| ||
Странно, что это ты мне пишешь)Сообщение от RaPToR_1
Я даже знаю когда муфта компрессора срабатыват
Тебя не смущает, что в автомобиле уплотнения контура кондиционирования с резинками, а в бытовых кондеях развальцованные трубки?
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Как назло пошла утечка со стороны крышки осушителя. Видимо свежая резинка оказалась фуфломицыном. От думаю забить до весны или ехать лечить?
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
ты сможешь забить??? через 3 дня поедешь лечить, так что пока забей
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Лечить конечно.
С понедельника будет несколько теплых дней, как раз для этих процедур.
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
На работе служебный Крузер 100, 2000 года, в отделе продаж, ездит пару раз в месяц, кондиционер используют только летом... Так вот в нем 19 лет не дозаправляли фреон и до сих пор кондиционер отлично работает, ничего не пересохло и не ушло
Таких уже не будет, даже наверное крузеров. Берегите его.На работе служебный Крузер 100, 2000 года, в отделе продаж, ездит пару раз в месяц, кондиционер используют только летом... Так вот в нем 19 лет не дозаправляли фреон и до сих пор кондиционер отлично работает, ничего не пересохло и не ушло
Причем тут резинки или развальцовка к тому чтобы включать или не включать зимойСтранно, что это ты мне пишешь)
Я даже знаю когда муфта компрессора срабатыват
Тебя не смущает, что в автомобиле уплотнения контура кондиционирования с резинками, а в бытовых кондеях развальцованные трубки?
Ну, что по-твоему быстрее пересохнет и потрескается без масла, резинки или железо?) Качественная резина как в том крузаке тоже бывает, но зачем рисковать? Мне не сложно включать периодически, главное не забыть)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
или не забить...
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
фигня все это, резинка с одной стороны в масле, а с другой трескается ...
Далее спорить нет смысла, поскольку рассказывать о разнице снаружи и внутри давлений в более, чем десять раз, и объяснять на пальцах почему это важно для резиновых уплотнений, не собираюсь) Будто бы я заставляю включать кондей периодичсеки) Это личное дело каждого)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
когда послдений раз заправлял кондер? (до аварии и после)
Мои заправки с высыханием резинок конечно не связаны, если ты об этом.
А вот заправка после покупки машины, лет 11-ть назад, как раз была из-за резинок)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
ты машину кроме как стояния во дворе как то эксплуатируешь?)))
Не, стоит себе миленькая, зачем на ней ездить, изнашивать ее. Так и выхожу иногда летом, кондей запускаю, поскольку дома нет и сплю в ней прохладной)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Достаточно бессмысленный спор если знать что спальник сверху это всего лишь для устранения протечек по валу, а уплотнение по валу для подавляющего количества компрессоров - керамито-графитовое, или какое подобное, и находиться изнутри.... Так что можно 100 тысяч раз хоть треснуть, меняя спальник снаружи, но протечки останется пока не разберёшься компрессор и не поменяешь механическое уплотнение изнутри...
ЗЫ. это, кстати, тест на адекватность мастера, которому ты даёшь авто на ремонт...
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
Подскажите пожалуйста хорошего мастера, климат перестал давать тепло на сторону водителя, видимо накрылись какие то заслонки или приводные моторчики в нем.
Авто фиат
Почитай тему, тут уже рассказывали за простейшие действия
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
А что за действия?
Я нашел определенную комбинацию направления и силы обдува, при которой происходит лёгкий хлопок и тепло появляется, видимо выдувает заслонку в нужное положение, но к сожалению ненадолго - после выключения климата или регулировки температуры эта заслонка назад не возвращается
Просто сменить авто)))
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки