответственно и технари откачав из системы непонятно что, по технологии должны заполнять систему свежей порцией хладагента.
Другое дело поступают ли они по технологии или лукавят...

В шайтан-машине резервуар для хладагента, как правило, один-единственный. В него закачивается отобранный из системы фреон, из него же производится заправка системы нужным количеством. Отдельных емкостей для принимаемого и отдаваемого фреона не предусмотрено. А отдельной установки утилизации отобранного фреона в поле зрения не наблюдалось.....

[Stepan Che]

В шайтан-машине резервуар для хладагента, как правило, один-единственный. В него закачивается отобранный из системы фреон, из него же производится заправка системы нужным количеством. Отдельных емкостей для принимаемого и отдаваемого фреона не предусмотрено. А отдельной установки утилизации отобранного фреона в поле зрения не наблюдалось.....

Свежий фреон заправляют из балона( 13.7 кг) размером как маленький пропан балон.

[First]

R410A- это квазиазеотропная смесь R125 и R32, т.е. при утечке практически не меняет своего состава, а значит оборудование может быть дозаправлено.
Чукча как всегда писатель...