| ||
Тема: Работа в морской отрасли
После 3-го курса водного начала работать менеджером в экспедиторской конторе, затем офис-менеджером в линии. В 2009 г. на волне сокращений унесло в крюинг... До сих пор работаю крю-менеджером , но не хочу там задерживаться надолго. Цель- "внедриться" в сферу фрахтования судов. Английский ОК, теоретические знания по теме в наличии.
Кто знает ,как туда попасть? Рассылаю резюме в компании , звоню- но... история стандартная... без конкретного опыта во фрахтовании ничего не предлагают.
когда решите уйти из своего крюинга напишите плиз его координаты.... я знаю массу желающих занять Ваше место... а как Вы ищите работу во фрахтовании?
А как эти желающие ищут работу в крюинге ? Нам не так много приходит резюме крю-манагеров- может, 1-2 в месяц...Сообщение от Sergio78
когда решите уйти из своего крюинга напишите плиз его координаты.... я знаю массу желающих занять Ваше место
Я пока рассылаю резюме по компаниям и звоню. А какие ещё есть методы ? Открытые вакансии в этой сфере появляются очень редко, поэтому приходится спамить на удачу
так и эти кандидаты спамят)))) а Вы звоните даже если они не дают обьявлений? просто так наугад?)))... я из области фрахтования/экспедирования находил обьявлений в интернете все таки поболее чем в области крюинга
Да,звоню наугад, пока результатов 0, но я не сдаюсь.
А почему девушки так желают работать в крюинге ?
Конечно, на какое-то время эта работа очень интересна и многогранна, но ,в то же время очень специфична.
Ведь изо дня в день одно и то же : собеседования, визы, гарантийки, подфлажка, флайты, попытки планирования моряков- и параллельно их личные проблемы.
Хотя , в принципе, рутина присуща и другим оперативным сферам.
Ещё добивает фикс. зарплата : на каком -то этапе достигаешь максимальной производительности- когда больше физически не упсеваешь.
И зп замирает на неопределённый срок ( наверное, это не касается крюингов, которые берут с моряков мзду)
Кстати, кто-то может сориентировать по приблиз уровню зп crew-менеджера с опытом работы 1-2 года ?
а давно Вы в крюинге что Вам уже успела наскучить эта работа??
девушки очевидно желают работать в крюинге надеясь встреть там того самого принца который избавит их от этой непосильной ноши))) ... я бы на месте директоров больше брал парней... во всяком случае у меня не было на работе цитирую:
А можно мне прояснить ситуацию, на суше у меня зароботок, допустим 1000 е в месяц, сколько можно получать если пойти плавать? Доков нет, нужно сделать, если можно в личку как там все это происходит? И есть ли смысл в этом?
чисто по человечески)))
Колос зреет - голову клонит; человек богатеет - голову задирает.
смысла не вижу абсолютно.... 1000 уе в месяц ... 12000 в год... в море вы столько зарабытвать в год сможите где то в 3-4ом рейсе не раньше... сделать документы стоит долларов 700 сейчас ... работу прийдется бросить чтоб этим заниматься и времени уйдет месяца 4-6... плюс в рейс уйдете далеко не сразу... если уйдете
Сейчас можно разве что через знакомых, если нету опыта. Попробуй для начала оператором устроиться. Без опыта в трамповом судоходстве во фрахтование редко когда пробиваются.
P.S. Уверен, что теоретические знания имеются в нужном количестве?
If life gives you a lemon, make lemonade
Оператором и пытаюсь для начала. Слышала, что в этом бизнесе, в основном , мужчины - может, поэтому шансы стремятся к 0 ( без связей) ?
Уровень знаний оценить сложно- даже пообщаться на перспективу в компаниях отказываются. Просто читаю спец. литературу , пытаюсь систематизировать знания , надеюсь, они пригодятся в скором будущем.
Абсолютно верная информация, даже операторами девушек не очень берут. почему-то так сложилось в этой отрасли.
а вот в крюинги их милых только и берут))) как минимум 3 обьявы недавно увидел...
Ситуация немного иная : крюинг не наскучил , просто боюсь застрять там надолго.Хочется освоить новую сферу( и в ней застрять)
Как можно встретить принца в крюинге- вообще не представляю,хотя не исключено...
По поводу личных проблем моряков немного неточно изъяснилась : имела в виду, что чаще всего срочные замены по причине личной проблемы срывают планы касательно остальных судов.
там был немножко другой контекст
а на счет прынца... ну приходит одинокий КДП... видит Вас... и все моментум аморэ)))... работать не надо... сиди дома... пеки пирожки))) КДП все сделает))
Есть и плюсы, много свободного времени которое позволяет заниматься своими делами,а сижу потому,что когда собрался уходить кризис пришел,и лучше ничего найти не могу
Так сложилась ситуация в этой компании что я не напрягаюсь особо,а сам просился чтобы получить опыта и в отделе агентирования и экспедирования,фрахтования,и не жалею об этом.У меня на данный момент есть возможность и семью прокормить и машину заправлять которая жрет 25 л.100 км и вторую машину тоже и дом на 13 фонтана строить, так что ты не волнуйся за меня как за дешевую рабсилу, лучше за себя поволнуйся. Но не в этом дело мне нравиться морской транспорт и вот я ищу что-то лучше,но пока найти не могу((
Последний раз редактировалось Evvgeniyy; 26.01.2011 в 10:00.
лучше морского транспорта только транспорт космический)))))
ну понятно, если все с неба свалилось, то и работать не надо..
молодец, что у тебя это все как-то оказалось, лучше пооткрывай тут студентам секеты как это можно заработать стажируясь одновременно агентом, экспедитором и тд и тп
Ты конечно извини, у тебя выводы необоснованные ничем,главное что-то написать - " рабсила,на голову все свалилось и пр." вот откуда ты знаешь как оно свалилось и свалилось ли? можно работать агентом и экспедитором и фрахтовым брокером,но можно не поехать после работы домой а включить свой мозг и попытаться свое дело открыть,что я и сделал. Открыл две фирмы с другом,правда родители немного помогли деньгами и сейчас эти фирмы работают и приносят деньги, которые вообще не связаны с морским транспортом.Но есть и другой вариант всю жизнь проработать на дядю))) я работаю в крупной морской компании вот поэтому не ухожу а жду что может что-то и получиться, если нет то для меня нет проблем уйти, я без работы не останусь. Сейчас работаю помощником фрахтового брокера но чтобы стать фрахтовым брокером в этой компании,не знаю реально это или нет,но она проработала уже 10 лет в этой компании и наверное еще 50 лет проработает)))) поэтому я не ставлю цель как-то ее сдвинуть,а решил поступить в ISC и перейти на другую работу если возьмут.
zavic, не стыдно чужие деньги считать-то?
If life gives you a lemon, make lemonade
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки