Тема: 
Всё,точно убедили!Сообщение от Кац
| ||
Всё,точно убедили!
Подскажите хорошее СТО для полной диагностики и ТО. Чтоб не гараж, но и не космос. Проблем нет, просто пробег и время уже, ну и скрипит зело.
Непафосный автомобиль Лада Калина
огонек в глазах - признак тлеющих вголове опилок
Подскажите,регенерация FAP происходит каждые 250км, это нормально?
Вполне нормально. Мне после перехода на дизель было интересно как часто она происходит. Воткнул какой-то сканер в ODB и прогу на телефон поставил. Регенерации раз в пару сотен и были. В городе на коротких поездках она не успевает завершаться, особенно в холодное время года.
Это на VAG. Судя по названию FAP, а не DPF речь о каком-то французе, но не думаю что принцип очистки там сильно отличается.
Вроде на трассе должна работать пассивная регенерация, но сколько я не ездил по Украине сканер уменьшения количества сажи в DPF до включения активной регенерации не показывал.
Все верно авто пежо.Трасса/город 60/40, заметил что с интервалом 250км включается подогрев зеркал и после остановки продолжает работать вентилятор,т.е. прошла регенерация.
Это в инструкции так описан процесс регенерации?
Подогрев зеркал?
Я много шуток о французских машинах слышал, но это что-то новое.
Я вижу начало регенерации по оборотам ХХ около 1000. Ну и расход растет, но я не часто на него смотрю, чтоб это замечать. После остановки вентилятор тоже дует. Только это косвенно говорит, что она началась, но не подтверждает успешное завершение. Если б она прошла до остановки, то скорее всего и FAP/DPF уже остыл, т.е. не было бы ещё длительного вентилятора после остановки. Программа много раз мне показывала, что процесс начался, но после поездки сажи все ещё много и очистка не завершена. При следующей поездке будет ещё регенерация и так пока до какого-то уровня не очистится.
Последний раз редактировалось ALYM; 18.10.2020 в 19:21.
Включается подогрев зеркал и заднего стекла.Сам не знал и был удивлен, но промониторив форумы пежо оказалось у всех так,многие еще светодиод специально выводят,что бы знать когда она начинается.Подогрев зеркал?
Я много шуток о французских машинах слышал, но это что-то новое.
Последний раз редактировалось zawaz; 18.10.2020 в 20:18.
Вот интересно зачем его летом включать всегда при проживании сажевого.
Добрый день! Нужно поменять ремень ГРМ со всем комплектом и помпой. Автомобиль Renault symbol 2003, 1.4 бензин K7J 700, механика. К кому можно обратиться?
Если подходит район ул.Заньковецкой, то могу скинуть телефон ребят, которые занимаются только Renault. Если руки не кривые, то можно все сделать самому. Там один распредвалал, есть метки на ремне, специнструмент ненужен.
Был прогар прокладки ГБЦ
В первом цилиндре
Снял голову мне ее торцанули в -0.17мм
Все собрал
Обжал голову согласно мануалу в три захода
Но тут снова фигня, вначале начал давить жижу в расширительный бачек
Поменял крышку радиатора, стало чуток лучше
Но жидкость уходит где-то 200-300 грамм на сотню
Подтёков антифриза нигде нет, ни на холодную ни на горячую
Подумываю о микротрещине в голове
Вот выкрутил свечи, на 3тьем цилиндре вот такая фигня....
Да кстати момент до прогара прокладки жижа так не уходила.... В таком количестве... Кроме последнего дня когда я с Таирова на молдаванку приехал на трёх цилиндрах)
Авто Хонда Цивик 98 год 1,5 мотор
Куда копать? Снимать снова голову и отдавать на опрессовку?
Подскажите пожалуйста толкового мастера по ремонту коробок МКПП Тойота Королла 98г
Только массажист получает деньги за то, за что остальные получают по морде
Добрый день. Подскажите пожалуйста, что можно сделать, у меня патрубок оторвало вместе с трубочкой радиатора. В месте, где стрелкой указал.
http://joxi.ru/V2VBlR3hdQeoZ2
Это весь радиатор менять надо или отдельно продается боковая часть? И вообще с этим можно доехать до СТО или эвакуатор?
Какая машина, мотор, и фото обломанного места есть?
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Ланос, объем не знаю, служебка.
Фото сделал. По идее этот шланг ведет на бачок.
Это новый радиатор, увы. Заказать и сразу с радиатором на галстуке на сто.
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
это пароотводный патрубок..
забить чопик и ехать на сто менять радиатор
Думаю с таким повреждением, чопик особо не поможет)
...хотя, если холодный мотор и сто недалеко, то можно.
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
а там уже все равно.. можно попытаться забить в отверстие ( радиаторе) все шо угодно, лишь бы не текло..
и ехать.. потыхэсеньку)
ну не получится - тогла полюбому на эвакуатор.. он ничего не теряет, если попытатеся
ЗЫ.. когда у меня лопнул радиатор, я запасся водой и поехал, периодически подливая ..
тут жеж главное "не провтыкать вспышку"))
иначе перегрев и никто уже никуда не едет)))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки